2.0L发动机

CVT无级变速器

抗冲击强化车身

倒车影像

自动驻车

上坡辅助系统

全车七气囊

车身稳定系统

制动辅助系统

真皮座椅

前排电动8向调节

电动天窗

真皮多功能方向盘

彩色液晶仪表

自动防眩内后视镜

8吋屏幕

无钥匙进入系统

一键启动

双温区独立空调

后排出风口

18吋雪花轮毂

投射式卤素大灯

前雾灯

一键防夹车窗

外后视镜电动调节

外后视镜折叠加热

车顶行李架

鲨鱼鳍式天线

封面图由圈友 @情怀老男孩 拍摄

欧蓝德

老表们21款欧蓝德3万公里保养去4s都是自费吗？

柯831226

想入手一辆18款或者19款的欧蓝德2.4四驱七座的，之前开过2.0感觉有点肉，有要出手的嘛，最好重庆本地的

用户8799923403279

17年18款顶配7座欧蓝德4.5万贵不贵？

命硬变迁

统计一下欧蓝德的价格情况，按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格，让全国车友来帮你判断是否买贵？

价格调查员

5月价格小调查，你的车买贵了吗？

兄弟们 六年欧蓝德 我的小欧陪我上山下海过河 再见了 小欧

zs1980fs

再见了我的小欧

21款2.4七座欧蓝德下雨天跑高速甩尾，那位知道什么原因请告知。

用户3604253475633

2023年7月我在瓜子二手车上买了一辆三菱欧蓝德。这个车注册日期为2018年4月。今年正好6年需要上线检车。2024年4月16日检车后，只能领到2025年4月的车贴，领不到正常2026年的车贴。无法享受国家相关免检政策（国家第6年，第10年需要上线检测。第8年需要申领），目前只能一年一检。检车线表示，出现这种事情，大概率是严重伤亡事故造成无法享受免检政策。我立刻致电瓜子二手售后并要求重新检测，4月16日晚我重新到瓜子评估师指定位置重新检测，检测结果为车况和售前差不太多。但我的要求是车况虽然没有太多出入，但因为出现无法享受免检政策还有可能因为出现严重的人身事故！我要求瓜子给我解释。但售后表示只对车况负责，对车辆是否有伤亡事故不予理会。设身处地的想，如果我知道这个车有伤亡事故，哪怕车没大事，我还敢开么[流泪][流泪]。

