车门把手出新国标了，2027年起所有车必达标，事关每一次出行安全

我前两天无意间瞄到个消息，当时没太上心，就扫了一眼，车门把手，出了新国标，嗯，听着好像没啥，不就车身上一个部件么，后来手欠多看了几行，发现时间定在2027年，所有车都得照这个来，我才慢半拍地反应过来，这事好像跟我每天开车下车有点关系。

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是前几天刚发的，名字是汽车车门把手安全技术要求，后面还跟着一串编号，GB 48001-2026，我瞅着那编号有点眼熟，像以前见过别的什么国标，原来这些玩意都是这么排的，它说2027年1月1号起正式施行，也就是说眼下还有段空档，厂家能折腾，咱们也能先知道。

我看到里头有一条，说外面的车门把手得有个机械释放装置。以前有些车搞那种隐藏式把手，按一下弹出来，看着干净利落，科技感也足，可我就想过，电的东西哪天犯病了咋办，总不能让人干瞪眼吧，现在这条等于硬生生给你留了个手动的法子，哪怕电全歇菜，手还能把它拉开。

还有一个数我划下来了，不小于500牛的力，我不太会换算，就粗估一下，好像是几十公斤的劲儿，意思是把手得结实，拉不坏，你想啊，有时候停车挨得近，胳膊肘蹭到，或者急着下车猛一拽，要是轻轻一碰就裂，那不白搭，这个数不是随便写的，应该是反复试出来的底线。

我自己开车这几年，说实话很少琢磨把手的事，上车，摸到，拉，走人，下车，摸到，拉，走人，一直觉得它是理所当然就在那的，可真细想，万一哪天它掉链子，尤其是外面有人要救你或者你自己被困，那一下就不是小事了，所以这个标准摆出来，等于提前把路堵上了。

厂家的设计估计也得跟着变，好看是一码事，能在关键时候用是另一码事，我猜有的车现在把手做得特薄特轻，为的是省油或者造型加分，以后可能就得在材料和结构上多花些心思，两年时间说长不长，说短也不短，够他们把老方案过一遍筛子。

我觉着这消息传出来挺好，起码我们以后买车不用自己额外操心这个坑，你只要挑符合国标的车，就不用半夜脑补某天把手卡死的画面，说白了，它就是让一个特别基础的动作，变得更稳当，上车下车，谁都离不开，稳了，路上就少一件悬着的事。

有时候看这些规定，会觉得离自己很远，全是文件和数字，可真落到生活里，就是你能顺顺当当地拉开车门，不用担心它被拉散架，也不用怕电子部分坏了就进不去出不来，这两年过渡期，厂家慢慢改，我们慢慢熟悉，到2027年，街上跑的车，把手这一块应该都能让人放心摸一把。