2.5L发动机

6速手自一体

适时四驱

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

倒车车侧预警

并线辅助

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压报警

全速自适应巡航

前后部倒车雷达

360全景影像

电子手刹

自动驻车

上坡辅助

制动能量回收系统

发动机启停技术

真皮座椅

主驾10向电动座椅

副驾4向电动座椅

前排座椅加热

主驾座椅记忆

二排2向手动座椅

前排中央扶手

第二排比例放倒

第二排中央扶手

金属木纹中控饰板

电动天窗

真皮多功能方向盘

手动4向方向盘

7英寸彩色液晶组合仪表

自动防眩内后视镜

6扬声器音响

10.25吋中控屏

手机互联映射

语音识别控制系统

抬头显示系统

电动后尾门

前排无钥匙进入

无钥匙启动

双区自动空调

后排出风口

19吋铝合金轮毂

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

智能迎宾功能

前排多层隔音玻璃

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

雨量感应式雨刷

豪华运动双排气管

车顶行李架

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

马自达CX-5

有人说改版铂钢灰10万落地 各种置换贴全算了！真的吗？我都心动了

082飞

用户6808326010352

看到一辆老款胖5，立马停在旁边对比下[呲牙]哪个更好看！都贴了实习[害羞]

用户1158058000578

cx-5新款好看，还是老款？

抖音看到的，这个颜色也是蛮好看的

成疯也要等

大家好 打算年后买～5了 试驾了几次2.0 感觉挺好够用了 有必要上2.5吗

用户8995449110570

cx5舒适版，包括两年利息12.9万全部落地，包括灰色加0.2万，一个皮座椅，砍不了，能买吗？

用户8279878626435

用户1692904845590

好学星星FQs

大家猜猜我这个是哪个配置

马自达CX-5前面装车牌位是弧形的，但市面上所有的车牌架都是直的，装上去不贴合，两边会起空，车友们都是怎样安装的呢？

翌晟168

我的小灰（CX-5）才跪3900公里，4儿子叫我可以做首保了，于是昨天就去了，工作人员跟我说免费首保用的是长成机油，但有道达尔，或出光的机油需加钱，然后二保是总里程9100公里来。我觉得奇怪，官方不是统一牌子的机油吗？还有这么多种？还有就是二保说明书上不是写的1万公里后吗？如果照他写的，也就是再跑5000多公里都要做二次保养了，跟官方写的隔1万公里二保差太远了吧？马友们，你们首保是不是这样的？

【购车经历】
从19年我姐送给我一辆二手手动挡赛欧，开了4年了也没准备换车计划，最主要是太省油了。赛欧也陪伴我从新手司机走向成熟。

去年10月份，媳妇突然说要不咱们换个车吧，然后就开始疯狂看各种B级车车评，配置，价格，看过君威，迈锐宝，迈腾，帕萨特，雅阁，天籁。对出来对比去觉得最右性价比的是君威。

2024年1月30日去西安凤城四路别克4S店准备提车，可是试驾之后感觉君威的动力没有想象中的那么随叫随到。而且旧车没有置换补贴，11.68万裸车，落地下来13万8。让人不禁有点失望。

中午回到家后媳妇的小姨夫打电话听说我们去看车，立即向我们推荐了马自达CX-5这款车。说他一直关注着这款车，而且裸车价从17.58万降到了12.58万。说实在的别人推荐的车我真没在意，而且一开始就没考虑SUV。下午吃过饭稀里糊涂去了马自达4S店。

初识马自达cx-5，就被他的颜值给吸引住了。感觉他的设计有种说不出来的冲劲。上车试驾之后感觉动力随叫随到，而且在90码时候驾驶感受没有以前的赛欧那么松散还是很稳。反正这台车让我挑不出来不喜欢他的理由，那就买吧。就像失恋的男人随便被另一个女生很轻易地追到手一样。

【提车价格】
 舒适白12.58万的车，旧车置换补贴3000，旧车折价2500。裸车12.08万，购置税1.16万，保险5000，上牌500。全款13.68万。

【油耗】
提车半年了，安全行驶6100km，市区高速对半。
综合油耗7.1 L，纯市区8.5L，高速6.1L。
加满一箱油表显续航680km，但是实际上开下来600多一点。

【操控】
先说转向吧，转向手感真的很轻盈，没有任何吃力的感觉。
再就是底盘稳定性。马自达的底盘真的没话说，高速上一路140稳稳的开没有任何轻飘飘的感觉。只可惜路上车太多，没有见识到他的极速。
还有就是弯道真的是太稳了。上西三环有一段盘道，基本就是80码一路稳稳的超车，过弯道没有一点要把人甩出去的倾斜感。
俗话说东瀛小宝马，真不是浪得虚名。


【驾驶感受】
提车半年了，安全行驶6000km，终于来交作业了，也算是来晚了。

因为我之前开手动挡赛欧习惯了，突然开马自达cx-5，一开始有点不适应，感觉车头好大，侧方不好停车。两周之后就得心应手了。

开过同事的大众探岳，开过朋友的速腾，开过朋友的迈腾。总体感觉比大众车轻盈。油门轻点下去动力很快就来了，不像大众车动力响应会很迟钝。


【最不满意】
新车体验吧，怎么说呢，你找不出不爱他的理由，也找不到特别能冲击你眼球的东西。你说不爱他吧，他又好像恰恰能满足你的购车需要。

比如说，你对比美系德系想省油吧，他能做到2.0自吸综合油耗7.0L/100km。
你对比国产车什么吉利星越或者奇瑞瑞虎8吧，他没有国产车那么多稀奇古怪的功能，那么多的大屏。但是他又能做到安全稳定，让人很放心。

