3.0L发动机

8挡手自一体

第二代超选四驱

非承载式大梁车身

定速巡航

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

陡坡缓降

车身稳定系统

真皮座椅

主驾电动8向调节

副驾电动8向调节

第三排座椅

前排真皮中央扶手

后排真皮扶手

后排座椅比例放倒

电动天窗

多功能真皮方向盘

换挡拨片

方向盘手动调节

8吋全液晶仪表

自动防眩内后视镜

前排带照明化妆镜

6扬声器音响

9吋液晶显示屏

GPS导航系统

手机互联映射

220V电源接口

后备厢12V电源

电动尾门

前排无钥匙进入

无钥匙启动

自动双区空调

后排出风口

18吋铝合金轮毂

LED前大灯

自动大灯

LED日间行车灯

LED前雾灯

高亮尾灯

全车一键式车窗

多功能外后视镜

感应式雨刷

镀铬门拉手

固定式脚踏板

山猫C柱立体标

车顶行李架

镀铬外后视镜

帕杰罗·劲畅(进口)

20款劲畅油耗，有没有比这个更低的？

野风在路上

20款劲畅油耗

13VD水军部部长

20款 机滤  空滤  空调滤芯型号

戈壁红杨

皮卡vlog

花薄凉

帕杰罗·劲畅(进口)车主·车龄4年

用户3111914071789

啊堃哥

开了两年百公里油耗最低的一次

帕杰罗手刹问题有哪位大哥遇到过，手刹故障灯一直亮，松不了手刹

用户5125064068802

请问劲畅到底有没有牵引资质？

CONSTANTINE1911

帕杰罗·劲畅(进口) 2020款 购车1个月 口碑评价: 满意方面：硬派越野去哪都不怕，落地才32性价比高。  不满：油箱太小；车太小众，配套不好买  空间：确实有点窄，不过正常使用体现不出什么劣势，有助于通过性。最后7座的确实没啥必要很鸡肋还得去检车。  动力：其实不弱，3.0的v6真够用，要加速就深踩呗，8速变速箱也不错。不过换挡顿挫很明显，也许我是开惯了es300h的ecvt完全没有顿挫。  操控：方向盘很沉，转向挺精准的。  舒适性：基本跟普拉多差不多，悬挂稍硬路感小震动传进来的比较多。  外观：很好看，南极冰川白，建议贴隐形车衣，这个白不是珍珠白，是带银粉的，有点发青，不太好找色差。  内饰：经过天津港供货商们的精心改装，还算跟的上时代了，但是买的脚垫 坐垫版型细节不太匹配 加装啥的基本也没有，小众车很费事。  油耗：才跑500多km，仪表显示16。油耗我研究了一下，冷机到热机过程喷油量太大能把平均油耗拉倒25，之后正常市区开能慢慢降到14以下，最低降到过12，也就是说正常开12左右加92就行。多说点技术问题，由于是老技术，这款发动机冷机大量喷油快速热机，虽有点费油，但是保证了不烧机油不乳化。不像两田为了省油，造成冷机时间长，机油乳化。

发条橙子58428938

车辆外观有点瘦长，但是整体看还是很大气，内饰简介，没有什么复杂，符合越野车的特点，我的豪华型，这个车的配置真心很很不错，6B31的发动机3.0排量6杠自然进气，不能说这个发动机很先进，但是贵在比较稳定，现在匹配的一个8AT变速箱，驾驶感觉调教的还是不错的，顿挫感不打，虽然在低档位提速需要加大油门，但是在过60以后的提速反应还是可以的，在高速上140巡航很轻松，越野配上三菱的超选二代四驱，这个车不适合极限越野但是穿越基本没有什么太大问题，并且我的车全部下地31万，性价比真的很不错了，油耗 我一般在市中心上下班开，比较堵，还可以控制在13到14个油以内，个人感觉这个油耗完全可以接受，这个车最省油的状态应该是在70到80码的时候，跑过百公里8个油，高速过100后油耗控制在10左右。

