1971年博通版兰博基尼LP500 Countach（日内瓦原型车）

1971年3月11日上午10点，在日内瓦车展上，黄色兰博基尼Countach(图片) LP500首次公开亮相：这场前所未有的成功永远改变了兰博基尼的历史轨迹。原型车的展出引发了巨大的公众反响，兰博基尼不得不争分夺秒，将这款前卫的“车展概念车”转化为量产车型，以满足客户需求。

Countach项目的内部代号为LP112，它在博通（Bertone）展台展出——当时兰博基尼主展台展示的是Miura SV。通过双车型展示，兰博基尼彰显了其强大的生产能力与创新实力。LP代表“纵向后置”（Longitudinale Posteriore）的12缸发动机布局：费鲁乔·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）希望在Miura之后，继续保持品牌在设计和技术上的先锋形象。

兰博基尼当时的技术总监保罗·斯坦扎尼（Paolo Stanzani）负责Countach的机械部分，而其优美、简洁且极具未来感的线条（包括标志性的剪刀门，此后成为兰博基尼V12车型的设计特征）则出自博通设计总监马塞洛·甘迪尼（Marcello Gandini）之手。

LP500与1974年量产的Countach有显著区别：它采用平板式底盘（而非管状底盘），搭载4971cc的12缸发动机，发动机进气口设计为“鲨鱼鳃”造型，内部配备先进的电子仪表系统。

日内瓦车展成功后，兰博基尼首席试车手鲍勃·华莱士（Bob Wallace）使用LP500进行测试，并换装了更可靠的4升发动机。1974年初，这款传奇原型车完成了量产车型的碰撞测试 homologation 后被拆解，正式结束其使命。