五菱开年放“大招”！贴补2万，续航1100km+油耗5.3L，带劲不

常被朋友问6万左右的SUV怎么选，要求还不少，动力、空间、安全都得兼顾，每次帮着琢磨都得费不少劲。直到上周去五菱4S店试驾了星光560(图片|配置|询价)，才算找到答案。没想到6万级SUV也能做到无短板，各方面表现都很能打，星光560(看资讯)是基于五菱天舆平台全新开发的正向车型，从架构、设计到动力布局全部重新设计，还一次性覆盖了燃油、混动、纯电三种动力形式，能适配不同地区、不同用车场景的家庭需求。

本期内容，咱们就抛开花哨的营销话术，踏踏实实全面了解一下这款车，看看它到底又做出了哪些贴合当下的改变。

第一眼看到星光560(用车口碑)实车的时候，我的第一反应是：这车有点“硬”。在这个价位的城市SUV里，大部分车型都倾向于圆润、流线型的设计，追求一种所谓的“时尚感”，但星光560反其道而行之。它的线条非常方正有力，车身侧面那种肌肉感扑面而来，给人一种很踏实、很可靠的感觉。前脸那块宽大的中网和锐利的大灯连在一起，把车头的视觉宽度拉得很开，看着就挺大气。我特意绕到侧面看了看，那条平直的腰线从车头一直贯穿到车尾，配合上相对平缓的车顶线条，不仅让车身看起来修长稳重，更重要的是，这种设计通常是为了给车内头部空间让路。

内饰方面，说实话，我确实有被“卷”到。或许有人会琢磨：“6万块的车，里面是不是全是硬塑料？”还真不是。中控台上方是软的，中间有木纹和镀铬饰条，门板上胳膊能碰到的地方也包了皮。虽然你不会觉得它有多豪华，但却不会有廉价感；缝线做得挺规整，没什么毛刺。它有两种内饰颜色，一个叫“胡桃棕”，一个叫“暖沙棕”，我建议选暖沙棕，显得车内更亮堂、更温馨。

同时车内采用了平底的双幅式多功能方向盘，整体的握感上还是不错的，同时在中控台位置还设计了一块12.8英寸的悬浮式中控屏，屏幕为卡片式设计布局，操作起来简单易懂。但或许是受到价格因素，该车在智能互联功能方面表现较为一般，仅支持了基础的蓝牙车载电话，但是好在该车给到了HUAWEI HiCar、Carlink以及原厂原机的手机互联映射，进而可以使用手机连接后进而拓展使用，使用车机导航、音乐软件等都可以轻松搞定，可以说是花小钱办大事也不算为过。

空间远比预期要宽裕。说实话，过去我一直觉得这个价位的 SUV，后排多半只是临时凑合的应急座位，一家三口坐着总会有点拥挤的感觉。但是星光560给我上来就“打脸”了。车身长度 4745mm，轴距 2810mm，这样的尺寸放到实际乘坐中，就能得到直观的愉悦感。我身高 178cm，调整好前排驾驶位后，膝盖离前排座椅靠背还有两拳半的距离，头部也有一拳多的余量，日常驾驶并不压抑。后排地台几乎纯平，这点对中间坐人尤其友好，长途坐着也不容易感觉某个地方挤压。试驾当天店里来了两位看车的顾客，我们三人并排坐在后排，肩膀之间还有放松的距离，聊起来完全没压力。这在同价位车型里确实挺难得的。

储物空间的设计，更是体现了实用主义的调性。星光560全车一共 25 处储物格，日常使用的每一个细节都考虑到了。门板上的水杯架能轻松放下两瓶矿泉水，中控台下方的镂空区域，恰好能塞进我的双肩包，手机、停车卡、零食之类的小物件也能找到专属的位子。后备厢的表现更是亮眼，常规容积 763L，再加上 184L 的隐藏式下沉空间，总容积达到 947L。把两个 20 寸的行李箱和一辆折叠婴儿车塞进去，后备厢仍然留有不少余量。若需要更大尺寸的装载，后排座椅还能实现 4/6 比例放倒，扩展容积可达 1945L，基本接近一个小型货箱的水平。对很多注重家庭周末出行、露营、搬运物品需求的用户来说，这样的灵活性，足以覆盖日常和偶发场景的多种需求。隐藏在后排座椅下方的 32L 下沉式储物槽，也能用来放折叠桌、防潮垫、天幕等露营装备，既不占用乘坐空间，又方便取用，细节处的用心，真的很打动人。

除了空间这个肉眼可见的优势，星光560还有一个挺聪明的做法，就是它把“选择权”还给了消费者。它一口气推出了燃油、插混和纯电三种动力版本 。这种打法在以前的6万级市场里，确实不多见。它不是在替你做决定，告诉你新能源就是未来、燃油车就是落后，而是把选择题摆在你面前：如果你家里充电不方便，或者经常要跑山路、拉重货，那就买皮实耐造的1.5T燃油版，动力随叫随到，维修保养也简单；如果你每天通勤距离不短，偶尔又想跑个长途回老家，那插混版就很合适，日常上下班当电车开，一公里几分钱，出远门也没有里程焦虑，满油满电轻轻松松跑个一千多公里，亏电油耗也就5个多点 ；如果你就在城市里代步，家里还有充电桩，那纯电版500公里的续航，加上那个快充，也足够应付日常了 。

关于驾驶感受，从很多试驾过的反馈来看，这车的底盘倒是给了大家一点小惊喜。它用的是前麦弗逊、后多连杆的独立悬架 。在这个价位，很多车为了省成本，后悬架还在用扭力梁。多连杆的好处在于，过个减速带或者走那种坑洼烂路的时候，车身的跳动会更少，后排的颠簸感也会过滤得更干净一些 。用大白话说，就是这车开起来有股“稳当劲儿”，不像是那种单薄的、廉价的车。方向盘转向也比较轻快，不管是家里的女主人开，还是刚拿驾照的新手，都不会觉得这车难驾驭 。

驾驶辅助系统，在星光560上面也是有所配备的，虽然成本所限，无法达到L2级，但辅助的作用是能达到的。比如用于高速行车的定速巡航、用于泊车的倒车影像和超声波雷达等等。对于一台车长4745mm的SUV来说，这个功能能有效减少剐蹭风险。

买车给家人开，安全永远是第一位的。星光560在车身结构上下了功夫，用了高强度的承载式车体，关键部位用了更高强度的钢材，就是为了在发生碰撞时保护好乘员舱。虽然咱们聊的是燃油版，但五菱在新能源领域积累的“神炼电池”安全技术理念，其实也渗透到了整车的安全工程中。“神炼电池”卖了300多万台，保持了碰撞0自燃的记录，这说明五菱在安全标准和品控上是非常严苛的。这种对安全的执着，体现在星光560上，就是给全家人出行多了一份坚实的保障。这种看不见的“硬功夫”，比花里胡哨的配置更让人安心。

总结：

预算6万左右想选SUV，追求外观、动力、空间、安全全在线，那星光560可以重点看看。日常通勤代步、全家出行出游，或是周末露营、偶尔拉货，各种用车场景它都能轻松适配。作为6万级硬派大空间SUV，这款车没有明显短板，核心维度的表现都稳居同价位上游，不管是普通家庭日常使用，还是预算有限的年轻人选车，都能全方位满足需求。综合实力在线的它性价比拉满，非常值得到店试驾体验，亲测后大概率会有惊喜，闭眼入手也不亏。