用户23721189793

瓜子二手车太坑了！！

二十万以内新能源有空调热泵的车辆有哪些？

万合任

21款欧蓝德2.0L有没有颗粒捕捉器，我合格证找不到了有没有人替我看看第三项里面写着

用户7648151334672

马上两年了，现在越开越顺，最远一箱油跑过700公里。庆幸还有一家4s店，保养便宜方便。唯一不足，隔音、灯光差。（已改两项）

勇敢的饭团MuH

2.4耀动版帅。

🙋🏻‍♂️ 情况介绍 对于上班一族而言，今年的中秋十一假期合并在一起八天无疑是出游的大好时光！出于对之前五一假期去东疆湾赶海之旅途中的堵车的噩梦以及到位置后的艰难停车，再到人山人海的东疆湾赶海，玩的不是很痛快，所以这次选择蟹贝湾，带孩子感受大海，大人也活跃一下身心，逃离城市的快节奏。 🗺 旅行攻略 1.车辆信息介绍：19款2.4四驱七座 目前行驶里程78370公里。 2.行程说明：出发日期定在十月一号，这样也算是错峰出行，返回时间是十月二号下午，定了两天的行程，对于淡季的海边，温度低，不太好下海，感觉玩两天合适。从北京到蟹贝湾大概350公里。高速上因为几起事故有几段堵车。开了五个小时到达蟹贝湾。到了以后是中午了，之前去的位置车停满了，好在有个大院，交二十元就可以停进去。我们同行三辆车停进去后便带孩子玩沙戏水。当天温度还算给力，中午28度，阳光充足，孩子玩的不亦乐乎。虽然人不少，不过相比黄金海岸等旅游景点，人员密集程度不算高。沙滩上可以挖小螃蟹，石头堆里可以找寄居蟹。我觉得人少，环境干净，是那边最大的优点。 🚖 车辆感受 1.空间感受：本次出行我车里坐三人，后排右侧装有儿童座椅。总体而言还是比较宽敞的，我身高181 座椅调到舒适状态下，我媳妇身高165，坐后排还算宽敞，腿部距离前排座椅一拳半。儿童座椅虽然也装在后排，但是孩子不坐的时候做在中间空间也说的过去，不憋屈。行李包括衣服，雨鞋，帐篷等孩子一些玩具，后备箱空间也基本够用。可以满足一家三口自驾装载需求。 2.动态驾驶感受：本次出行一共三辆车，本人欧兰德，朋友分别开速腾还有荣威i5。先说下动态感受：高速定速120时超车，速腾动力还是比较充沛，比我出色。我在120的情况下超大车，基本要油门到底，转速提升到3500.速度提到135左右，才能尽快超过大车。感觉提速比较慢，但是只要发动机转速上去，动力还算够用，当然了，1.5自西的荣威高速超车就有些力不从心了。虽然这样比无任何意义。但是动力面前，排量，还有是否带涡轮，这两个指标很重要。3.静态感受：首先导致我们容易疲劳的就是座椅。前后排座椅都比较硬，主要是坐垫薄，时间久了屁股累。尤其后座。坐垫薄的可怜。好在提前准备了硅胶坐垫（有一定厚度），可缓解座椅硬。其次是皮质座椅不带座椅通风，所以开久了后背出汗。优点是后排座椅也可以前后调节，还有靠背角度调节，要不坐久了真的很累，希望厂家日后有所改善。 4油耗：本车行驶里程七万八千多公里，一直4s店保养，除了空滤空调滤自己换，我还是比较看重质保问题。我认为谈到油耗，前提条件是车辆正常维护保养。正常工矿用车，这次就不提越野时候的油耗了。三辆车在一起有了很大的对比，出发各自加满了油，到了目的地。我们行驶了365公里。到了以后我还剩下小半箱油，速腾还有荣威是还剩下大半箱油，速腾油耗最出色，剩余油量最多。第二天一早我去加油站加了42升油，当时跑了390公里，综合油耗10.7。返京后。加了44升油，跑了445公里（回来天黑了基本就是120 100 80按规定定速巡航，综合油耗9.7）所以我最终的综合路况平均油耗10个，作为2.4排量自吸车，以及一些改装，这个油耗可以接受。我们其中油耗表现最好的是速腾，回来也没加油，其次是荣威，最后是我。所以大家是否看出一个结论，如果买车有要动力，还要油耗，就买中排量带T车型，各方面表现都中规中矩。 📷 美图分享 下面分享一些照片

