标配8295芯片！奇瑞王炸“方盒子”配置曝光：3月正式上市

前两天跟几个玩越野的朋友聊到一款新车，iCAR V27(图片)，他们都说最近挺火的。我仔细看了看资料，确实有点意思。

今天2月28日，从相关渠道获得了iCAR V27简易配置表。新车共推出3款配置，主要在轮胎规格、动力、续航、智能驾驶辅助4个方面有所不同，全系标配高通8295P芯片，号称最聪明的SUV方盒子。

而iCAR V27此前已下线，并开启盲订，订金2000元，新车将于今年一季度的3月正式上市。

这车外观挺有辨识度，保留了硬派越野那种方正粗犷的劲儿，同时又加了点现代元素。窄条格栅配上方灯加环形灯带的设计很抢眼，前脸那个银色护板也够野性。

车身侧面很方正，平直车顶保证了头部空间，尾部的外挂备胎、横开尾门这些细节都在强调自己的越野身份。

尺寸方面，这车有4909mm和5055mm两个版本（区别在于备胎），宽1976mm，高1855mm或1894mm（带行李架），轴距2910mm，是个正经的中大型SUV体格。底盘用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，最小离地间隙220mm，最大涉水深度600mm，基础越野能力是有的。

iCAR V27

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图片参数配置暂无报价

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有意思的是它的配色，一共给了7种选择，卡其白、新碳晶黑、银色、瓷器灰、瓷器蓝、浅驼色、沙漠黄。说实话在硬派越野车上看到瓷器蓝和浅驼色这种配色还挺新鲜的，可能是想吸引更多年轻用户。

内饰倒是挺对我的胃口。全系标配15.4英寸中控屏加8.8英寸液晶仪表，科技感没落下。中控下方还保留了一排物理按键，这点必须给好评，越野时候戳屏幕远不如按实体键来得踏实。

内饰有棕色、黑色、紫色、灰白四种选择，算是照顾到不同人的审美。

配置上值得一提的有两点。一是驾驶辅助，低中配用猎鹰500支持高速NOA，高配升级到猎鹰700能跑城市NOA，这在硬派越野里算是个加分项。二是安全性，全系标配主副驾正面气囊、前排侧气囊、前后一体侧气帘、前排远端气囊，这个配置在同级里算是比较厚道的。

动力方面，1.5T增程器配后驱/四驱可选，四驱综合功率335千瓦，零百5.5秒，加速够猛。电池有宁王和国轩高科两个版本，容量不同，纯电续航按照CLTC最高能到210公里，综合续航标称1200公里+。但用的是承载式车身，和BJ60增程那样的非承载式真越野底子不同，更偏向城市和轻户外。

动力方面用的是1.5T增程系统，发动机最大功率105kW。有后驱和四驱可选，四驱版总功率能到335kW，动力储备不错。

纯电续航200km以上，综合续航能到1200km以上，日常通勤用纯电够省，长途穿越也不用担心充电问题。

整体看下来，iCAR V27在硬派越野的基础素质上做得不错，同时在科技配置和个性化选择上也下了功夫。独立悬架的加入可能会让它在舒适性上比传统硬派越野有优势，但具体越野表现如何还得看实际体验。价格如果合适的话，应该能在硬派越野市场里抢到不少份额。