最高法明确：辅助驾驶不算免责事由，酒后使用仍构成醉驾

近年来，随着汽车智能化技术快速发展，搭载辅助驾驶功能的车辆日益普及。与此同时，部分驾驶人产生误区，认为饮酒后只要开启车辆辅助驾驶系统，无需手动操控，便不属于酒驾或醉驾。对此，最高人民法院已通过指导性案例明确裁判规则，从法律层面统一认定标准。

根据现行法律规定，危险驾驶罪中的“驾驶”行为，并不以驾驶人直接手动操控车辆为唯一判断标准，而是聚焦于行为人对机动车的实际控制与支配状态。当前市面上大量车辆配备的均为辅助驾驶功能，并非完全自动驾驶，车辆行驶过程仍需驾驶人保持注意力，随时准备接管。即便开启辅助驾驶模式，驾驶人依然是道路交通安全上的责任主体。

醉酒后启动车辆、开启辅助驾驶功能，并使车辆在道路上行驶，无论驾驶人是否手握方向盘，是否处于驾驶座位，其行为均已实现对机动车的支配和控制，符合危险驾驶罪的构成要件。司法实践中已有相关判例，当事人因醉酒后使用辅助驾驶功能，最终被依法追究刑事责任。

这一裁判规则的明确，意在提醒广大车主，辅助驾驶只是驾驶辅助工具，不能成为酒后驾车的挡箭牌。车辆的智能化升级，不能弱化驾驶人的法律责任与安全义务，更不能突破法律对道路交通安全的基本保护底线。

春节期间走亲访友、聚餐聚会增多，道路交通流量加大，安全风险随之提升。每一位交通参与者都应牢记法律底线，自觉遵守道路交通安全法律法规，坚决做到喝酒不开车、开车不喝酒，共同维护安全、有序、畅通的道路交通环境。