纳瓦拉

难得过年休了个小长假，除了陪爸妈，和哥几个小聚了一把，聊到了户外越野，头次听说皮卡车跑山很给力。同时，得知郑州日产旗下的纳瓦拉貌似不错。想着早就有想法，买辆能装货的皮卡车，打算明儿个就去线下实体店转转。听说过年买车更便宜，不知道近期买皮卡有木有优惠呢？

李一鸣686

近期提车有啥优惠吗？

2022年10月上牌19.98万那款，开了不到2000公里，一直停放在地库，加了后箱盖和拖车钩无其它改装，无越野史，无磕碰，能卖多少？

不到两年2000公里4驱自动顶配还值多少

都说年底了，买车有优惠，去看了纳瓦拉，感觉各方面还挺适合自己的。问了下手动四驱旗舰型的价格，店内给出的裸车价是19.58万，官方综合优惠12000元，购置税17700元，保险这块到了7400元，上牌200元，七七八八全部算下来，据说落地差不多20万出头，总觉得小贵了点儿。不知道还能谈下来多少？

壞情緒378

这价格，还能谈下来多少？

家里有台小轿车，平时家用没问题，打算年前整辆皮卡车，明年和哥们出去浪的时候，跑山、越野的时候，咱也不慌了。看了很多，对山海炮和纳瓦拉有想法，前者总觉得差了那么点儿意思，说不上的感觉。后者的口碑好，车子看着霸气，主要是皮实耐造，感觉更适合我。打算过两天去订车了，大家觉得怎么样？

Crossover681

纳瓦拉用来跑山、越野，如何？

2018年12月18日登记纳瓦拉 1.6万公里缓慢增加 四驱自动挡最高配 颜色墨绿变色龙
右边保险杠有一小块补漆没事故 平时开的少放着多， 只卖碰眼缘的人 不真心买的人少勿扰！
改装清单：大屏幕，倒车影像，停车记录仪，行车记录仪，后装脚踏板，卷帘后盖。

小康生活332

纳瓦拉四驱车子嘎嘎新，

平时开着纳瓦拉给店内送货，都是些体积大的，不咋重，随意折腾，扛用、省心也省事。今天，哥们给我电话，让我过两天帮他送个啥玩意儿，一堆机械配件，比较重，据说到了1吨了。自家爱车自己心疼，不知道纳瓦拉载重能力能拉一吨的货吗？

sdkjs

弱弱问一嘴，纳瓦拉载重拉一吨货，能行吗？

兄弟们，有纳瓦拉的车友群吗？我都开两年多了，扬州4儿子店服务差的一笔，问什么都不懂，也不给车友群推荐，到这来问了。

用户4254972316737

车友朋友们，你们的自动挡纳瓦拉40迈和60迈是不是两千多转速才升档，我的是不是换挡延迟啊

用户884155638369

用户8283762302312

准备订的纳瓦拉，主要觉得这车霸气，乘坐空间宽敞，180cm的我坐在车内不觉得拥挤，加上后卡货箱的容量很深，用来拉货也很OK。当然咯，我还是有些私心的，除了拉货送货外，打算元旦出去走动一下，不知道能不能月底提车？

效果很好个

准备元旦开着纳瓦拉玩一把，要多久才能提车

【前言】：
本人从事影视相关工作，受电影熏陶，从小就喜欢皮卡的多用途性，它不仅能随心所欲的拉道具设备充当拍摄车辆，还能带你去看更多风景。当年朋友都在议论某某车的档次和提速时，自己早已暗下决心“走自己的路”，非皮卡不买。提车前后遭遇周围的质疑，也有随之带来各种麻烦。提“货车”回家，可以说是人生中难得的一次经历～。～
【外观】：
纳瓦拉上市之前，看上了Dmax。试驾后理性的发现好看的Dmax都是爆改过的，那时2017款原厂Dmax的后方是真的像城管皮卡。
一直犹豫到纳瓦拉上市，觉得这个价位外观还过得去。动力嘛，以前开着1.6L的小车各种翻山越岭，所以同比放大到2.5L也不是特别在意。因为经常上镜，对外观有些主观强迫，比如不喜欢窄尾窗，后车窗的上扬弧度，正侧面略显臃肿的体型等等，所以用了少量贴纸甚至自制3d打印件来尽量改善。（经常和交警电业局的车撞衫，所以最近已经换了中网）

【货车属性】
开皮卡，就不得不面对它的最大劣势——货车属性。
（目前开这辆小皮卡丘去了川西大环线 香格里拉东环线 稻城五条路 泸亚线 年保玉则色达 九顶山 光头山 石九线 宝金线 贡嘎环线 格聂C线和南线 错通翠湖 霸王雪山 舍得草场 摩天岭 黑风山 妖精塘 大理怒江西双版纳 等地方数次。）
最大的体会就是：法定节假日不免费都是小事，市区限行也能接受，最难过的是旅途中，有些新建高速不让货车行驶，眼睁睁的看着同伴在高速跑，自己在山路绕，最后还要让同伴等你。。。而且这样的情况会经常重复遭遇。。想想自己的车重还不及同伴的suv，却要遭受货车的待遇，再加上大堵车时，自己只能和货车长龙排队称重过站，那滋味。。只能希望皮卡早日独立吧。
（货车高速按轴收费后，皮卡过路费还比乘用车贵了。。。。）

