7万买吉利充电功率竟“对半砍”？工作人员回应：你没问，我没说

宣传册上白纸黑字写着“高效快充”，实际到手却成了“慢充体验”，河南车主李先生感觉自己被狠狠“坑”了一把。

近日，河南一位车主花费7万元购买了一辆吉利星愿(图片|配置|询价)汽车，本以为捡到了宝，却在日常使用中发现，车辆的实际充电功率仅有宣传的一半。面对车主的质疑，工作人员竟回应称：“你没问功率，我就没说。”这一事件迅速在网络上发酵，引发了大量车主对新能源车“宣传陷阱”的讨论。

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01 宣传与实际“天差地别”

据车主李先生反映，他购买的吉利星愿在宣传中主打“高效快充”和“21分钟补能”等卖点，这让他对车辆的充电效率充满期待。

然而，在实际使用中，李先生发现车辆的实际充电功率远低于预期。他使用的原厂7kW家充桩，实际充电功率仅有3.5kW左右，充电时间直接翻倍。

“感觉现在就是入了坑。”李先生无奈地表示，原本以为买的是“快充神器”，结果却成了“慢充体验”，这让他对车辆的日常使用体验大打折扣。

02 工作人员回应引争议

更让李先生感到气愤的是，当他向销售方反映这一问题时，得到的回应竟是“你没问功率，我就没说”。

这一回应迅速点燃了网友的怒火。有网友直言：“这哪是销售，分明是‘套路’。”还有网友表示，充电功率是新能源车的核心参数，销售方有义务主动告知，而不是等消费者发现问题后才推卸责任。

事实上，这并非吉利星愿首次因充电功率问题引发争议。此前，已有不少车主在车质网等平台投诉，称吉利星愿310km版本的实际充电功率与宣传不符，存在“虚假宣传”的嫌疑。

03 充电功率为何“缩水”？

那么，吉利星愿的充电功率为何会“缩水”呢？

据业内人士分析，这可能是由于车辆硬件配置的限制。吉利星愿310km版本搭载的是单相交流充电机，其最大充电功率被限制在3.5kW左右。而宣传中的“7kW”可能指的是充电桩的额定功率，而非车辆的实际接收功率。

这种“硬件阉割”在入门级纯电车型中并不少见，但销售方在宣传时往往避重就轻，只强调充电桩的功率，而不提车辆的实际接收能力，导致消费者产生误解。

04 车主维权路在何方？

面对充电功率“缩水”的问题，车主该如何维权？

法律专家指出，根据《消费者权益保护法》，经营者应当向消费者提供有关商品或者服务的真实信息，不得作引人误解的虚假宣传。如果销售方在宣传中故意隐瞒或夸大充电功率，可能构成欺诈，消费者有权要求退车退款或赔偿损失。

此外，车主还可以通过车质网、12315等渠道进行投诉，或联合其他车主发起集体诉讼，以维护自身权益。

05 新能源车选购避坑指南

这一事件也给广大消费者提了个醒：在选购新能源车时，不要只看宣传册上的“漂亮话”，更要关注车辆的实际参数。

1. 问清充电功率：不仅要问充电桩的功率，更要问车辆的实际接收功率。特别是对于入门级车型，要警惕“硬件阉割”带来的性能缩水。

2. 实测续航：不要只看CLTC续航里程，更要关注实际续航达成率。可以通过车友圈、实测视频等渠道了解真实续航表现。

3. 关注售后口碑：选择售后口碑好的品牌，避免遇到问题后“投诉无门”。

结语：新能源车的普及离不开消费者的信任，而信任的建立需要车企的诚信经营。希望吉利能够正视消费者的诉求，给出一个合理的解释和解决方案，而不是用“你没问，我没说”来搪塞。毕竟，消费者的眼睛是雪亮的，套路终究走不远。