纯电卖不动，捷尼赛思将推G80混动版：2.5T+双电机，330马力后驱

去年秋天，捷尼赛思宣布将扩充产品线，同步推出混动、纯电及增程车型。旗下首款混动车型将于今年上市，而近日，测试原型车已在高寒测试中被拍到。

这款基于 G80 打造的混动版伪装严密，说明新车在换装混动系统的同时，外观也会同步小幅升级。细节虽难以辨认，但可以看出前保险杠和进气口均经过重新设计。

目前尚不清楚这些改款是否只针对混动版，但这款豪华中大型轿车已于 2024 年完成中期改款，当时更新了前后包围、轮毂样式以及微透镜阵列 LED 大灯。 内饰也同步升级：全新仪表台、重新设计的中控、更新的按键以及一块 27 英寸 OLED 大屏。

抛开外观，最大的看点在动力。 虽然细节不多，但现代与捷尼赛思已经确认：2026 年将为后驱车型推出 2.5T 涡轮增压混动系统。

两家公司此前表示，这套新一代混动系统采用全新变速箱，内置双电机：一台负责启动、发电与辅助驱动，另一台负责主要驱动与动能回收。

这套组合 “在提升动力与性能、降低油耗的同时，实现更平顺的换挡、更低的噪音与震动，带来更高级的驾乘质感”。

在现代 Palisade 上，这套混动系统输出功率为329马力（246千瓦 / 334PS），最大扭矩为339 磅 - 英尺（460 牛・米）。

它由 2.5T 四缸发动机、1.65kWh 锂电池、6AT 变速箱与双电机组成。

G80 混动版的动力参数基本会与此接近，更多信息预计将在今年晚些时候公布。

谍照：SHProshots