业务合作发布作品

    半年巨亏1500多亿,全球第四大车企爆雷!

    风荡竹林头像风荡竹林头像
    风荡竹林19小时前

    全球第四大车企突然爆雷!半年亏掉1500亿,中国市场溃败成最后一根稻草!

    图片源于网络

    全球汽车行业迎来重磅震动,坐拥Jeep、玛莎拉蒂、标致、雪铁龙等多个知名品牌的Stellantis集团突发爆雷。这家稳居全球第四大汽车制造商位置的巨头,发布财务预警后引发市场恐慌,股价单日暴跌近三成,半年亏损规模突破千亿人民币,成为开年以来汽车圈最大黑天鹅事件。

    图片源于网络

    集团公布2025年下半年净亏损规模达到190亿至210亿欧元,折合人民币超过1550亿元。集团同步计提222亿欧元的巨额转型费用,暂停未来一年的股息发放,整体经营状况陷入前所未有的危机。北美市场作为集团传统利润支柱,出货量同比大幅下滑超过两成,欧洲本土市场同样出现明显萎缩,两大核心市场同步失守,直接拉低集团整体销量与营收。

    图片源于网络

    中国市场的全面溃败,成为压垮这家巨头的关键因素。巅峰时期集团在华年销量接近百万辆,多家合资工厂保持稳定生产。随着国内新能源汽车行业快速崛起,这家跨国集团长期保持保守态度,电动化转型节奏严重滞后,产品更新速度跟不上市场变化。广汽菲克正式破产清算,国产Jeep彻底退出市场,标致与雪铁龙品牌持续边缘化,玛莎拉蒂销量出现断崖式下跌。

    图片源于网络

    目前集团在华市场份额已经萎缩至0.3%,基本处于被市场遗忘的状态。集团没能搭上中国新能源汽车发展的红利期,也无法接入国内成熟完善的供应链体系。电池成本、智能化配置、车型定价等多个维度,均无法与本土品牌形成有效竞争。电动车型续航表现与车机系统落后同级产品,消费者认可度持续走低,销量数据不断刷新最低纪录。

    图片源于网络

    失去中国市场意味着失去全球最大的增量空间,也失去技术迭代与成本优化的核心场景。传统车企的傲慢与迟缓,在快速变化的市场面前付出惨痛代价。

    中国车市早已不是外资品牌躺赢的时代,跟不上节奏就会被彻底淘汰。这场巨头崩塌,给所有固守传统思维的车企敲响最真实的警钟。您怎么看待这件事呢?请留下您的评论吧!

    次阅读
    评论
    赞同
    收藏
    分享
    评论
    赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