3.0T发动机

后桥限滑差速器

可变转向比系统

高级真皮运动座椅

主驾14向电座椅

副驾14向电座椅

M黑色外装组件

矩阵式LED大灯

自适应远近光

转向辅助灯

外后视镜自动防眩

50周年专属徽标

宝马2系(进口)

#点评我的车

首先感谢电车，正是因为电车的内卷把油车的价格打下来，让我可以拥有3.0T直6。 提车已满1个月，总共跑了1400公里，平时主要使用区域是上海市区，早上送娃上幼儿园，基本属于半拥堵半空闲的路况，期间去了趟四明山。基本日常通勤，高速，山路都体验过了，来说说使用感受。 1. 颜值，个人这车50万内颜值还是相当能打的，平时等红灯开路上回头率还是挺高的，车子也非常小众，路上遇到同款的概率很低。另外个人觉得双门车还是小一点的更好看，M240的侧面线条很漂亮也很运动，选车的时候有考虑过430，但始终觉得双门的4系车型有点太长了，侧面看屁股和车头一样长，个人更喜欢4门的4系（掀背造型大爱）。另外给纠结颜色的朋友一点建议，紫色车好看但确实不耐脏，洗干净了是白富美，脏了就是村姑，我提车1个月洗了3回，当然也确实很多人和我说这款紫色很好看。 2. 动力，键盘侠还停留在01的键盘数据上，看数据5秒的加速确实感觉对不起这个B58的机头，我选装了33T，实际数据应该可以跑到5秒以内，但是，但是，但是，平时开车能给我油门全开的机会几乎为0，偶尔可以深踩一下后轮也基本抓不住地，所以限制这台车01的瓶颈应该是轮胎和驱动形式，更宽的后胎和四驱系统肯定会更快，但那又如何，这年头要01买台电车就好了，M240的乐趣毕竟不是崩01。日常驾驶油门非常跟脚，变速箱也很聪明，马路上行驶安全第一，跑的快也得控的住才行。另外听说明年四驱要来了，如果日常驾驶天天暴力那我觉得还是有必要上四驱的，毕竟起步稳定性会高很多，键盘值也会高很多，但是像我的驾驶风格基本是用不到的，后驱偶尔带点小失控会更有乐趣。 3. 舒适性，或许一台运动小轿跑去谈舒适性有点扯，但是这台车日常舒适模式下的舒适性是超过我预期的，当时销售和我说自适应悬挂是必选项，实际使用也确实如此，悬挂在舒适模式下就是一台普通家用车，影响舒适性的地方就是悬挂的行程太短，在过高减速带的时候车子会有点跳。车子虽然是无框门，整体的隔音还是做的非常棒的，音响好评。 4. 空间，没啥好说的，选这车就没想过空间问题，后排坐小孩和身高不超165cm的没什么压力，再高就要顶头了，反正我平时后排就坐个娃，老婆偶尔坐一下也没什么问题，后排我放的是4-12岁坐的安全座椅，4岁以下的要放进去还是有点困难的。后备箱空间一家三口还是够用的，毕竟本质上还是台轿车。 5. 操控，分几点讲。第一是转向，方向盘无虚位，指哪打哪，这里必须表扬一下可变转向比，平时低速行驶一圈就可以打死，市区掉头停车都非常省力，高速行驶方向盘阻尼会自动加大，手感非常好，也降低了高速上误操作方向打太多的风险。第二是底盘悬挂，悬挂平时舒适模式已经够用，得益于自适应悬挂，运动模式的支撑再提升一档，市区超车急打方向几乎感觉不到侧倾，山路上回头弯支撑也非常到位，给人的信心非常足，至少我觉得我是开不到这车的极限的。高速底盘稳定性也非常高，车子就像吸在地上，明明车速已经很快，但是坐车里根本感觉不到，不知不觉就容易超速。第三是刹车，刹车非常跟脚，开到现在急刹过2次，总结就是我不怕自己刹不住就怕后面的车刹不住。第四是整体性，车尾跟随性非常好，毕竟是短粗胖的车身，车尾完全没有拖拽感，基本车头到哪车身就到哪。现在在这个价位想买一台有乐趣的车选择越来越少，且行且珍惜。 6. 油耗，目前行驶1400公里，出厂至今平均油耗10.6，均速29.5左右，市区通勤一半拥堵一半通畅的情况下平均油耗在12+，本次四明山之行平均油耗在7.6左右，纯高速平均油耗6.5左右。家里还有台2.0T四驱的X1，同样路况下M240油耗比X1高20%左右。基本符合预期。 7. 声浪，舒适模式下除了冷车启动和刚发动那下比较响，其他时候都很安静，舒适模式下基本转速不超2500，静密性还是不错的，运动模式整台车都会狂躁起来，转速基本不会低于2000，声浪不算炸但是还是相当悦耳的，回火声非常明显。一般早上送娃上幼儿园，走的时候发动那下经常有人会回头看我一眼。我的评价就是日常行驶不吵耳朵，偶尔激情一下也不算低调。 8. 车机，和国产新能源比APP还是少了些，新的ID8.5可以用爱奇艺，但是只有驻车情况下可以看，作为一台怠速情况下每小时烧1L多汽油的车相信应该很少会有人停那看电影吧，所以基本用不到，平时用的最多的APP应该就是口袋故事（娃喜欢听）和QQ音乐了。日常使用有CARPLAY足够，CARPLAY导航可以直接投影到仪表盘，非常方便。另外这车有自动泊车，看别人使用过还是挺丝滑的，反正我用不到，高速上有定速巡航，对我来说也绰绰有余。 9. 缺点，车无完车，每台车都有缺点。M240日常使用最难受的地方就是安全带拿起来实在费劲，作为一个中年人来说每天拿安全带的时候真怕闪着腰。第二就是这代车机把空调开关集成到中控屏上，用下来体感不如实体键方便，当然是可以语音操控的，反正我用不惯。第三是副驾坐人的情况下冬天脱了外套没地方放，放后排拿着费劲（双门车应该都有这个问题）。祖传宝马，刹车点头应该不算缺点。其他目前没发现，毕竟是我梦中情车，情人眼里出西施。 写在最后，M240i是一台非常有乐趣的车，可以同时兼顾日常使用和偶尔的激烈驾驶，或许这是我这辈子可以买到的最好玩的一台车了，10年之后的年纪也不再适合去拥有了。至少使用至今我依然觉得这钱花的很值，在此时此刻她能带给我的快乐是非常大的，所以在合适的年纪还是得拼一拼去追求自己喜欢的东西。就好比上学时候能拥有一台山地车，那时候的快乐是非常真实的，现在再去拥有就不会再有当年的快乐了。人生亦是如此，当下的快乐是最真实的，错过了或许就是一辈子。

