2.0L发动机

CVT无级变速器

倒车影像

全车七安全气囊

胎压监测系统

高级皮质座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

前排中央扶手

后排中央扶手

后排座椅比例折叠

电动天窗

多功能皮质方向盘

手动防眩内后视镜

前排遮阳板化妆镜

4扬声器音响

10.1吋中控屏

智能导航系统

手机互联映射

USB接口

前排12V电源接口

后排USB接口

无钥匙进入

无钥匙启动

自动空调系统

18吋铝合金轮毂

LED前大灯

LED日间行车灯

LED前雾灯

主驾一键式车窗

电动调节外后视镜

后雨刷

车顶行李架

普通遥控钥匙

封面图由圈友 @似水流年MrWang 拍摄

劲炫ASX

虽然空间有点小，油耗有时候让我很惊喜

繁星QAQ

油耗太香了

想在本地淘一辆二手劲炫，请问三菱退出国内以后，维修配件好买吗？

潇洒画板5al

15款2.0中控屏cd异响刚修好，结过仪表盘内部又开始响了-共振类的声音（不是发动机舱内声音），询问一下，有没有过类似情况，怎么处理的？

冰晨黄昏

13款四驱旗舰 高速120有异响，有遇到过的嘛 听着在车辆后方

6666

呱呱1701

13款1.6手动行车不落锁什么原因？

King.公子

LiKe_Y

三菱劲炫四驱旗舰版13款

#点评我的车

三菱劲炫的后排不能全部放倒吗？只能放倒一部分

小蒋狗皮包

各位专家，仪表盘上显示这个信号是啥意思

用户7784696235704

飞度三菱换着开

17年4月提车，到现在22年1月底，陪伴我马上5年了。近5年中，老兄弟陪我穿过繁华的市区，也陪我趟过浅浅的小溪。陪我山涧泥泞，也陪我日出日落。            当初选择1.6手动劲炫低配，还是因为囊中羞涩。顾及我瘦瘦的钱包的同时，满足我年少越野的心。一路走来，从未在途中抛弃过我，也未曾与我闹过情绪，默默陪伴在左右，一晃，竟照顾了我五年。其间从未闹过小脾气，任劳任怨，也从不挑食。它不嫌弃我，我又怎会嫌弃它。                     1.6的手动自吸，120多匹马力，1.3吨的自重，195mm的离地间距。兼顾了家用的同时，满足了我越野的心。劲炫，它也许不适合跑长途，但山涧泥泞却是它的长项。1档后劲十足，配合195mm的离地间距，无论是马路牙子，还是山涧泥泞，亦或是乡村坑洼，都是游刃有余。 3档提速虽然没有想象中的那么快，动力也没有说来就来的充沛，但日常低速超车也够了。方向盘的四项调节，可以满足大部分人的需求。            虽然称之为紧凑型SUV，但说实话，空间不必小型SUV大多少，后排空间里膝盖只有约一圈的距离，后排乘坐空间，确实不宽裕。好在后排座椅放倒，可以拉载1.2米宽2米长的板，或者物件还是可以的。  副驾驶后排位置，略显拥挤，必然没有驾驶位后排的空间宽敞，略显紧凑。           现在老兄弟，已经跑了约8.2万公里，今年给老兄弟更换了电瓶（380元），换了一副雨刮器（30元），把这近5年来，前保险杠，还有4个车门积攒的刮擦和划痕给喷了一遍漆。后保险杠，媳妇倒车撞柱子上了，就没管他，不过后保险杠虽然被挤出裂缝，但也还算结实。花了280元换了一套新坐垫，包裹性不错，比原来的坐垫舒服多了，包裹性也好一些。                     老兄弟陪伴时间久了，习惯磨合的也越来越好了。现在跑高速，时速100左右，平均油耗在5.5-5.8个左右。时速120，平均油耗在6-6.3个左右。平时市区上下班，早高峰晚高峰，油耗要到7.5-8.6个左右。今年有一次跑国道，红绿灯少，车也少，平均时速50-70左右，跑出了4.8的油耗，让我惊喜一下。按照现在私人加油站的油价，折合下来0.4-0.45元/公里的油耗成本，还算是比较节省的。         近5年老兄弟，有点感觉力不从心了，也逐渐的感觉到它正在一点点的老区。冷启动感觉发动机噪音比以往要大了许多，冬天气温低了，发动机启动后嗡嗡的响，挂挡也没有以前那么顺滑，前门玻璃应该是胶条老化，高速下与车子共振导致玻璃震动异响。不过，空调依旧感人，无论是制冷，还是制热，效果依旧又快又好。         5年来，补过一次轮胎30元，换过一次刹车灯开关（25元，4S免费更换），一般4500-6000公里左右保养一次，没有维修过，也没有小毛病。超级省心，不仅耐造，而且还皮实，好养活。            发动机噪音大，隔音差，是它的缺点，乘坐空间也确实需要改善。但它皮实，耐造，省油，还省心，不挑食好养活。底盘高，通过性好，确实更适合囊中羞涩的我们。           选择劲炫，不后悔。选择2.0的，更不会后悔。老兄弟不嫌弃我，我又怎会舍弃你。2022老兄弟，我们一起加油。