从恺383

西安2020款行政版，落地31能买么？

马鞍岭

用户96184373876

Ass88

昌业121

这车19款白色的目前多少米了有知道的不

消防学生

我问了四川这方20款行政版33.3万包过户，请问贵吗？还可以谈吗？

恰逢

#优惠大的车，能买吗？

想问下大家19款劲畅能接受什么价位

三菱帕杰罗行家

想问下大家，现在20款豪华版都什么价？

用户4509065548325

20款，去4s店问了一下，只有行政版，落好牌的33.1，没有优惠。23以内的价格都是什么时候怎么拿到的？

小巩666

乐嘉39

豁达的泽钰

今天试驾的这台车是帕杰罗·劲畅，这台车的配置是2020款3.0L尊贵版车型。外观上，分体式大灯的设计让这台硬派越野看上去多了几分时尚，较高的离地间隙更有男人味儿。重新设计的尾灯看上去更具辨识度。
进入车内，和大多数硬派越野一样，车内看上去比较简单，四辐式真皮方向盘的握感很好，并且还配有方向盘换挡功能，大尺寸的档把设计操作起来也更加方便。中控屏为9英寸，车机内置GPS导航和原厂互联，同时还配备了比较丰富的语音识别功能。档把后方旋钮按键是分动箱换挡设计，可以进行高/低速四驱切换。
前排座椅也没有点缀过多纹路，在头枕上还印有“山猫”标识，并且两侧均为电动座椅，乘坐舒适感非常不错，两侧包裹性也比较好。
进入后排，出风口在被布置在车顶两侧，并且在下边还布置而来2个USB接口和一个220V电源插口，还是比较实用的。我183cm身高，进入后排以后，头部空间约有2拳，腿部空间两拳4指左右，乘坐空间还是非常大的，地板中央隆起虽然较高，但是并不影响乘坐，同时乘坐三个成年人一点问题都没有，同时，第二排座椅靠背还可以进行角度调节。
相对于第二排，第三排空间就明显要小很多了，我得身高如果要进入后排顺利坐下的话需要将前排座椅向前调至1拳半左右，进入第二排以后坐姿也比较难受，所以我觉得，第三排只是用来应急使用的，并不具备长途乘坐的功能。
在第三排座椅立起来后，后备箱空间不是很大，日常购物没有问题，但是如果放置一些大件物品的话可能就没有地方了，再将第二排和第三排座椅全部放倒后，装载力会明显上升，空间非常大。
动力方面，这台车搭载一台3.0L自然吸气发动机，最大功率为209马力，最大扭矩为291牛·米，作为一款越野车来说，加速能力并不是它的强项，即便是地板油也没有推背感，真正考验它的那还得是越野场地。所以我特地带它来到了潮白河去测试它的越野能力。当行驶在炮弹坑的时候，由于悬挂行程较大，所以对它没有任何难度，遇到深一点的炮弹坑的时候，悬挂行程不够用了，当开启后锁以后，它依旧可以轻松通过。经过长距离起伏路面的时候，悬挂的表现也非常不错。
在经过这一系列驾驶后，百公里油耗大概在15升左右，日常驾驶的话大概在11升，整体来说还是非常不错的。
最后总结，30.98万元的指导价对于一台中型硬派越野车来说，并不是很贵，而且这台车还拥有很大的改装空间，对于喜欢经常自驾的消费者来说，这个价位的车型里它的性价比还是不错的，不仅空间可以满足你，还拥有很强的通过性。

有车CLUB

其乐融融贝尔8q6

洗浴中心组

】
早上飞天津下午到中海滨…看车，本家没有管饭（差评），确认没有问题后下午付款，第二天早上提车返回（中午11从天津港出发第二天早上8点到家吃牛肉夹馍）一个疯了啊。
【驾驶感受】
第一次滇藏线走了丙察察，林芝，墨脱，拉萨返回西安。第二次走玉树，丁青，那曲到改则新疆出现疫情没有办法去叶城了，返回那曲安多走唐古拉山青藏线返回西安。总体来说驾驶感受比2700强太多了，四年前开2700从叶城到阿里去拉萨就是一肉，光听发动机在叫车就是提不起速，爬山的时候看着人家从你身边飞驰而过就是一个恨哈哈?那个嫉妒就没有办法言表。
【最不满意】
第二排坐着两个人感觉还是不舒服。
【第三排空间】
没有坐过人感觉也坐不人？
【改装】
装备装个行李架别的还没有考虑。
【越野能力】
硬硬的不是吹牛逼，你青藏线飞一遍就知道了😊

高兴5083909079090

2012年 | 5万公里

帕杰罗·劲畅(进口) 2011款 3.0L 豪华导航版

2020年 | 7.60万公里

帕杰罗·劲畅(进口) 2019款 3.0L 标准型

2020年 | 7.80万公里

帕杰罗·劲畅(进口) 2020款 3.0L 行政版

2013年 | 14.80万公里

2020年 | 3.52万公里

2013年 | 15万公里

帕杰罗·劲畅(进口) 2011款 3.0L 运动导航版

2020年 | 5万公里

2020年 | 6.50万公里

帕杰罗·劲畅(进口) 2019款 3.0L 自动 四驱 7座 平行进口

2019年 | 10.70万公里

帕杰罗·劲畅(进口) 2018款 3.8L 自动 四驱 7座 平行进口

2020年 | 9.10万公里

帕杰罗·劲畅(进口) 2019款 3.0L 中东版

2013年 | 20万公里

帕杰罗·劲畅(进口) 2013款 3.0L 自动 四驱 7座 平行进口

2017年 | 13万公里

欧蓝德 2016款 2.4L 四驱精英版 5座

2017年 | 5.60万公里

帕杰罗·劲畅 2013款 3.0L 自动四驱行政版

2019年 | 8.30万公里

欧蓝德 2019款 2.0L 两驱畅享版 7座 国V

2017年 | 4.26万公里

欧蓝德 2017款 2.0L 两驱荣耀版 5座

2016年 | 10.60万公里

欧蓝德(进口) 2016款 2.4L 四驱精英版 5座

2018年 | 4.70万公里

劲炫ASX 2018款 2.0L CVT两驱尊享版

2018年 | 5.70万公里

帕杰罗(进口) 2018款 3.0L 自动尊贵版

2020年 | 4.28万公里

欧蓝德 2019款 2.0L 两驱畅享版 5座 国VI

2019年 | 4.08万公里

欧蓝德 2019款 2.4L 四驱致享版 5座 国VI

2015年 | 11万公里

帕杰罗(进口) 2015款 3.0L 自动精英超越版 国IV

2018年 | 9.60万公里

帕杰罗(进口) 2018款 3.0L 自动舒适版

2018年 | 8.20万公里

帕杰罗(进口) 2016款 3.0L 自动尊贵版 国IV

2018年 | 11.50万公里

欧蓝德 2018款 2.4L 四驱精英版 5座

2020款 3.0L 尊贵版

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