消失20年的丰田赛利卡，似乎真的要回来了

近日，丰田一款神秘双门跑车突然出现在欧洲完成拉力测试，官方相关人士对其为GR Celica的猜测未予否认，让这款经典跑车的复活悬念拉满。

这款测试车现身葡萄牙拉力赛道，虽然身披重度伪装，但双门轿跑的轮廓清晰，与目前征战WRC的GR Yaris截然不同。外界据此推测丰田正研发全新GR Celica，计划携其重返WRC赛场。而丰田内部的模糊回应，更让这一猜测变得可信度极高，毕竟Celica的复活早有迹可循。

丰田此前已完成GR Celica、GR MR2等商标注册，还确认了全新中置跑车平台的研发计划，业界普遍认为该平台将衍生多款GR系列跑车，Celica便是核心车型之一。同时，丰田近期展出的GR Yaris M概念车，采用中置布局设计，被视作高性能GR跑车的技术测试平台，不少车迷猜测这就是GR Celic的技术原型。

作为丰田旗下极具传奇色彩的性能车，Celica从1970年投产至2006年停产，历经七代车型迭代，其GT-Four版本曾在WRC赛场创下辉煌战绩，是无数JDM粉丝的情怀之作。如今丰田旗下Gazoo Racing部门持续扩充GR性能阵容，从GR86、GR Supra到GR Corolla，性能车矩阵的完善，也让Celica的回归成为必然。

目前曝光的技术信息中，新一代GR Celica的核心动力备受关注，该车有望搭载丰田最新研发的2.0T涡轮增压发动机（代号G20E），最大马力突破400匹，若量产落地，它将成为丰田GR阵营中性能最强的跑车之一。这一动力配置，既延续了丰田性能车的硬核调校，也契合当下高性能跑车的市场需求。

对丰田而言，GR Celica的回归绝非单纯的情怀复刻，更是其在性能跑车领域的全新布局。从赛事测试到平台研发，从商标注册到技术储备，丰田正在为这款经典车型的复活铺好每一步，而对于全球车迷来说，唯一的期待就是丰田何时正式揭开GR Celica的神秘面纱。