3.0T发动机

后桥限滑差速器

可变转向比系统

高级真皮运动座椅

主驾14向电座椅

副驾14向电座椅

M黑色外装组件

矩阵式LED大灯

自适应远近光

转向辅助灯

外后视镜自动防眩

50周年专属徽标

宝马2系(进口)

#点评我的车

首先感谢电车，正是因为电车的内卷把油车的价格打下来，让我可以拥有3.0T直6。 提车已满1个月，总共跑了1400公里，平时主要使用区域是上海市区，早上送娃上幼儿园，基本属于半拥堵半空闲的路况，期间去了趟四明山。基本日常通勤，高速，山路都体验过了，来说说使用感受。 1. 颜值，个人这车50万内颜值还是相当能打的，平时等红灯开路上回头率还是挺高的，车子也非常小众，路上遇到同款的概率很低。另外个人觉得双门车还是小一点的更好看，M240的侧面线条很漂亮也很运动，选车的时候有考虑过430，但始终觉得双门的4系车型有点太长了，侧面看屁股和车头一样长，个人更喜欢4门的4系（掀背造型大爱）。另外给纠结颜色的朋友一点建议，紫色车好看但确实不耐脏，洗干净了是白富美，脏了就是村姑，我提车1个月洗了3回，当然也确实很多人和我说这款紫色很好看。 2. 动力，键盘侠还停留在01的键盘数据上，看数据5秒的加速确实感觉对不起这个B58的机头，我选装了33T，实际数据应该可以跑到5秒以内，但是，但是，但是，平时开车能给我油门全开的机会几乎为0，偶尔可以深踩一下后轮也基本抓不住地，所以限制这台车01的瓶颈应该是轮胎和驱动形式，更宽的后胎和四驱系统肯定会更快，但那又如何，这年头要01买台电车就好了，M240的乐趣毕竟不是崩01。日常驾驶油门非常跟脚，变速箱也很聪明，马路上行驶安全第一，跑的快也得控的住才行。另外听说明年四驱要来了，如果日常驾驶天天暴力那我觉得还是有必要上四驱的，毕竟起步稳定性会高很多，键盘值也会高很多，但是像我的驾驶风格基本是用不到的，后驱偶尔带点小失控会更有乐趣。 3. 舒适性，或许一台运动小轿跑去谈舒适性有点扯，但是这台车日常舒适模式下的舒适性是超过我预期的，当时销售和我说自适应悬挂是必选项，实际使用也确实如此，悬挂在舒适模式下就是一台普通家用车，影响舒适性的地方就是悬挂的行程太短，在过高减速带的时候车子会有点跳。车子虽然是无框门，整体的隔音还是做的非常棒的，音响好评。 4. 空间，没啥好说的，选这车就没想过空间问题，后排坐小孩和身高不超165cm的没什么压力，再高就要顶头了，反正我平时后排就坐个娃，老婆偶尔坐一下也没什么问题，后排我放的是4-12岁坐的安全座椅，4岁以下的要放进去还是有点困难的。后备箱空间一家三口还是够用的，毕竟本质上还是台轿车。 5. 操控，分几点讲。第一是转向，方向盘无虚位，指哪打哪，这里必须表扬一下可变转向比，平时低速行驶一圈就可以打死，市区掉头停车都非常省力，高速行驶方向盘阻尼会自动加大，手感非常好，也降低了高速上误操作方向打太多的风险。