长安CS75PLUS冰面跳台飞跃20.9米创下吉尼斯世界纪录

        2026年1月，在央视专业测评团队主持人的全程见证，以及吉尼斯世界纪录认证官对飞跃距离的反复严谨核验下，长安第四代CS75PLUS于零下30℃极寒环境中，以最终确认的20.9米成绩成功创下“冰面跳台飞跃距离最远”吉尼斯世界纪录。这场集结了极寒、极滑、极远条件的终极挑战，已超越了对传统燃油车发动机、变速箱、底盘“老三件”机械素质的基础检验，而是对长安汽车以新动力、新智能、新安全为核心的燃油“新三大件”体系实力，进行的一次严苛、权威且极具说服力的巅峰验证，标志着中国品牌汽车的技术竞争已进入系统性、智能化、高冗余的全新时代。

长安CS75

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智控协同，稳驭冰原：低附着极限路况性能强悍

面对公众对车辆底盘与极限性能日益增长的关注，本次在央视主持人与吉尼斯认证官共同监督下的挑战，堪称一场“关卡加满”的终极考验。极寒冰面湿滑，附着力不足普通沥青路面的八分之一，不仅特别考验车辆底盘的控制智慧，更是对车辆在光滑界面上整体电控与动力协同智慧的严苛命题。

第四代CS75PLUS凭借“天枢智能”全域安全系统的智慧赋能，实现了ESC电子稳定控制、TCS牵引力控制、动力单元及底盘调校的高效协同。针对冰面特性专项优化的TCS系统，精准设定了滑移率控制边界，实时监测车辆动态，精准控制各车轮制动力，确保车轮在出现打滑趋势的瞬间即被抑制，在低附着积雪路面仍能保持稳定轨迹，同时动力得以高效、平稳输出，实现“稳而不肉”的起步加速，彰显出“雪中从容”的操控底蕴。这标志着燃油车已从传统的机械性能比拼，进入“新智能”主导的电控协同时代，为极限操控提供了坚实保障。

极寒环境同样考验着“新动力”的实力，即在动力输出上的持续稳定性与高效性。本次挑战的成功，尤其彰显了第四代CS75PLUS在动力技术上的飞跃。1.5T车型搭载全球首发500Bar超高压直喷技术，堪称“地表最强1.5T”，配合爱信8AT变速箱，在1500转即可输出310N·m最大扭矩，低转高扭，响应迅捷，并且兼顾强劲动力与高效燃油经济性；2.0T车型更在1900转达到390N·m峰值扭矩。即便在极寒环境中，也能提供线性而强劲的加速体验，满足飞坡对瞬时爆发力的极致需求。

挑战车手加强在完成挑战后表示：“我非常激动，这次难度特别高，在飞跃的过程中也不能远，也不能近，对于车辆是一次严苛的考验。作为车主或车手来说，只有对车无限的信任，才能全力发挥它的极限实力。长安第四代CS75PLUS给我了充分的信心去完成了这次挑战。”

钢筋铁骨，无惧冲击：方舟笼架构铸就安全基石

“飞得远”考验智慧与动力，“落得稳”则是对车身刚性、结构安全与底盘调校的终极考验。车辆凌空后，需以数吨之力砸向冰面，任何结构性弱点都可能导致严重后果。

第四代CS75PLUS的底气，源于其获得“中国十佳车身”荣誉的方舟笼超高强度安全车身，这也是“新安全”理念的硬件基础。基于全球化严苛标准打造的方舟架构平台，使得第四代CS75PLUS车身具备低重心、高侧倾中心的特性，广泛采用高强钢，并在A柱、B柱等关键承力部位应用1500MPa热成型超高强度钢，强度达到普通钢材的5倍，不仅提升了操控稳定性，更赋予了整车更强的抗冲击潜质。结合5纵5横一体式立体安全架构与优化的力传递路径，冲击能量能够被迅速分散导引，最大化保障乘员舱的完整与安全。

与此同时，车辆的底盘调校展现了长安工程团队对“全场景适配”的深刻理解。悬架系统被赋予兼融“硬支撑”与“软缓冲”的智能特性，在飞跃落地的瞬间，它能迅速压缩并回弹，有效吸收并衰减巨大冲击力，确保极限着陆过程中车身不变形、不松散，以“落地即稳”的表现诠释了工程可靠性；而在日常行驶中，它又能细腻过滤路面颠簸，保障驾乘舒适性。这种在极限冲击后展现的稳定性，正是“新安全”理念下可靠品质的生动体现。