快5年的老兄弟

广汽三菱 ASX 2018 版本，R17 轮胎应该打多大的胎压？看门上写的是 2.2，感觉是不是太低了？？

TripleZcn

2.0手动的劲炫，现在市场价大概多少啊，24年1月买的话价格会低些吗？X鱼上的价格是市场均价吗

用户41469618567

听说三菱打4折是不是真的哦，是真的来一台

用户2767818857407

手动挡劲炫还能买到吗，多钱合适

用户41725501

马自达3 昂克赛拉车主·车龄1年

唔出

牙象

问问2010款进口劲炫四驱大家多少拿下

三菱现在搞国产清仓，卖完就去买进口的了，劲炫，10个 多，顶配能入么？[看][看][看]

爱生活的饺子ePy3

20款2.0高配库存车11w这个价格合适吗

用户7676572326057

魏战利

大明的小白

同款，9万多公里，但是价格比你便宜5000元，

时髦熊猫816

使用六年多，行驶了十万八千公里，整体感觉良好，毕竟当时的配置到现在还是有些滞后了。底盘，发动机，变速箱还是从来都没出过问题

慧车惠

garnettjpy宇

leizi18

驾驶感受一般，16款最高配没有高音喇叭，没有定速巡航，后排座椅太直。行车电脑没有中文，中控导航一体机太垃圾
【空间表现】
一般
【驾驶感受】
一般
【油耗】
有点高，市区12个油。郊区6个多。
【乘坐体验】
后排空间太差，只能临时坐一小会

用户7615173324576

2018年 | 4.70万公里

劲炫ASX 2018款 2.0L CVT两驱尊享版

2021年 | 4.62万公里

劲炫ASX 2020款 2.0L CVT智领版

2014年 | 9.13万公里

劲炫ASX 2013款 2.0L CVT两驱豪华版

2014年 | 6.84万公里

劲炫ASX 2013款 2.0L CVT两驱精英版

2021年 | 2.25万公里

2017年 | 10.33万公里

2016年 | 7.83万公里

2020年 | 1.93万公里

2021年 | 2.60万公里

2017年 | 8万公里

劲炫ASX 2018款 1.6L 手动两驱灵动版

2020年 | 13.24万公里

劲炫ASX 2020款 2.0L CVT活力版

2014年 | 14.30万公里

2016年 | 6.50万公里

劲炫ASX 2016款 1.6L 手动两驱先锋版

2019年 | 7.84万公里

2014年 | 11.15万公里

2019年 | 13.69万公里

2017年 | 14.99万公里

劲炫ASX 2016款 2.0L CVT两驱领航版

2014年 | 7.80万公里

劲炫ASX 2013款 1.6L 手动两驱标准版

2018年 | 10.30万公里

2021年 | 3.71万公里

2019年 | 4.90万公里

2016年 | 10.24万公里

2014年 | 9.50万公里

2018年 | 10万公里

2016款 2.0L CVT两驱领航版

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