冬季行车5个致命坑，老司机一不留神就翻车，新手更要记牢

一到冬天，路面结冰、气温骤降，开车的风险直接翻倍，很多人觉得自己驾龄长、技术好，就能轻松应对，结果偏偏栽在不起眼的小细节上。今天就盘点冬季行车最容易踩的5个坑，不管新手还是老司机，看完都能少踩雷、保平安。

第一个坑，上车就猛开热风、对着玻璃吹。冬天车里冷，绝大多数人一上车就把空调开到最大，直吹前挡风，看似能快速除雾升温，实则是大错特错。车内外温差瞬间拉大，玻璃上的雾气会越吹越厚，严重遮挡视线，起步、变道都容易出事。正确做法是先开外循环，让车内温度缓慢上升，再调至低档位吹玻璃，等雾气消散后再开内循环升温，既安全又高效。

第二个坑，雪地起步猛踩油门。遇到积雪、结冰路面，很多司机着急走，一脚大油门下去，车轮只会疯狂空转，甚至出现侧滑、甩尾，根本控制不住方向。冬季起步一定要轻踩油门，用低速挡缓慢行驶，让轮胎慢慢抓地，如果是自动挡，切换到雪地模式，没有雪地模式就切换手动模式用2挡起步，避免动力输出过大导致打滑。

第三个坑，玻璃水随便加，不换冬季专用款。这是最容易被忽略的一点，不少车主一年四季用同一种玻璃水，冬天气温跌破零度，玻璃水会直接结冰，冻裂水壶、冻坏水管和水泵，维修起来少则几百块。而且结冰后无法喷洗玻璃，路面的雪泥、污渍糊在玻璃上，视线受阻极易引发事故。入冬前一定要更换冰点低于当地最低温的冬季玻璃水，北方地区选-25℃、-40℃规格，别省这点小钱吃大亏。

第四个坑，急刹车、急打方向。冰雪路面轮胎抓地力大幅下降，平时的刹车距离会拉长2-3倍，老司机习惯了城市道路的刹车节奏，遇到情况下意识急刹、猛打方向，车辆很容易失控侧滑，甚至发生连环碰撞。冬季行车要提前减速，保持更远车距，尽量用点刹的方式减速，配备ABS的车辆可以稳踩刹车，让系统自动工作，切忌大幅度打方向，小幅度调整即可。

第五个坑，轮胎胎压盲目调高。网上流传“冬天胎压要打高，增加抓地力”，这是彻头彻尾的误区。胎压过高会减少轮胎与地面的接触面积，冰雪路面抓地力反而更差，制动距离变长，还容易出现爆胎风险。冬季保持厂家标准胎压即可，磨损严重的轮胎及时更换，有条件的可以换上冬季胎，橡胶更软，防滑效果远超四季胎。

冬季行车没有那么多花里胡哨的技巧，核心就是慢、稳、提前预判。这些看似不起眼的细节，恰恰是事故的导火索，老司机轻敌、新手不懂，都容易在这些坑里栽跟头。开车上路，平安永远是第一位，把这5点记在心里，入冬后开车少担惊受怕，一路顺顺利利。

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