2.5L发动机

CVT无极变速箱

移动物体监测系统

疲劳驾驶提示

倒车车侧预警系统

并线辅助系统

全车七安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

定速巡航

前后部倒车雷达

360全景影像

驾驶模式选择

上坡辅助

内置行车记录仪

远程控制

感应式后尾门

前排无钥匙进入

无钥匙启动

真皮座椅

主驾8向电动座椅

副驾4向电动座椅

前排座椅加热

前排中央扶手

第二排中央扶手

第二排比例放倒

电动全景天窗

真皮多功能方向盘

彩色液晶组合仪表

自动防眩内后视镜

前排化妆镜照明

单色车内氛围灯

11扬声器音响

10吋中控彩色屏

GPS导航系统

车联网系统

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

前排USB接口

后排电源接口

后备厢电源

自动双区空调

后排出风口

18吋铝合金轮毂

LED前大灯

自动大灯

LED日间行车灯

卤素前雾灯

主驾一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

后雨刷

楼兰

21款楼兰，保养顺便在过保前把变速箱油换一次。看看有没有什么问题。4s店价格还可以，活也挺细的。拆下后底壳确实有些油泥一样的东西，滤芯看图。底壳，金属滤芯都洗的干干净净，纸滤芯也换新。不错，比较满意。换完以后感觉停车时振动小了一些。

周沫3248

变速箱油换一波

请问下老车主，楼兰18寸原装轮胎S店换要多少钱一只？

21楼兰

你们收到换排气管通知没，我星期天去换了个排气管，新排气管加了个支架

美丽的小石头

就爱大自吸

用户1388442109594

一过小坑就容易亮！请问兄弟们 这是怪什么

高速路上坡转数高速度起不来是怎么回事

zqd87548731

YHAOD

周末闲暇时，我驾驶着东风日产楼兰，载着家人奔赴一场与春天的约会。
车内满载欢声笑语，窗外绿意盎然，楼兰以出色的性能、宽敞的空间和舒适的驾乘体验，让我们的春日之旅轻松惬意。强劲平顺的动力表现\n楼兰搭载2.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，动力输出线性流畅，无论是城市道路还是蜿蜒山路，都能提供从容的驾驶感受。油门响应灵敏，加速平顺，即便满载家人和行李，依然游刃有余。
前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校偏向舒适，能有效过滤路面颠簸，让长途行驶更加轻松。\n//宽敞灵活的空间布局\n作为一款中型SUV，楼兰的**2830mm超长轴距**带来宽适的乘坐空间，即便是身高180cm的乘客，后排也能轻松翘起二郎腿。**全车座椅采用Multi-Layer人体工学设计**，包裹性和支撑性俱佳，久坐不累。后备箱容积达到**535L**，轻松容纳帐篷、野餐篮、儿童推车等装备，后排座椅还支持**4/6比例放倒**，进一步扩展储物空间，满足全家出游需求。\n//舒适智能的驾乘体验\n楼兰的**全景天窗**让车内洒满阳光，沿途的春色一览无余。**BOSE定制音响**播放着轻快的音乐，配合优秀的NVH隔音表现，营造出静谧舒适的乘坐环境。智能互联系统支持**CarPlay**，导航、音乐一键连接，让行车更加便捷。此外，**智能主动安全系统**（如盲区监测、车道偏离预警等）为全家出行保驾护航，让驾驶更安心。
在这个充满生机的季节，东风日产楼兰以其强劲的动力、宽适的空间和贴心的配置，成为家庭出行的理想伙伴。它不仅是一辆车，更是承载幸福时光的移动港湾，让每一次奔赴春天的旅程都充满温馨与乐趣。

今天早上故障灯又亮了，前几天亮了一次又没了。早上启动车又亮了，看了一下app说是发动机管理系统提示故障。开了10多公里到公司没感觉有问题。特意感受了一下也没听音乐，没有特别的声音或者抖动，也没有动力问题或者油耗明显偏高。刹车也没有偏软，空调方面也没什么。总体除了灯亮了，没有任何异常感受。保养正常都是4s店搞，油也一直是中石油的95号油，下午得去4s看看。

