东方之子

#探店实拍小米SU7 Ultra

菜菜卜188

小桶冰块

猜是啥车.

求购2012款，自动档2.0黑色新东方之子

洒脱光束dn6

xloup

看图猜车。

换防冻液上水管，流出来的防冻液到机舱了，如何清洗

默陌6961

虽然是一辆极其冷门车型 也没几个人会看我这个帖子 但作为我人生第一辆车，还是发表一篇留念一下吧

📉能耗分享  巨高……我上下班三公里，来回六公里 加之前段时间打空调，油耗高的离谱。表显不可信，我自己亲测加油量和里程之后得出的结论是：27L/100km。是的你们没看错，就这这么高，虽然是极端情况下……正常情况下，上次高跑速来回600公里，油耗在10个。还是挺高的[流泪]

💔爱车吐槽 这辆车是我爸给我的，14年落地 今年四月驾照考出就到我手上，刚好半年了。车辆老化什么的就不说了。但这个动力，不是说差，就是不急的那种感觉。平时没什么，等红绿灯排第一个时候就很尴尬，干吼不走（发动机到了三千转的咆哮声还是很好听的）

优点  上面说到过动力问题，应该是调教问题，动力来的很平缓，毕竟当年主打舒适商务，踩一脚动力来的不会很突兀，还有一个原因是采用了CVT变速箱，换挡没有丝毫顿挫，突出一个稳字。开这辆车不能急，保持个两千转，速度会一点一点加上去 不知不觉就到80了。其实非常适合家庭，带带孩子买买菜。另外动力储备应该是很足的，因为之前坐满五人外加打着空调，起步我感觉是一样快的（虽然平时就很慢），不会有什么走不动的感觉。

空间 方面我只能说，在那个年代，这个价位，基本没有对手好吧。4860的车身，外加当年参考了一些豪华车的空间布局，使得这辆车空间富裕到不行。170以下的人坐前排完全可以把腿伸直。前排座椅拉到最后，后排也还有一拳距离。至于头顶，我183的人都有一拳多的空间，足以证明空间之大。另外提一点，后排不知道为什么比前排安静的多，发动机声音小了很多很多，加上真皮座椅和超大空间，相当舒服。

车身很稳，跑高速到150km都不飘，超车来回变道很有信心，稳稳的贴于地面。我也坐过轩逸 卡罗拉，福克斯，艾瑞泽，凌派等等大众车型，我不太懂如何区分底盘好坏，但我感觉即使是十年后的新车，底盘并不比这老伙计好到哪里去。

还有就是车身用料，别的我感受不出，但材料实打实的足。车身重量接近1.6吨，这可比日系多了小半吨，多在哪里我也不清楚，大概率是车筐车架吧。毕竟就连车门都有一种十分厚重的感觉，我一朋友第一次坐就说我这个车门好重，然后对车身敲敲打打听声音 说这车不少地方用的都是钢材而不是塑料。不过这车能打听到的信息太少，所以也下不了什么结论。

其他零零碎碎就不多说了，毕竟是一辆练手车。明年就去置换凌云400t[思考]哈哈哈。顺带一提，东方之子的侧颜照是真好看，就一张照片也没啥好看的，内饰什么的都过时了

呆逼天乐和笨逼喜羊羊

东方之子12款

12款 典雅款 14年落地 11万公里能卖多少

青涩微风AR

我的05款东方之子手动舒适版，春节前排气管突突突，车没力量还特别费油，修理厂告知火花塞垫坏了，随后换了火花塞垫，还是不行，修理厂告知高压线坏了，又换了高压线，又不行，再次修理，有告知是三元催化器堵了，又把三元催化器洗了，还是不行，各位大师，给分析一下呗啥原因啊，再不行换车的心都有了，只是和这款车有感情了，毕竟二十年的陪伴。

我有一台05年的手动舒适版奇瑞东方之子，现在还在开，目前20万公里多一点，就是有些零配件老化了，打算换一辆，在享不凡和天翼c5之间选，各位推荐一下这两款车三大件，安全操控和性能咋样啊值得换哪一台，[呲牙]