十一蟹贝湾两日游

行走天下的8AT

人有悲欢离合，月有阴晴圆缺，没有绝对的完美与满分，车辆的优缺点随着我们不同的看待角度与思想意识不同，对于车辆会有不同见解，随之也出现一些所谓的小毛病，下面我表达一下对欧兰德车型的一些见解。发现问题，解决问题，才是重中之重。 【购车时间】2019年二月 【车型配置】2.4四驱七座致享 国五 【行驶里程】76000公里 【用车环境】60%用来代步，30%用来自驾游，10%用来越野穿越。 【驾车体验】1首先针对不同使用工况分别谈下用车感受，首先来说的是过于车友更我相似，更多的时间用于城市通勤代步，对于城市通勤来讲，油耗，加速，可能会作为一个重要衡量标准，以我的驾驶习惯来说，欧兰德2.4四驱版本上班通勤油耗11.5，公司在三环里，每天堵车，堵车路况，加速再开空调的状态下，只要你肯给油，够用。此路况满箱油跑430公里左右油表报警。所以欧兰德2.4这款车作为代步车油耗，加速，不够出色。当然了，迅速80行驶。我辆进行改装后也可以跑到7个多油。这点又让我很满意。 2本人比较喜欢自驾游，闲暇时光，驾车穿梭在郊区，海边等地，也可以说是长途驾驶。对于长途驾驶来说，平均100到120公里每小时开油耗8.5 一箱油轻松跑五百公里。车辆100公里每小时以内加速中规中矩，超过100公里以上加速就比较肉了。当然，如果你肯给油，提速还是有的。油耗还有加速我都是真对正常驾驶进行评判，没有为了省油轻踩油或是为了费油踩到底，那样的测试毫无意义。总结：在对加速没有太大要求下，这款车长途自驾得油耗对于这个排量还是可圈可点。 3本人除了喜欢自驾游外，越野穿越，露营，也是我的一大爱好，对于越野工况，下面我只在油耗还有加速上简单说下，四驱能力，越野脱困等这次不做详细介绍。虽然越野只占据百分之10，但是这百分之十是我最感兴趣的，越野话题日后会提到，四驱模式中，以平均速度低于30公里每小时的低负荷工况下，油耗12,在高负荷状况下，比如沙漠，泥地，上坡交叉轴，持续攀爬的非铺装路面，综合油耗16可以理解为最高油耗。提速方面，挂上L档，关掉esp 或用薄片强制减档情况下，动力随时有。但是客观的说，cvt 的提速，确实不够出色。一般般。对于我来说，或许只是接受了。但是老款车型提速确实是这个样子，最新款应该改善不少。所以欧兰德2.4这款车可盐可甜，不同驾驶习惯，不同路况，会有不同油耗。所以没必要每次谈到油耗，说我车五个油百公里，我车十二个油百公里，五个不可能，你车怎么这么费油的话题，完全没意义，不同工况不同油耗。这就是欧最大的特点。而且相差甚远。 【谈小毛病】 1购车后第三个月出现一键升窗不好使。 2车辆使用半年后出现底盘异响。 3主驾驶玻璃升降器故障。 4用车一年后主驾座椅靠背旷量大。往后靠有旷动量。 5主驾座椅靠车门侧塌陷，并且座椅下面掉渣。 6座椅偏硬，长途驾驶容易疲劳。 7车辆隔音一般，胎噪明显。 8虽然带电动尾门，但是手动打来，扣完开关还是要往上用手带一下。 【解决方案】 问题1-5店里积极配合进行索赔，索赔后问题解决。有相同问题的车友注意一下自己车是否存在相同问题。 问题6欧兰德座椅硬，原因是坐垫薄，我不进行吐槽，因为坐垫薄，尤其后排，为了更好的折叠，中排折叠后，第三排座椅放倒，就是纯平的床车，对于定位为紧凑车型的空间，完全可以与中型车相媲美，所以我在前后分别加了坐垫，这样舒适性问题就解决了。 问题7车辆隔音一般，希望厂家引起重视，做好车辆隔音，比如四轮隔音，车门隔音，目前我保持原厂，没有改隔音。开久了可能接受了吧。 问题8一般带电动后尾门的车辆按下开关就可以自己开关，闭合，但是19款欧兰德按下按钮可以自动关，但是开还是需要手动抬一下，这点希望厂家能够解决。 【总结】车辆整体我还是比较满意。以上为本人客观评价，不喜勿喷，希望能够给车友带来帮助！出现问题不可怕，只要厂家，积极配合解决，个性化的咱们可以进行小改进。品牌树立靠车友客观评价，不偏不倚，让我们携手共进，在用车中相互学习交流，营造更美好的氛围。使得我们用车放心，舒心。

不偏不倚对欧兰德的一些用车体会

终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 欧蓝德2019款2.0L 两驱畅享版 5座 国VI 2020-05在北京购入 裸车价17.28万元, 落地价19.58万元

泾源县东红汽车服务中心

欧蓝德同样配置卡色比白色能差多少钱？

无忧的春风rG

23款欧蓝德现在优惠多少？颗粒捕捉器有堵的吗？稳定性怎么样

直爽豆浆SZG

23款两驱7座现在啥价了？有人知道吗？

请问你为啥这么厉害

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 欧蓝德2023款1.5T CVT四驱卓越版 5座 2023-01在天津购入 裸车价21.18万元, 落地价22.80万元 五年10次保养！赠送玻璃膜，地垫等物品！

咔咔锤

老哥们，两驱欧蓝德22年生产不到十三万落地，是不是比国产香

大漠胡杨87643

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 欧蓝德2021款2.0L 两驱畅享版 5座 2021-11在佛山购入 裸车价14.00万元, 落地价16.00万元

