谁说国外电车没技术？法拉利首款纯电车秀肌肉，价格或超500万

百年老字号品牌在当下这个新能源时代纷纷放弃了自己的种种誓言。法拉利也造的SUV。那自然也要造纯电动车。最近外媒已经拍到了法拉利的首款纯电动车型，命名为 LUCE。据称它的定位将是4门4座GT跑车，粗略的讲，它其实和国内的极氪001或者腾势Z9GT等车型有些类似，但定位肯定要高上很多。这辆车的意大利原文意思是光芒，很明显是希望这辆车能够进行探路，以便拓展法拉利的纯电动车型市场前景。那么关于这辆新车还有什么样的消息呢？

由于这是全新的车型，所以伪装非常厚重，基本上看不出什么明显的设计。不过通过想象力去掉这些刻意的伪装，还是能够发现它的部分车身造型的。从车身B柱的位置能够看到它的车门采用的是类似于法拉利SUV的对开式车门，一般来说采用这种结构车门的车型定位都是非常之高的。而且从车窗的结构也能大体猜到它会使用无框式车门，这同样是这类车型的一个特征。至于尺寸，大概率和法拉利的SUV比较接近，但是高度会更低一些。

从法拉利公布的底盘结构图能够看到，它的整体结构还是非常紧凑和成熟的。而且电池组的天然属性使得它的重心相比燃油车要更低一些，但整体的重量也会更高。而在电动机方面，法拉利也用上了四电机结构，不过和仰望U8这种四台电动机功率一样的设定不一样，法拉利的LUCE毕竟是偏向于运动的轿跑车型，所以前轴的总功率要小于后轴。按照公布的数据，前轴总功率是210千瓦，后轴则是620千瓦，所以它的整车总功率输出也超过了1000匹马力，零百公里加速时间将会达到2.5秒左右，这些数据完全可以和国内的顶级车型去相比，看来法拉利这次也确实动真格了。

还不止这些，这台车使用的是880伏的高压架构，所以具备350千瓦的最大充电功率，快充时间相当值得期待。另外，法拉利一步到位为其配备了达到122度的超级电池，据称它的续航里程会超过530公里，不过具体的测试工况目前还没有公布，应该要比国内的这些更加严格一些。因为122度的电池组如果放在一些尺寸不太大的车型身上，是能跑出1000公里续航里程的。除此之外，他还有和 F80超级跑车同款的主动悬架系统，整体的规格非常之高。

最后要说的就是它的内饰，它的内饰设计师来自之前的苹果公司，所以能够看到很多和苹果类似的设计。而且和法拉利跑车那种血脉喷张的设计不一样，这款车的内饰设计相对更加偏向于家庭用户，而且各种各样的圆角设计确实能够让人想到苹果的部分产品。

从这辆新车的种种设计以及参数来看，它的定位确实很高，而且法拉利引以为傲的驾驶方面的优势也没有缺失。工程师通过各种各样的设计，并没有让这辆车变成一辆只能在直线狂飙的电动怪物，而是赋予了它非常出色的动态表现，这也是顶级电动运动型车的一大设计方向。至于价格方面，法拉利的首款车型那定位可是非常之高的，参考劳斯莱斯的闪灵车型那570多万的价格，这辆车大概率也是类似甚至更高的水平。只不过问题在于，当法拉利变成了纯电动车型之后，那些传统的法拉利用户是否会接受这样的新法拉利呢？毕竟在纯电这个赛道上，有很多车型很多公司是有先天优势的。而我们也可以换个说法，那就是在国内只需要花到，五六十万的价格就能够买到和这辆车性能非常接近的纯电动四门轿跑车了。