得去4s看看了

一、先说优点：日产的大沙发舒适性真的是无以伦比，尤其后座宽大厚实，靠背调节好角度后非常舒服，3成年人乘座是富富有余，前座软硬适中包裹性和支撑性都很强，是我目前驾驶过的车系中最舒适的一款车了，也或许我是没开过太好车的缘故吧！        2.5排量的自然吸气动力对我这个已过激情岁月的中年油腻男已完全够用，可以说是绰绰有余。楼兰的底盘调教的很好，干脆利落不拖泥带水很像欧系车的风格。而且如此大的车跑起长途很省油钱，大约在5.8-7.8之间，而且还是92号油，非常省心！ 二、缺点：车漆和钣金薄的可怜，引擎盖和车门用手都能按压个坑更别说硬器碰撞了，前车门的钣金还好一些，有一丝丝的厚重感，两后车门就不同了，就和纸做的一样，有些夸大了关起车门~~简直不忍心去听！         另外还有它的CVT变速箱，虽然非常的平顺顺滑但难免还是有所顾忌，这么大的车为什么不采用AT变速箱呢？此外还有它的冷保护，北方的冬天我从打着火热车行驶，大约需要3公里左右才面强能解除冷保护，加油车子才会升档提速，很急人。如果上班起的晚一点，时间就不够用了！ 三、空间感：宽敞舒适现野好，后座乘坐三个成年人宽松有余，楼兰是中大型SUV，空间和视野非常非常好，尤其后座放倒后可轻松睡下两个成年人，床车的首选之一。 四、动力：自吸2.5排量对我这个中年油腻大叔已非常够用，只要舍得深踩油门，它就如离弓利箭勇往前行！不过上坡时还是有点力不从心！ 五、操控感：方向盘操控轻盈，稳中带柔非常线性，油门不是特灵但一踩车子便有感应，没有日产斯巴鲁森林人油门那样的贼，不好控制，如果不先适应一下是不能马上上手的的，难以操控！ 六、油耗：楼兰高速不费油，我最好的一次跑过5.8个油，这是在100迈的情况下，120-160之间就要7-9个油左右了，我的楼兰马上快三年了，目前行驶了六万多公里，表显油耗7.8。这么大的车在情理之中，非常满意可以接受。不过我跑的长途比较多！ 七、舒适性：日产的大沙发没得说非常棒！坐姿高视野开阔好驾驶。另外车子调教的非常好，过坑洼路面一带而过非常有韧性很像欧系车的风格，干净利落！ 八、外观：外观惊艳漂亮，我只所以买它就是第一眼看过就喜欢上了它。 九、内饰精致，这是日系车的一贯作风，看的见的地方都会做的让人挑不出毛病。 十、性价比：性价比没得说，过去近50万的车子现在放下身端20万左右就能买到手上路，花20来万实在太划算了！

 我的美人奴日产楼兰SUV

金戈铁马老高爱旅行

提车41天，终于来了一次高速。文章想到那点就写上，不要见怪。高速从宝安上南坪快速转武深高速到新丰南出口，返程香蜜湖再回到宝安。全程500公里(图3)，有一小部分是乡间小道，城镇街道等，基本上没有开ECO，空调肯定开了，最快143。从100到130只要你能深踩油门还是可以的(但比不上我上一台1.5T名爵锐腾7速双离合提速)，但发动机的咆哮声会吓到你[捂脸]，不飘很稳。噪音会根据路面的情况而变化，有的路面你听到的基本上是风声。定速巡航100～120的时候，个人感觉噪音比较小，(比我前一台车好太多了，我的名爵锐腾提速虽快，但发动机与躁音是并存的，悬挂也很硬)，车内发动机的声音也是挺小的，有的路面你听到的只剩风躁音了，整个驾驶过程转速没超过3500转[呲牙]，没过首保不舍得。       个人觉得楼兰还是比较适合我家里用的，走高速够安静与舒适，悬挂比较有韧性，重要一点的就是我知道楼兰的动力在那里，减少我怒路症的发生，给老婆小孩更好的乘坐环境与安全[呲牙]。      两个前门内板靠近玻璃的位置有异响，在不平整与比较颠簸的路面偶尔会出现，要解决也简单，往里面贴防震材料就行了，首保的时候去搞一下。座椅坐的我屁股疼，他们都说日产大沙发很舒服，我也没感觉出来，前30分钟感觉是舒服，时间长了屁股那位置会凹陷四个座椅都会。后排更惨，屁股往前移能明显感觉到座椅的那根铁棍，不知道其他车主有没有这个问题。楼兰在急加速的时候有一点顿挫是能明显感觉到的，但这感觉比我前一台车的顿挫好太多了[可爱]，正常的驾驶还是挺平顺的。       楼兰整体给我的感受还是可以的，其他车我也没长时间开过，所以只以我前一台车作比较，楼兰的表现我还是满意的。