第二是底盘悬挂，悬挂平时舒适模式已经够用，得益于自适应悬挂，运动模式的支撑再提升一档，市区超车急打方向几乎感觉不到侧倾，山路上回头弯支撑也非常到位，给人的信心非常足，至少我觉得我是开不到这车的极限的。高速底盘稳定性也非常高，车子就像吸在地上，明明车速已经很快，但是坐车里根本感觉不到，不知不觉就容易超速。第三是刹车，刹车非常跟脚，开到现在急刹过2次，总结就是我不怕自己刹不住就怕后面的车刹不住。第四是整体性，车尾跟随性非常好，毕竟是短粗胖的车身，车尾完全没有拖拽感，基本车头到哪车身就到哪。现在在这个价位想买一台有乐趣的车选择越来越少，且行且珍惜。 6. 油耗，目前行驶1400公里，出厂至今平均油耗10.6，均速29.5左右，市区通勤一半拥堵一半通畅的情况下平均油耗在12+，本次四明山之行平均油耗在7.6左右，纯高速平均油耗6.5左右。家里还有台2.0T四驱的X1，同样路况下M240油耗比X1高20%左右。基本符合预期。 7. 声浪，舒适模式下除了冷车启动和刚发动那下比较响，其他时候都很安静，舒适模式下基本转速不超2500，静密性还是不错的，运动模式整台车都会狂躁起来，转速基本不会低于2000，声浪不算炸但是还是相当悦耳的，回火声非常明显。一般早上送娃上幼儿园，走的时候发动那下经常有人会回头看我一眼。我的评价就是日常行驶不吵耳朵，偶尔激情一下也不算低调。 8. 车机，和国产新能源比APP还是少了些，新的ID8.5可以用爱奇艺，但是只有驻车情况下可以看，作为一台怠速情况下每小时烧1L多汽油的车相信应该很少会有人停那看电影吧，所以基本用不到，平时用的最多的APP应该就是口袋故事（娃喜欢听）和QQ音乐了。日常使用有CARPLAY足够，CARPLAY导航可以直接投影到仪表盘，非常方便。另外这车有自动泊车，看别人使用过还是挺丝滑的，反正我用不到，高速上有定速巡航，对我来说也绰绰有余。 9. 缺点，车无完车，每台车都有缺点。M240日常使用最难受的地方就是安全带拿起来实在费劲，作为一个中年人来说每天拿安全带的时候真怕闪着腰。第二就是这代车机把空调开关集成到中控屏上，用下来体感不如实体键方便，当然是可以语音操控的，反正我用不惯。第三是副驾坐人的情况下冬天脱了外套没地方放，放后排拿着费劲（双门车应该都有这个问题）。祖传宝马，刹车点头应该不算缺点。其他目前没发现，毕竟是我梦中情车，情人眼里出西施。 写在最后，M240i是一台非常有乐趣的车，可以同时兼顾日常使用和偶尔的激烈驾驶，或许这是我这辈子可以买到的最好玩的一台车了，10年之后的年纪也不再适合去拥有了。至少使用至今我依然觉得这钱花的很值，在此时此刻她能带给我的快乐是非常大的，所以在合适的年纪还是得拼一拼去追求自己喜欢的东西。就好比上学时候能拥有一台山地车，那时候的快乐是非常真实的，现在再去拥有就不会再有当年的快乐了。人生亦是如此，当下的快乐是最真实的，错过了或许就是一辈子。

