胜达经典

开始表演

#你买这车后悔了吗？

光荣使命45014297

老索纳塔用了17年，下海南上云贵川，立下过汗马功劳，现在伤痕累累，实在该退役了。虽说只是个物件，但用着顺手，又不犯毛病，时间久了也是颇感不舍，拍个照片留纪念吧。 看了两次车展，简单体验了下揽巡、锐界L、探陆、福特探险者，质量方面没啥可说，外观看着也挺漂亮，但感觉内部空间的设计对我一米九的身高和二百多的体重都不够友好。首先是前风挡向后倾斜的角度大，视界都有点低，让眼皮有种被压迫的沉重感，觉着开他们在高速上跑，用不了百八十公里，我会睡过去。其次是前排主副座椅都又窄又瘦的，让胖人坐着不舒服。还有，下部空间也狭窄，把两腿向中间挤压，让人端端正正的坐着，找不到松弛感。 遗憾，无奈，放弃。 偶然看到北京现代新胜达五代的广告照片，方盒子外观造型让人眼睛一亮，直觉上这车的内部空间也许比较适合我。于是决定等他上市，拿他和探陆比较一下，再做最后的选择。 八月底，19.58~26.88的报价出来，有点出乎意料。目前大环境下，感觉15万起步才有可能畅销，19.58的起步价实在有点离谱了，不知现代打的什么主意。不管了，先看车再说。打电话，预约看车、试驾。 先说内饰。各个部位的做工挺细致，看上去比前面提到的哪几种车都好，感觉可以对标30万价位的车了。 再说内部空间。前方视界、座椅、腿部空间，在前面几种车上找不到的感觉，在这车上都找到了。 开出去试驾。 地板油给上！地板刹给上！将近30度的烂土坡，给上。 罢了！就为这感觉，贵就贵吧，认了。 探索家PRO版，五座、白色亮光漆、棕色内饰。 讨价还价，交订金，半个月左右提车。

无缰老骥

比较了半年，选了新胜达。

出11年经典胜达2.4。全车原版原漆。实表十三万公里。后排座椅膜都没撕，四条米其林轮胎。内饰崭新。没有改动都是原厂。价格2.5万。有要的私聊

周东锋949

六万公里刚出磨合期，家里早些年买的一直没怎么开，到我手里三万多公里现在我开到了六万多公里，嘎嘎好开，不在意油耗的话确实是一辆好车！

超喜欢探险者的无名小

2011，2.4四驱胜达经典

12年6缸的胜达。开着的时候自己熄火 然后故障灯全亮。怎么回事

用户7420615481567

各位大神胜达经典冷车着车后有磨皮带的吱吱声打开机盖却听不到车里能听见跑上一会声音就小了或听不见了怎么回事呀哪位大神知道呀

聪颖葡萄eJr

特别的网名

搞一张留念

有卖三元催化的没，审车过不去，原来的早没了[捂脸]