一个多月的感受

NONO大鬼

19年你们那时楼兰智联买好多钱

19年楼兰

抖音上说十四万能落地是真的吗？

qwghl

本来没有考虑楼兰的，但是现在优惠大，中配楼兰同低配纪念版冠道价格差不多，但楼兰配置高冠道太多！纠结中，各位帮忙分析下

用户108大王叫我来

快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 楼兰2021款2.5L XL 两驱智联豪华版 2022-06-08在福州购入 裸车价21.70万元, 全款落地价23.00万元

yuqizeng

余长x

19年8月落地27万买的大冤种报道🥺

2023-1-17提车，两驱豪华，裸车21.33落地24.4就送了脚垫，外加2800升级了五年15万质保10次保养。

Simon1495

提车了楼兰

5月8号嘉兴康桥店定的车，5月13号去余姚提的车。车价是20.58万元，送了贴膜脚垫，一键升窗，底盘装甲，很羡慕那些能20万内提车的兄弟。

一身五花肥膘

大白楼兰提车感受

想问下广东楼兰豪华落地多少钱，谢谢各位大哥

梅嘉豪433

广东，精英版，22年5月库存车，加装了360影像，皮座椅，踏板19万贵吗？或者家人们觉得砍价到多少合适？

闲人123不闲

恭喜楼主喜提爱车，这车隔音怎么样

率真雪碧y

楼兰油耗绝对是属于非常省油的。以我的楼兰为例，行驶46000公里，平均总油耗8。只要不太堵车，一般都能开出7.5的油耗。高速公路如果控制在100公里，能跑出6.3的油耗，而且还是烧92#油。购车34个月，零故障。动力仅属够用。

糊涂道人1950

空间：楼兰这款车型在同价位的使用空间方面还是很好的，轴距达到了2830mm。正常身材的人乘坐空间都十分宽敞，并且无论是前排还是后排头顶空间都很充足。在后排感觉也是如此，至少可以坐下四个成年人。后排的车底不会太高，留给腿部空间也十分充足，总体乘坐感受很舒适。后备箱容积为535L，并且最后一排座椅可以放倒，进一步增大了储物能力，满足日常需要完全没有问题。

动力：在动力方面使用的是2.5L自然吸气发动机，配合CVT变速箱。额定功率为137 kw，最大扭矩为243 N·m。在换挡时基本不会感到顿挫，提速效果明显，在加速时推背感是很强的。特别是进入地下停车场等坡度陡的地方，完全没有颠簸感。走高速行驶动力感也很强，需要超车的情况自然能轻松应对。在油耗方面，该车型表现不太令人满意。市区路段日常行驶油耗经常在11.0L左右，综合使用下也在10.0以上了，可以说属于偏高的档次。

再说一下该车的缺点：
1. 油耗较高。平均十以上的油耗已经超过了正常值，确实让这方面的开销更大了。
2. 内饰配置不高。作为这个价位的车型，内饰方面还是保持了传统风格，显得没有这个档次该有的质感。
3. 方向盘沉重。毕竟也是大车，方向盘转向有分量，在掉头或者倒车时对女性不太友好，长时间驾驶也会比其他车累一点。

购车费用：这款车的指导价为28.38万元，目前可以优惠3.5万元，裸车价为24.88万元，另外加上购置税25155元，车船税420元，商业险7682元，交强险950元，上牌费用200元，最后的落地价为283207元。

