2012年款（停售）

2.0两驱炫悦导航版

2.0两驱炫逸导航版

2.0四驱劲尚导航版

2.0四驱劲酷导航版

2011年款（停售）

2.0两驱炫悦版

2.0两驱炫动版

2.0两驱炫逸版

2.0四驱劲尚版

2.0四驱劲酷版

劲炫ASX(进口)

#你的车准备开多少年

我这辆三菱劲炫是2012年4月入手的，当年是全进口车，落地差不多25万。一晃眼已经开了十三个年头，跑了十六万多公里，平均一年一万多，不算多。自从去年添了辆岚图FREE之后，这辆老劲炫就基本只在周末动一动，平时都停着落灰。为了保北京的指标，我还特地把它的牌照转到了外地——说白了，就是舍不得卖。
为啥一直留着它？主要有这么几个原因：
第一，车况是真的稳。
这么多年从没把我撂半路上，座椅、内饰也都保持得挺好，没见明显老化。开起来依旧顺手，除了发动机声比新车时大了点儿，别的真挑不出啥毛病。
第二，养车成本不高。
现在每年主要就保险和验车两笔钱。保险因为车龄长了，车损险都上不了，只买交强险和三者险，一年一千七八；验车三百块不到。加起来两千出头，完全可以接受。
第三，现在卖也卖不上价。
之前问过置换，报价才两万多，实在太低。这车偶尔开开依然挺好用，配置也不过时，还带四驱。两万多现在能买啥像样的车？留着当个备用车，踏实又划算。
都说车是“铁老虎”，你好好待它，它就是忠实的朋友；你要是不当回事，不好好保养，它可真能变成吃人的老虎。我一直信这句话，只要我继续用心保养，这辆劲炫肯定还能陪我走下去，带我去看更多的风景。

暂凭杯酒人生

进口三菱劲炫想一直开。

麻烦问下各位车友刚刚入手三菱劲炫11款进口2.0的如何查看油耗

喔卡啦变身

请问一下车子几个月没开了，车子一点都没电遥控开不了，问题是机械钥匙也开不了车门是什么意思？有谁知道吗

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开三菱的狮子

发个岁数大的劲炫体检

劲炫ASX(进口) 2011款 购车1年2个月 口碑评价:
颜值：当高
空间：后储物空间太小了，放不了多少行李
驾驶体验：开启4驱模式，一路狂奔。
保养维护：便宜，用车至今没掉过链子
油耗：8-9升
内饰：个人使用还行，

阿潭哥

大家高速怎么样？最高120就提不上去了

华西王亮

各位车友这个大屏的插卡位置或者插U盘的位置在哪

13款三菱劲炫ASX方向盘不回正而且打轮有点沉，什么原因？ 而且车超过2000多转在狠踩油发动机声音特别大

阿珂卡芙的耳机

劲炫车陪伴了这么久，十多万公里 真不错，欧蓝德同平台 国外名字欧蓝德sport

momo鹏

最大的优点：就是皮实耐用，没出过什么毛病，后期维修保养，用起来非常省心。
缺点：就是2.0的发动机加cvt变速箱，起步有点肉。配置还算可以，包括定速巡航，换挡拨片，全景天窗等，在当时那个时候也算不错了。
目前跑了16万多点儿，主要就是换了轮胎和小电瓶等易损件。但是油耗方面也一般般，平常在市区开需要将近10个油，跑高速最低跑过六点几，好像是没低于过6.5个油。整体来说跟据现在的车比，油耗还是要偏高的。
最后总结一下，日本进口的整车质量确实可靠，13年的车了外观漆面和内饰磨损都不太严重，包括底盘行驶质感也没有明显松垮出现，相比较同车龄的国产车还真是强了不少。目前二手价值很低了，所以一直就在手里头当个临时用车也挺不错的。而且我打算只要验车能过，就一直先保留着。💪

杯酒人生暂时

油耗太大，噪音大，智能化程度低，就是皮实耐用，修车师傅都说开不坏的一辆车。

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2012年 | 15万公里

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2011年 | 9.90万公里

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2011年 | 10.58万公里

2011年 | 9.10万公里

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2014年 | 8.64万公里

帕杰罗·劲畅 2013款 3.0L 自动四驱旗舰版

2020年 | 3万公里

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2018年 | 7.90万公里

欧蓝德 2018款 2.4L 四驱精英版 5座

2017年 | 8.50万公里

2020年 | 8.19万公里

欧蓝德 2020款 2.4L 四驱致享版 7座

2017年 | 11万公里

欧蓝德 2018款 2.0L 两驱荣耀版 5座

2017年 | 12.60万公里

欧蓝德 2016款 2.4L 四驱豪华版 7座

2010年 | 18.38万公里

帕杰罗(进口) 2009款 3.8L 五门 尊贵版

2010年 | 15.90万公里

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欧蓝德 2021款 2.4L 四驱曜动版 5座

2013年 | 15.02万公里

欧蓝德(进口) 2013款 2.4L 四驱豪华导航版 5座

2014年 | 12.70万公里

2011年 | 15.80万公里

欧蓝德(进口) 2010款 劲界 2.0 运动版

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