一辆轿跑谍照流出，V8引擎成绝唱，燃油时代的最后倔强

2026年1月，网上出现几张奔驰CLE改款的伪装车照片，大家不太关心前脸有没有变大，也不在意尾灯是不是换成了三叉星样式，真正引起关注的是这辆车搭载了全新的4.0T V8发动机，这套动力系统和即将上市的迈巴赫S级相同，马力可能超过600匹，匹配9AT变速箱，并且采用后轮驱动。

这件事说来挺奇怪的，欧盟那边已经定了规矩，2035年全面禁售新燃油车，连高性能车也没例外，德国车企之前为AMG这类小众车型争取过特殊待遇，结果没成功，所以这台CLE 63，很可能就是奔驰最后一款纯燃油、后驱、带V8发动机的AMG量产车，不是技术跟不上，而是政策限制得太死。

奔驰CLE级

最低售价：33.76万起最高降价：12.00万

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现款CLE销量一直上不去，AMG版本更像是用来展示品牌形象的标志，2023年C63换上M177 V8发动机时，德国环保组织就点名说它排放超标，事情闹得挺大，现在再推出V8车型，等于明知道有麻烦还要硬着头皮做，奔驰自己心里也清楚，所以没为这台V8新开生产线，全靠原来的老模具在生产，一年最多也就两千台，优先供应给斯图加特、洛杉矶、东京这些地方的老车主和收藏家。

有意思的是，奔驰别的车型早就换成电动车了，EQT和EQE轿跑已经在各地铺开卖，但AMG CLE 63这款车还坚持用V8发动机，不是他们做不出混动或者纯电的高性能车，而是有些车主就喜欢听那种轰鸣声，享受那股突然爆发的动力，连假装手动换挡的动作都让他们觉得带劲，宝马M4 CSL在两年前已经停产，奥迪RS5的V8版也不出了，等到2026年年底，全世界还能买到的新车里，既有V8发动机，又是后轮驱动，还能模拟手动换挡的，大概就只剩它这一款。

目前内饰没有实际照片，国外媒体猜测它还是会用那个三辐式方向盘、竖着的中控屏幕和怀挡设计，车机系统换成MBUX Hyperscreen 2.0，也就是说人工智能会更懂你一些，不过说到底，大家买这辆车不是为了看屏幕有多聪明，而是想在还能合法上路的时候，再听一次V8发动机的轰鸣声。

这辆车还没正式上市，就已经有人在计算配额数量，两千台的配额不算多也不算少，够不够分配就看谁下手更快。