【改装】：
素车跑了两万公里后熟悉了基本车况后，才开始改装。
考虑了原厂动力限制，整体控制在轻度改装。加了后锁，隐藏条形射灯，侧杠，轮毂轮胎，泰版货箱宝，多功能方向盘，内置胎压，液晶屏，途达内饰件，led模拟高位灯等。其中最满意的是后锁和射灯。
后锁：虽然大多数冲一冲都能过去，但后锁能让你更从容，也是一个出行的心理保障。再加上偶尔会去中度越野比如昆明的黑风山，成都的五项，后锁就是弥补动力不足的最好后援。
射灯：纳瓦拉原厂的灯光本身不是特别亮，在走一些荒野地带时，射灯能让你能有更宽的视野，提升安全性。
增压和升高的事，等以后有时间跑无人区的时候再说吧，说不定那个时候换下辆皮卡了呢
至少目前走的各种路况来说，通过性一点问题都没有，只是颜值不能进一步提升。

【轮毂轮胎】：
由于皮卡的属性，素车转弯侧倾感相当严重，在香格里拉雨后跟车xc90，60km/h切弯就轻微甩尾两次。从那次以后就决心要解决这一安全问题。
考虑了平衡杆，但损失越野行程更无法接受。除非能像卢比肯那样（白日梦了）。最终综合考虑选择了提前换AT胎和加宽轮距。

「轮胎」没有选择KO2，原因很主观：
个人觉得除非至少是换70/17和车体和谐的比例，否则65/17这种小脚配上KO2的宽侧纹，轮胎整体会更显小。当时没考虑增高，最大只能选择265/65/17，正好AT3LT也对胎壁加强多了侧纹，外观比老AT3也好很多，就先试试吧。当时还能买到什么进口版的，轮胎带白字，现在一般都是国产的黑字了。
「轮毂」
本来自己追求的是轮胎和车身刚好齐平，但看上的轮毂只有ET0，装上后发现轮胎凸出得比想象中还多，刚开始有点无法接受，但之后体会到的平稳性和颜值的双重提升上（在镜头里，轮胎的凸出视觉比现实中还要收敛一点），还是挺满意的。缺点也能接受，甩泥多自助洗车，动力和油耗的幅度都很微弱。

【动力】：
城里作为佛系选手不争不抢，偶尔提提速动力也够。
每次旅行从3000海拔起，车子就开始吃力了。变速箱在缺氧下的过激响应，只能切手动来弥补。因为经常一天要跑十二个小时，所以在熟悉的山路车速保持相对较快，超车全靠提前加速和保持转速，甚至经常靠看导航提前判断超车机会。再加上没有任何电子辅助，高速行驶在铺装山路上突然遇到的大坑会让你双手时刻紧握方向盘。和同行伙伴跑完一天下来，身心更显疲惫。（经常调侃自己，全路况“专家模式”，超车还靠关空调）

【总结】
纳瓦拉给我最好的印象就是皮卡的那份皮实可靠。现在大家站一起都聊的是各种眼花缭乱的先进技术，自己的车却默默的在背后救援。每次出行回来只用洗个车，保养也吃的粗粮。总的来说，选择皮卡还是不后悔的！接下来准备陆续补上一些出去旅行的视频片段，虽然车不贵，但跑的地方也不算少，视频还是强项，实属出行必备伙伴 平时接户外广告较多，万一哪天能给自己车拍一个广告呢～

欢乐树朋友的

车子外观还行，使用操控也可以，就是纳瓦拉方向盘有点重，我觉得内饰要升级一点，外观还是要做的霸气一点。

郑赵洋

我是上个月就去试驾过纳瓦拉了，觉得这车整体不错，但得和家人商量，当时没订。后来又赶上忙碌，今天突然想起双11都过了。回想了下，还是觉得纳瓦拉更合适。想问下最近提车的兄弟，大家都是多少落地的？有优惠吗？

派大星11595

错过了双11，买纳瓦拉还有优惠吗？

害怕国庆小长假店内看车的人多，特地在9月份试驾了纳瓦拉，当时觉得这车真心不错，但是看车时没带媳妇过去，所以没有当场订车。现在想想，买皮卡就是为了玩，开森最重要。打算趁着国庆小长假订车，想问问最近有提车的吗？大家都是什么价提的车？

电光火石发个

看上了纳瓦拉，大家是啥价提的？

工作性质特殊，时常要跑工地，看中手动后驱的皮卡，买来后加个后厢盖，感觉比轿车实用很多。想着以后也会利用节假日去户外跑个山啥的，越看纳瓦拉就觉得越香，尤其是不少车友都说这车皮实耐造的，打算入手，不知道这车现在有啥优惠吗？

咻咻是个小仙女吖ssddfdd

家用打算入手纳瓦拉，有啥优惠吗？

不爱开快车

幽默轮船9v2

我佷喜欢锐琪7纳瓦拉车行和动力，我心动，价各最底价格是多少

苏成玉386

兄弟们。 18年自动纳瓦拉 市场价啥不多多少啊？？   我们这说是14W左右。 合理么？

Weilesiww

喜提新车，这价格合适不？ 纳瓦拉2021款2.5L 自动四驱智尊型 QR25 2021-11-29在邯郸购入 裸车价19.98万元, 分期落地价21.00万元

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