草尾巴猫

M240i提车已满1月，分享下用车感受。

21年的宝马325li，想换进口的225i想问一下值不值。这车30万能落地吗[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

czkil

问了一家后驱的裸车没降价给我报32，落牌加保险1.9，选装1w多，1年利息1.5，合适吗，还有就是给我说4驱加4w，后驱这个价格还能砍多少求助一手

豁达葡萄5x3

求教老哥们价格多少合适

才高八斗云朵Xln

大家好，想问一下一年几千公里没选配或者33T的原版车分别大概多少，刚毕业，家里给30小够不够

买不起m2只能240

收一台240 要求车况好 无爆改 泡水火烧大事故的，颜色无所谓 只要车况好。

大陆有理想有GT

慢收17 18款m240i

风箱葱香

收一台24款1w公里以内带33t的240i

用户1308661963526

21款225i四门高配桶椅哪里有的卖？叫啥型号名啊？有懂的吗

用户8666285285390

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双门225 27万落地还能谈 这价格可以吗各位老哥 裸配的 想选配 不知道都有什么值得选的啊

活泼精灵mZh

不凡小猫JCg

225双门2023 20.98？

双门马上提车，裸车23.5万加一个双保无忧。贷款0首付5年贷款2年提前还款，这个价格合适吗？

用户4722853041815

M240四驱版本来了会不会价格会更贵呢

ZHEN_SEN

听说2系四门落地十六万多，这价格是真的吗，求大佬解答

jean22hzx

雾岛少帅

摸鱼宅宅

这个溜背角度再大一点就更帅了 恭喜提车 虽然动力是低功率 但是帅就够了

大雪碧75

【操控】
舒适模式下面转向很轻盈，日常上下班开开很舒服。由于自重轻，车比较灵活，指哪打哪的感觉很好，和开了6年的老雷凌比不是一个水平的。
【动力表现】
普通家用车的表现，低功率的2.0T差强人意，除了外观和运动感配饰和跑车没什么关系，开起来动力和家里长辈的CC基本一个档次。不过够用就行，平时起步超车都很流畅，平衡的前后重量配比让车身很稳。
【最不满意】
这也要加，那也要加。之前听说2系普遍加两万选配，还觉得搞笑。自己选下来座椅方向盘加热，无钥匙进入，墨灰顶棚，还有中配音响（门板上不选音响配置单元位空着不好看），就1.5w出头了。说德系愿意给配置了，这款车上面感觉还是很抠门的。
【购车经历】
找的同事朋友的汽贸店，从河北调的车。无他，河北有配额，听说过G42车友苦等配额的传闻后即使远一点加的多一点，能拿到车就行了。22.9.15下订，10.1上产线，11.1上船，12.1到国内口罩原因清关很慢，1.9到店提车。啥也没送，脚垫不好买，一周内又自己找地定脚垫，贴膜，装记录仪。
【提车价格】
听说江浙沪普遍加的多，全款付，加了2，保险店里上。23年裸车价格上升3k，不知道会不会后来的兄弟便宜点，毕竟加价膈应人。
【乘坐体验】
日常comfort模式开，选了非防爆胎，倍耐力的，滤振很不错，也不会像开船一样。后排空间基本给前排挤占了，日常做储物空间。座椅可以调很低，不过为了视野一般不会过于低。选了合成皮座椅，穷，还挺软，加上腿托还是舒适取向的。
【最满意】
好看就完了。

weisse426

风雨无阻

萝莉大叔就是我

僧人2387749234

【满意】
1.最满意的就是这个双门造型，特别个性，并且看上去极具辨识度。
2.无边框车门，宝马标志性的双肾格栅有进行熏黑处理，再配上小鸭尾，就这个外观属实拿捏我了
3.车内是宝马一贯的设计风格，豪华且运动，大尺寸液晶仪表和中控屏幕没有缺席，还带有M风格运动方向盘，上手就会有很明显的运动感。
4.采埃孚8AT配上宝马2.0T可谓是相当好开，顺滑线性还很快，别家很难调出这种感觉。
5.车机支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能，对于苹果用户比较友好。


【不满意】
1.低速行驶偶有顿挫。
2.后排空间一般，仅限于应急（最好别超过10min）。
3.很多配置需要进行选装，增加了购车成本。

【驾驶体验】
宝马2系搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛米，传动匹配的是8AT变速箱，官方零百加速7.5S。就实际驾驶体验来说，这台车算得上是顺滑好开的，动力响应积极且线性，很容易开出一定的驾驶乐趣。
底盘路感超级丰富，在中低速下，悬挂压缩和拉伸的幅度很小，车身甚至微微有一种蹦蹦跳跳的感觉。但你要高速飞驰时，它的贴地感又做的很到位，且无论是面对横向或是纵向的晃动时，它都可以控制得当，给驾驶者十足的信心，开快的它，更显不凡。

【乘坐体验】 
前排座椅的舒适性表现不错，并且在激烈驾驶时可以很好的包裹住身体，但是后排的乘坐空间很一般，仅限于应急使用。

2023款 225i 双门轿跑车 M运动曜夜套装

亮点配置

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