你说他不好看吧，但是侧身看马自达的魂动设计真的是越看越耐看。
你说他难开吧，他的车头真的很大，侧方停车真的不好停。但是他高速140码又很稳定，120超车油门只需要踩到一半，高架盘道上80码稳稳的超车。

总之马自达cx-5这台车他不像情人贵妇一样那么高贵，那么亮眼。反而就像我媳妇一样，人不漂亮，但是居家生活又很朴实，很懂我，其他任何人都替代不了。

直爽圆月2d

给想买马自达cx-5的老铁一点参考意见

漫步者不抽筋

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

今年还会有官方保养套餐优惠吗？去年1500六次的套餐没赶上😂

反应堆2022

铂钢灰cx-5舒适版无置换+皮座椅，该送的都送了 12.85w 贵嘛？😜

随遇而安7641400993255

昨天刚定的 Cx-5 舒适版，置换（旧车另算）加补贴加两年（贷款 8 万） 利息十11 万落地，这价格可以吗？

一路前行1688nQoI

坐标湖北，今天去了马自达4s店，意向是cx5智尚pro。厂家指导价139800，优惠2万（要分期），落地价：119800+税11000左右+保险5500+上牌费1500+9600（2年利息）＝147400。后来说还有湖北省补贴10000，也就是137400，5年分期，首付37800，贷款10万，等本等息，每月还款2100左右，期中本金1600多，利息400多，最少贷两年，两年到了可以提前还。这个价格还能谈吗？利息是不是高了点。

浪格里格浪呀

湖北cx5，智尚pro价格咨询。

舒适全款落地不贷款，指导价优惠8000，厂家置换减6000，省补8000，全险落地蓝色11.8万贵吗

红黄蓝绿精灵

坐标湖北，今天去了马自达4s店，意向是cx5智尚pro。厂家指导价139800，优惠2万（要分期），落地价：119800+税11000左右+保险5500+上牌费1500+9600（2年利息）＝147400。后来说可以享受置换补贴6000，大客户4000，还有湖北省补贴10000，也就是127400，5年分期，首付37800，贷款10万，等本等息，每月还款2100左右，期中本金1600多，利息400多，最少贷两年，两年到了可以提前还。这个价格还能谈吗？利息是不是高了点。

你们CX5裸车没有国补置换都是多少钱提的？

自若柑桔DGn

cx5舒适版全款落地不贷款，厂家置换6000，省补8000，全险落地蓝色11.8贵不贵

整体隔音不好？[我想静静]很难相信你开过这辆车，不过看你图片开的都是山路，可能是你那边路面问题导致胎噪风噪大

星际恐龙战队

我的是 2.5的，高速超车非常给力，想超就超，信心满满的，挺稳的，楼主说的是底盘偏硬，后排的感受没有那么舒适。特别是过不平的路段，车上的人能清晰的感觉到。车无完车，是车都有不足缺点。但是这车确实好开。

灿烂饼干4mK

我也是2.0，超车提速很好，我120高速优惠7个左右

zyhyes

【空间表现】
cx5前排空间没有任何问题，主要是后排空间有点偏小，后备箱容量总体还是满意的，主要还是车不够长，如果长一点，做大一点后排空间就好了。
【操控】
马自达的车就是以操控见长的，它的转向精准、路感清晰、变速箱响应积极、以及搭配zoomzoom的声浪，时刻展现着它的运动属性。
【驾驶感受】
从驾驶层面，整体的操控性是毋庸置疑，但是底盘偏硬、低速行驶换挡顿挫明显的问题。包括它的整体隔音不好。影响了一些驾驶感受。
【油耗】
市区行驶平均油耗大约在8-10升这个区间，碰到上下班高峰期，油耗甚至能达到12升。高速油耗如果顶着120限速行驶，油耗大约在7.5左右，如果保持100行驶。6.5左右也就够了。
【动力表现】
动力表现的话，即便是2.5的大排量，也无法满足急加速产生的爆发力，这辆车没有什么爆发力，主要呈现的动力输出还是很均匀线性，动力感觉上是源源不断，但是不会给你太强的动力输出。总体感觉动力不是很强，而且国五的cx5加速本身也是比国六要快上接近1秒。

爱车的超哥

用户3695018545588

用户8413481268812

都没在考虑范围之内[我想静静]马路上都少见了，0几年跑工地的时候，斯巴鲁挺多的火过一阵

Hlod柱

好吧，那我就不吐槽了[我想静静]

用户3245569474478

看了两田的同价位suv，是谁不提了，内饰太拉垮，最后在福特锐际和马自达cx-5二选一，主要考虑到颗粒捕捉器的问题，马自达6AT相对耐用，然后就是了解过马自达的造车历史，比较喜欢马自达偏执的态度，身边人有开马自达cx-4的，说当初后悔没上2.5四驱，再看看网上评论就直接上顶配了。
驾驶体验的话，加速还是比较线性，转向指哪打哪。还不错，就是A柱太宽，转个弯什么的得动动身子，开了三个多月了，也没找到个合适的坐姿。之前开起亚狮跑，坐姿就特别舒服，视野也特别好。喜欢马自达的可以去试驾一下。也是有了孩子家庭需要，不然就买昂克赛拉了，suv驾驶体验终归不如轿车。
最后吐槽一下，现在马自达新出的EZ6是个啥啊，马自达如果选择迎合市场了，那多少属于自废武功了

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