虽然是一辆极其冷门车型 也没几个人会看我这个帖子 但作为我人生第一辆车，还是发表一篇留念一下吧  📉能耗分享  巨高……我上下班三公里，来回六公里 加之前段时间打空调，油耗高的离谱。表显不可信，我自己亲测加油量和里程之后得出的结论是：27L/100km。是的你们没看错，就这这么高，虽然是极端情况下……正常情况下，上次高跑速来回600公里，油耗在10个。还是挺高的[流泪]  💔爱车吐槽 这辆车是我爸给我的，14年落地 今年四月驾照考出就到我手上，刚好半年了。车辆老化什么的就不说了。但这个动力，不是说差，就是不急的那种感觉。平时没什么，等红绿灯排第一个时候就很尴尬，干吼不走（发动机到了三千转的咆哮声还是很好听的）  优点  上面说到过动力问题，应该是调教问题，动力来的很平缓，毕竟当年主打舒适商务，踩一脚动力来的不会很突兀，还有一个原因是采用了CVT变速箱，换挡没有丝毫顿挫，突出一个稳字。开这辆车不能急，保持个两千转，速度会一点一点加上去 不知不觉就到80了。其实非常适合家庭，带带孩子买买菜。另外动力储备应该是很足的，因为之前坐满五人外加打着空调，起步我感觉是一样快的（虽然平时就很慢），不会有什么走不动的感觉。  空间 方面我只能说，在那个年代，这个价位，基本没有对手好吧。4860的车身，外加当年参考了一些豪华车的空间布局，使得这辆车空间富裕到不行。170以下的人坐前排完全可以把腿伸直。前排座椅拉到最后，后排也还有一拳距离。至于头顶，我183的人都有一拳多的空间，足以证明空间之大。另外提一点，后排不知道为什么比前排安静的多，发动机声音小了很多很多，加上真皮座椅和超大空间，相当舒服。  车身很稳，跑高速到150km都不飘，超车来回变道很有信心，稳稳的贴于地面。我也坐过轩逸 卡罗拉，福克斯，艾瑞泽，凌派等等大众车型，我不太懂如何区分底盘好坏，但我感觉即使是十年后的新车，底盘并不比这老伙计好到哪里去。  还有就是车身用料，别的我感受不出，但材料实打实的足。车身重量接近1.6吨，这可比日系多了小半吨，多在哪里我也不清楚，大概率是车筐车架吧。毕竟就连车门都有一种十分厚重的感觉，我一朋友第一次坐就说我这个车门好重，然后对车身敲敲打打听声音 说这车不少地方用的都是钢材而不是塑料。不过这车能打听到的信息太少，所以也下不了什么结论。  其他零零碎碎就不多说了，毕竟是一辆练手车。明年就去置换凌云400t[思考]哈哈哈。顺带一提，东方之子的侧颜照是真好看，就一张照片也没啥好看的，内饰什么的都过时了

实在安德里亚9e1

09年东方之子，手动2.0，豪华版，现在出手大概多钱

用户6668674804296

蔡昆

2012年 | 15.20万公里

东方之子 2012款 2.0L CVT典雅版

2018年 | 8.30万公里

艾瑞泽5 2016款 1.5L CVT领臻版

2014年 | 12.30万公里

奇瑞E3 2013款 1.5L 手动风尚型

2021年 | 7万公里

小蚂蚁 2019款 小蚂蚁 4座智炫版 35kWh

2022年 | 0.50万公里

小蚂蚁 2022款 甜粉款 半糖版 三元锂 30.6kWh 30kW 301km

2021年 | 6万公里

小蚂蚁 2021款 15万蚁粉款 新蚁炫版 三元锂

2020年 | 3万公里

小蚂蚁 2019款 小蚂蚁 4座智炫版 30.6kWh

2015年 | 7万公里

艾瑞泽3 2015款 1.5L 手动够真版

2022年 | 2.07万公里

瑞虎3x 2022款 PLUS 1.5L CVT时尚版

2017年 | 11.19万公里

瑞虎7 2017款 SPORT 1.5T 自动时尚版

2022年 | 3.09万公里

瑞虎8 PRO 2022款 390T 四驱风暴版 5座

瑞虎3 2015款 1.6L 手动智尚运动版

2015年 | 11.58万公里

瑞虎5 2015款 2.0L CVT家尊版

2019年 | 5.03万公里

瑞虎8 2018款 1.5TCI 自动尊贵型 5座

2020年 | 1.70万公里

瑞虎7 2020款 1.5T CVT豪华型

2021年 | 3.75万公里

瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT豪耀版

2018年 | 5万公里

瑞虎3x 2018款 1.5L 自动精英版

2023年 | 1.56万公里

瑞虎7 PLUS 2023款 1.6TGDI DCT尊贵型

2022年 | 5.94万公里

瑞虎8 PLUS 2022款 290TGDI DCT豪享版

2020年 | 7.13万公里

瑞虎8 2020款 290TGDI 自动精英版

2023年 | 2.20万公里

瑞虎3x 2022款 钻石版 1.5L CVT3克拉I型

2017年 | 1.43万公里

瑞虎3 2016款 1.6L CVT智尚版

2022年 | 5.27万公里

瑞虎8 PRO 2022款 290T 两驱浩瀚版 5座

2024年 | 1.59万公里

瑞虎3x 2024款 1.5L CVT卓越版

2006款改款 2.0L 自动华贵型

相关车系

2006款 改款 2.0L 自动华贵型

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