草尾巴猫

M240i提车已满1月，分享下用车感受。

21年的宝马325li，想换进口的225i想问一下值不值。这车30万能落地吗[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

czkil

问了一家后驱的裸车没降价给我报32，落牌加保险1.9，选装1w多，1年利息1.5，合适吗，还有就是给我说4驱加4w，后驱这个价格还能砍多少求助一手

豁达葡萄5x3

求教老哥们价格多少合适

才高八斗云朵Xln

大家好，想问一下一年几千公里没选配或者33T的原版车分别大概多少，刚毕业，家里给30小够不够

买不起m2只能240

收一台240 要求车况好 无爆改 泡水火烧大事故的，颜色无所谓 只要车况好。

大陆有理想有GT

慢收17 18款m240i

风箱葱香

收一台24款1w公里以内带33t的240i

用户1308661963526

21款225i四门高配桶椅哪里有的卖？叫啥型号名啊？有懂的吗

用户8666285285390

Viahalol

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双门225 27万落地还能谈 这价格可以吗各位老哥 裸配的 想选配 不知道都有什么值得选的啊

活泼精灵mZh

不凡小猫JCg

225双门2023 20.98？

双门马上提车，裸车23.5万加一个双保无忧。贷款0首付5年贷款2年提前还款，这个价格合适吗？

用户4722853041815

M240四驱版本来了会不会价格会更贵呢

ZHEN_SEN

听说2系四门落地十六万多，这价格是真的吗，求大佬解答

jean22hzx

就是我选了配置下定，然后4s应该发邮件给宝马总部安排生产我加配置的车型。
结果邮件两个月发了几封，死活排不上生产线。
而且还和我说要换代了，不让加配置要么我就买现车。[发怒][我想静静]

正观点车迷

抹茶青提小铁

8年所有的损耗拆换配件和工时费

在谈这款的价格，延保1.9w是多少年的？包终身保养吗

分秒必争阳光uA1

哥，四门二系后排咋样，真的有那么不堪吗？偶尔会带家里人出去转转，坐起来会很不舒服吗

执着的花猫5eI

【动力表现】
gpf毁我宝马，败我动力。可恶至极。舒适和节能模式你这叫宝马嘛？要开就得运动模式，跟脚反应快，变速箱降档积极。舒适模式油门过于慵懒，不管是跟车还是超车，不肯降档出动力。绝对动力2.0t绝对是够的。

【操控】
最满意的一点，弯道过弯支撑性极好，极限巨高，轮胎在城市道路的抓地性够用，山路还没开，以后补充，转向手感限行沟通感好，没啥电子感，轻重合适。

【驾驶感受】
如上所说，变速箱在舒适模式下很慵懒不肯降档，动力不跟脚急加速有顿挫。操控一点问题也没。绝对动力这个级别没问题。


【购车经历】
当初其实想买两厢车，因为可以放自行车，但是看中的b200停产了，a3又不喜欢，没得选，也一直觉得225不错就买了。比较讨厌的是，当初以为能搞到hud和哈曼卡顿，没想到直接不让订车了，只能现车，很不满
【油耗】没怎么开，后面补充
【保养】后面补充，延保花了1万9。

【最不满意】
比较讨厌的是，当初以为能搞到hud和哈曼卡顿，没想到直接不让订车了，只能现车，很不满。尤其是hud这么好用的，然后现在版本也不好都是国六b，gpf也更堵了。

用户4433959792931

用户3414174503583

孔夫子

【动力表现】
操控不错指哪打哪匝道转弯抓的牢牢的

【亮点配置】
除了carplay我找不出来亮点了
【最不满意】
改款后哈曼卡顿没有了换成防眩目后视镜，就是说主驾驶有防眩目，副驾驶后视镜没有很难受

2023款改款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装

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