高速守120还挨超？不是你慢！这4个高速“潜规则”你必须懂。

明明仪表盘已经顶到了120公里的限速，为什么旁边的车还是像疯了一样“嗖嗖”地超过去？很多车主这时候心里都犯嘀咕，觉得是不是自己成了拦路虎，甚至有人开始怀疑人生：难道大家都不怕扣分罚款吗？咱们先把心放肚子里，这事儿真不是你开得慢，而是这背后的四个门道，很多人根本没琢磨透。

先得从这仪

表盘上的“数字游戏”说起。汽车厂家设计的时候留了一手，为了安全合规，仪表盘显示的速度往往比实际GPS速度要虚高那么一点点。你看着表显120，心里踏实，实际上GPS测出来的真实车速可能也就112到118左右，这几乎是行业公开的秘密。那些常年跑高速的老司机，心里跟明镜似的，他们看着导航上的真实车速，敢把表显拉到125甚至130，实际速度刚好卡在120的合规线上。这就好比两人走路，你以为自己走得飞快，人家是按标准步幅在走，自然显得人家比你快。

再看看脚底下的油门，车型不一样，底气自然不同。你开个1.5自吸的小车，踩到120发动机吼得像打雷，再想提速那是心有余而力不足；旁边超车的若是2.0T甚至大排量豪车，120对人家来说不过是闲庭信步，稍微点一脚油门，速度蹭蹭往上窜。这哪是人的问题，分明是“座驾”的内功深浅不同，不能相提并论。

高速上的测速规则，也不是新手想的那么“铁板一块”。国内高速虽然管得严，但也不是全程360度无死角抓拍，大多是区间测速和固定测速点的组合拳。老司机跑得多了，哪里有摄像头、哪里是安全区，早就烂熟于心。没摄像头的地方稍微提点速赶赶路，到了测速点再规规矩矩降到120，这就是所谓的“路况熟吃遍天”。你全程死守一个速度，自然会被那些懂得利用规则的“老江湖”超越。

还有一个

挺扎心的现实，那就是开车的心态和目的千差万别。正如20个小时前那位叫余风的头条创作者所说，有人开车是为了享受旅途，求个稳稳当当；有人却是火烧眉毛赶时间，或是为了生计奔波的职业司机。对于后者，时间就是金钱，能快一分钟是一分钟，这心态完全不一样。咱们没必要看着别人疾驰而过就乱了阵脚，各有各的活法，各有各的节奏。

说到底，在高速上开车，最忌讳的就是心态崩了。别人超车那是别人的事，千万别因为被超了几次就心里不服气，跟着飙车、斗气，那才是拿生命开玩笑。俗话说“宁停三分，不抢一秒”，老话讲得透彻，平安才是回家的最近路。哪怕到了目的地晚个几分钟，又能如何？保住性命、守住家人，这才是开车最大的体面。真懂车的人，从来不是比谁跑得快，而是比谁开得稳、谁能平平安安地把车停在家门口。