想和你去吹吹风yy

图片价格是澳洲上路价 手续办齐 直接开走
图三 是油车和插混的款式对比 油车3款 插混4款
本人购买的是插混次顶配 蓝色对勾款 比较的油车也是同款的
汇率按5算（实时汇率 四点七八的样子）
您认为这价进国内能活吗[捂脸]

别闹～吃口药

欧蓝德澳洲 纯油VS插混

23款和老款欧蓝德库存优惠各地都是多少

21款低配欧蓝德库存车 现在落地11.88w大家觉得可以入吗？以后配件好不好买呀？

格美广告彤彤

我也是特别喜欢三菱欧蓝德[赞][赞][赞]什么大众小众的，咱们自己个喜欢，就是最众的，是吧？

代月波

车是好车，但是内饰像是十多年前的，坐里边像买了旧车[微笑]，不过年底22款欧蓝德上市，挺好看

MDS669

18款2.4豪华四驱车主路过
这个车还是得上2.4的才舒服

梅阿查球王

说实话作为一名95后买这个车别人都很不理解，内饰老旧，动力孱弱，品牌影响力降低等等一系列原因，但我是个喜欢小众的人，更何况十几年前的三菱可不是小众品牌，再加上成龙电影对三菱的宣传，小时候就对三菱这个品牌产生了好感，只不过时过境迁，终究沦落成三线日本品牌，在看车时候看了很多，自主品牌，美系车，韩系车，法系车，基本二十万以内的车都看过，轿车SUV都没差，一开始心水的思域，结果太大众了，再加上前几年的思域全网事件，直接劝退，虽然真的很好开，家里以前开的10款CRV，也是好车，开了将近十年没坏过，也就基本保养，用车成本除了油钱也没啥，新款的CRV挺好看但是裸车快二十万了连最基本的6个气囊都不能提供，又看了奇骏，同样的价格单色轮毂档次太低，丰田的RAV4也是，价格高配置低，直接放弃，最终还是看了欧蓝德，满足自己的要求，不烂大街有自己的品牌底蕴，跟几款日系车型比起来同样的价格配置最高，同样的配置价格最低，奈何囊中羞涩没能买超选四驱，退而求其次选择了2.0，开了快七万公里了，说良心话虽然整车技术很落后但是也是真的稳定，只有因为日本电装品牌燃油泵有问题召回过一次，当然大部分品牌都召回了也能接受，油耗嘛因为是老技术有点高，城区红绿灯走走停停表显九个多，实际估计也在十个多左右，对一款2.0自吸发动机来说有点高，毫无加速感可言60码以内加速比较轻快 不过也不能一脚地板油不然光有声音没有动静，需要踩一点松一点再接着踩 人为的控制转速进行换挡，但是跑高速真的很舒服超级平稳这个好评，但是隔音很差同时座椅很硬人造皮革品相不好，但是20款的就改善了也很舒服，空间嘛因人而异虽然车身长度四米七但是空间利用率不高显得后排腿部空间略小 本人身高一米七八 后备箱空间倒是不小，这个车粗犷的性格适合大西北那种车少路平的地段。总体来说车不错，皮实耐用，适合不是特别讲究精致感的用户，性格也要佛系不然开起来真的很着急，要加速感的话要么足够大的自吸排量，要么就是涡轮带T的，日常家用没问题，总体来说值得推荐吧。

采菊东篱下yj

购车一年多  外观还可以  中规中矩  内饰有点老气 除了动力有点肉之外车子总体还是可以接受的  唯独有一点  这个销售和售后我觉得是真的服了  买车的时候告诉我送三次全免费保养    现在两万五千公里  售后说只免工时费   给三菱客服打电话  告诉我跟4s店沟通   然后告诉我其实是送的两次半保养不是三次    你这不是骗人吗  态度也不好    APP上送的5K  1.5K 2.5K 的代码卷  没有详细解释  只说时间 公里数  前两张全免 到了2.5K的时候告诉我只能值100块钱  ……
二万公的时候保养告诉我后轮刹车片没了  换两个后轮的刹车片配件就得790元  修理师傅说 ： 790元是不算工时费的  没工时费谁帮你换？  我又不是地主呢  这么斗我干什么   在外边找个修理店  换了刹车片  还把车洗的干干干净净 一共380元    
 三菱售后和4s店有多坑  自己体会吧

2019款 2.0L 两驱畅享版 5座国VI

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