有望2027年发布 新款AMG GT谍照曝光 外形有变动

性能车迷赶紧看过来！海外媒体刚拍到一组重磅路试谍照，正是奔驰经典双门跑车新款AMG GT(图片|配置|询价)，官方也基本敲定，这款车会在2027年正式发布。作为中期改款车型，它没有大改架构，但外观确实动了不少心思，咱们今天就扒透谍照里的实锤信息，不吹不黑客观聊。

• 先跟大家说清楚：现在拍到的还是早期测试车，全车裹着厚重伪装，大灯都是临时配件，最终量产版肯定会微调，咱们只聊能实锤的细节。

第一眼就能看出，前脸是这次改款的核心改动区。现款AMG GT的格栅偏圆润，少了点性能车的杀气，新款直接换成更规整的椭圆形直瀑格栅，下包围也重新设计，风格往同门SL跑车靠拢，三段式进气口更凌厉，空气动力学效果也会优化。虽然现在是临时大灯，但量产版基本会换上奔驰最新的星辉点阵光源，辨识度直接拉满，也算回应了车友吐槽的“现款不够凶”的问题。

• 车身侧面基本没动，这也是中期改款的常规操作。经典的双门溜背造型、无框车门、前翼子板的鲨鱼腮通风口全都保留，这些都是AMG GT的标志性设计。隐藏式门把手也继续沿用，主要为了降低风阻。测试车的轮毂是临时款，后续量产版会推出全新的双五辐锻造轮毂，刹车系统目前看没变化，性能底子依旧在线。

尾部伪装得最严实，能确定的信息不多。双边共四出的圆形排气还在，从排气就能判断这是入门级GT43车型。尾灯大概率只会优化内部灯带，不会搞贯穿式设计，毕竟作为纯血双门跑车，还是要保留简洁的运动感，不会跟风家用车的设计。

• 这里必须给大家划个重点：千万别把这款双门燃油版AMG GT，和之前曝光的纯电四门AMG GT搞混！两款车完全不是一个平台，双门版依旧用的是AMG专属跑车架构，前后双叉臂悬挂的布局没变，这也是它操控质感的核心保障，这点老车友可以放心。

动力部分不会大改，只是在现款基础上做精细化调校。入门GT43还是2.0T四缸发动机，416马力的参数基本不变；主销的GT53、GT63依旧搭载4.0T V8双涡轮发动机，经典的Hot Inside V设计也保留——简单说就是涡轮放在气缸夹角中间，能缩短排气路径，让动力响应更快。

• 高配的GT63 S E Performance插混版也会继续卖，只是会对电机、电池做轻量化优化，解决现款车重偏高的小问题。全系还会升级48V轻混，启停更平顺，日常开的体感会更好。

内饰的升级才是现款车主最期待的。老款车机系统用久了有点卡顿，新款会换上奔驰最新的MB.OS系统，流畅度和功能直接拉满。最良心的是，AMG标志性的物理操控旋钮没减配，要知道赛道驾驶时，物理按键比触屏靠谱太多，这才是性能车该有的坚守。除此之外，全液晶仪表会更新赛道显示界面，座椅包裹性优化，Alcantara翻毛皮的覆盖面积也会增加。

• 客观来说，这次改款就是“小修小补补短板”：保留了燃油V8的操控灵魂，前脸改得更符合性能定位，车机和智驾也跟上了时代；但缺点也很明显，中期改款的局限让车身侧面、尾部没新意，而且在电动超跑满天飞的当下，纯燃油大排量的排放压力也越来越大。

再说说国内车友最关心的问题：现款AMG GT双门版本就配额少，新款大概率还是以平行进口为主，落地价不会低于150万，入门2.0T版本能不能引进还是未知数。