黄昏与四季456

12年胜达 为什么冬天开暖风 后排的出风口是凉风？

落入凡间的男神

车子整体没什么问题，十年前的车子，放在现在不管是外观还是内饰都没有觉得太过时，总体来说没有惊艳，但也算耐看。总结几点供大家交流：
1-外观
      十年前买车后一个客户见我开这个车，问了下价格，得知不到三十万后说：如果这车不是现代，绝对不止这个价。
2-动力
       动力感觉一般，油门没有像日本车的初段一窜一窜的，中后段加速感觉动力不够用；也没有像当时的涡轮车有明显的迟滞，涡轮启动后又明显感觉动力过剩。总之就是中规中矩。
3-故障率
       目前车子跑了将近十五万公里了，没什么大毛病，这么多年只换过减震和轮胎，没有换过其他配件，今年发现副驾驶电动车窗升降开关不会用了，淘宝上花30块钱买了一个，按教程自己换的，其次就是不知道什么时候CD机读不了碟了，我开车不怎么听歌，也不知是啥时候坏的，也不修了，反正我也用不着（不知为啥当时没买低配不带中控屏的，可能当时还在用车载导航吧）。
4-内饰
       内饰中规中矩，黑色配米色的配色，沉稳中也带了一丝丝时尚。开了这么多年了也没觉得审美疲劳，不觉得丑。
5-空间
       空间也是中规中矩，没有汉兰达那样夸张的空间，二排坐三个成年人也没觉得特别不舒服，重点说下第三排，第三排空间的确不大，但有时候自驾游，人多的时候第三排可以分开折叠，我一般都是打开一个座椅，第三排坐一个女生，另外还能腾出一部分后备箱空间放行李，这个第三排虽然没有汉兰达大，但是汉兰达的第三排座椅是一体的，不能分开折叠。
6-油耗
       这个车我一般不跑高速，只跑市区和国道，综合油耗在12个左右，不算太高，一般吧，比汉兰达低一点，比crv高一点。
7-保值率
       20年12月我想买辆商务，就想着把汉兰达或者这台胜达卖掉一辆，结果汉兰达估价10万，胜达估价不到八万，所以卖了汉兰达，以为胜达的保值率低了，反倒过来想，当时汉兰达的开票价比这车贵了三万，也差不多吧。反正现在买二手车的话，这个车可以做个备选，因为现在花几万就能买到当年落地三十万的车，而且外观内饰也没有太过时，即便是和三年前的crv比，也不觉得这个外观内饰就一定差。
       以上全是自己观点，如果有不同意见，评论区可以讨论，谢谢。

豫a博

实际车子是2012年5月提的，选择没有2014年以前的。
        老款自吸2.4的，不带增压的，提速一般，车速在高速再加速发动机撕吼声较大，车子比较大油耗高点也属正常，还好喝92的；可能是车子自重问题，空车近2吨了，手动千斤顶顶不起车子，虽然配有全尺寸胎，没有液压千斤顶根本换不了；方向盘手感也比较重，和现在新出的车子没法比，所以操控性能也一般；但车身重标配车轮又大又宽，在高速表现很稳；1760mm车身高，空间表现非常好，特别适合高个人士，后排空间也特别宽敞，第三排只适合临时应急或小朋友，成人乘坐有点紧张，虽然车身较高但转向不偏不飘。
         整体可靠性较好，问题较少，稍微有维修费用较高(因为纯进囗的)。

用户9381456086354

车友们，七座胜达经典一年的保险加上车船税一共多少钱？

零零级的小学长

陪瞎子看雪

07年3万不知道可以入手不[捂脸]

07新胜达V6

2010年 | 12万公里

胜达经典 2009款 2.7 豪华型

2009年 | 20万公里

2012年 | 13.70万公里

胜达经典 2011款 2.4 舒适版 七座两驱

2010年 | 17.30万公里

胜达经典 2010款 2.4 至尊版 七座四驱

2013年 | 17.50万公里

胜达经典 2011款 2.4 至尊版 七座两驱

2010年 | 16万公里

胜达经典 2010款 2.4 豪华版 七座四驱

2012年 | 12万公里

胜达经典 2012款 2.4 舒适版 五座两驱

2010年 | 13.50万公里

胜达经典 2010款 2.4 舒适版 七座四驱

2010年 | 11.20万公里

2011年 | 12万公里

胜达经典 2012款 2.4 舒适版 七座四驱

2009年 | 15万公里

2014年 | 14.60万公里

胜达 2013款 2.4L 自动两驱智能型

2012年 | 10.60万公里

现代ix35 2010款 2.4L 自动四驱领航版GLS

2013年 | 12.11万公里

胜达(进口) 2013款 3.0L 四驱旗舰版 7座 欧IV

2014年 | 13万公里

胜达 2013款 2.4L 自动两驱舒适型

2012年 | 11.79万公里

途胜 2009款 2.0L 自动两驱天窗型

2021年 | 3.21万公里

途胜 2021款 途胜L 1.5T TOP两驱旗舰版

2021年 | 8万公里

胜达 2020款 380 TGDi DLX 自动四驱智尊(HTRAC)

2018年 | 13.47万公里

胜达 2017款 2.0T 自动四驱旗舰型 7座

2016年 | 8.45万公里

格越 2013款 3.0L 7座四驱舒适版

2018年 | 7.20万公里

途胜 2018款 1.6T 双离合两驱15周年特别版

2024年 | 1.90万公里

途胜 2023款 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

2013年 | 10万公里

2010款 2.4 舒适版七座四驱

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