综合评价：该车是日系车SUV车型做得比较成熟的一款。整车配置和动能都令人很满意，如果可以接受它耗油量过高的话，那么是这个价位中值得购买的对象。

车无戏言

楼兰的定位是一台中型SUV，目前这一代产品已经濒临生命周期的尾声，因此市场优惠幅度比较大。以两驱智联领先版为例，官方指导价28.38万元，我所在的地区现金优惠幅度可达3.4万元，加上2.15万元的购置税、8500元左右的保险，最终落地价格在28万元左右。

这款车优势如下：

1、楼兰最初的定位就是一款比较个性的产品，因此外形并不像传统SUV那样方方正正，整体给人的感觉很有线条感，直到现在其外形依然不算落伍，悬浮式的车型依然能给人比较时尚的感觉。尾部的层次比较好，尾灯组也很有质感，下包围部分双边共两出的排气口也有效增加了运动气息。

2、内饰大面积采用了软质材料，搭配镀铬饰条以及皮革材质进行点缀，质感方面表现比较好，触手可及的地方大部分都是软的。方向盘给人的感觉比较粗壮，握持感比较好。中控屏尺寸达到了10英寸，支持在线导航、语音识别等功能，操作流畅度比较好，功能性也让人满意。

3、身高1米7，乘坐在后排腿部空间接近3拳，同级别来看是比较充裕的水准，而且后排坐垫长度达到了490mm，同级别来看也是比较长的，对于大腿的承托的比较好。座椅填充物比较软，包裹性出色，座椅靠背角度还支持调节，能够很方便就找到相对舒服的坐姿。后排中央地台隆起幅度也非常小，纵向空间放得下脚，后排满载三名乘客并不会觉得拥挤。

后备箱内部空间规整，纵深也比较好，实测放入四个登机箱很轻松，还有额外的空间放置其它的物品。而且后备箱支持电动感应开启，使用很方便。

4、悬架调教的非常舒服，在同级别来看舒适性能给出很高的分数，不仅对于大小颠簸有着出色的过滤效果，经过连续颠簸路段时悬架表现的也不松散，车内并没有上下颠簸的感觉，路况被悬架过滤之后就只剩下了几声闷响。

同时悬架也兼顾了一定的支撑性，来回并线或者高速行驶时悬架的支撑性比较好，车身并不会来回晃动。

5、搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大功率186马力，峰值扭矩243N·m，匹配CVT变速箱。这样的动力参数算不上优秀，但对于楼兰来讲是够用了。初段油门调教比较灵敏，起步加速比较轻快，中后段动力储备也比较丰富，高速上超车也并不觉得肉。CVT变速箱在平顺性方面表现的非常出色，低速走走停停也没什么动力不连贯的地方。

百公里综合油耗在9.5升左右，高速巡航时基本上能控制在7.5升左右，堵车的话则会达到11升左右，对于一台中型SUV来讲这样的油耗是可以接受的，而且仅需添加92号汽油。

这款车的缺点如下：

1、辅助驾驶功能不够丰富，即便是作为2.5L高配车型，定价超过28万元，但依然不提供自适应巡航等配置，表现不够厚道。

2、内饰风格老气，缺乏时尚感，驻车制动依然是传统的脚刹，全液晶仪表盘和电子挡把也缺席，给人的感觉是上个世纪的产物，完全落后于时代。

3、转弯时悬架支撑性不太好，侧倾相对会明显一些，这不是一款适合激烈驾驶的车型。

4、动力缺乏爆发力，实测百公里加速在10秒开外，急加速时时候变速箱响应不积极，给人动力慢半拍的感觉。

最后来说说保养成本，免费首保为5000公里或者3个月，后续同样是三个月或者5000公里保养一次，以先到为准。更换机油机滤小保养费用不到500元，大保养的成本也在只是1000元出头，并不算贵。但由于保养间隔周期比较短，所以后期总体保养费用并不算便宜。

总的来说，楼兰是一款开着轻松，坐着也舒服的车型，空间够用，油耗方面也能接受。但缺点是配置不够丰富，内饰也缺乏时尚感。笔者觉得目前同价位还是有更好的选择，楼兰并不值得推荐。

2021款 2.5L XL Plus 两驱智联领先版

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