宝马车标悄悄换了，不是为了好看，是真不用再反光了。

去年9月iX3换标，连好多老车主都没注意到，没发新闻，没剪彩，连4S店海报都没换。

它就那么静静贴在引擎盖上，哑光黑圈，蓝白格子干净得像刚擦过。

以前那个亮闪闪的镀铬边没了，蓝白分界线也抹平了。

不是修图修掉了，是模具直接重开——零件号51145A7A678，官网能查到。

现在这标摸起来有细纹，但不凸，凑近才看得见，远看就是一块平整的哑光黑。

颜色调得更鲜了，不是为了炫，是怕晚上车库太暗、HUD投影太淡，看不清。

电动车标也不单独搞个蓝圈了，iX3和3系用的是一样的标。

意思是，电不是新玩意，是默认配置。

它只装在引擎盖上，不装在轮毂、尾门、钥匙这些地方。

官方没说为啥，但Neue Klasse平台图纸里，这个标的位置和角度，是和车身气流模拟一起算的。

多17克镀铬，续航就少零点几公里，CLTC测出来过。

奔驰星徽早把浮雕压平了，奥迪三环挤得快连一块儿了。

三家一起减装饰，不是跟风，是底盘和软件越来越重，外壳真装不下那么多“面子”。

宝马留了点触感，奔驰连这点手感都砍了——它们想的不是同一件事。

M标也换了，但没人见过长啥样。

M部门说“还在调”，不是拖，是在试结构色薄膜，光照角度一变，蓝白格子就动。

不是灯带，不耗电，靠物理折射。

哑光黑圈不抢眼，反而让蓝白更扎眼。

巴伐利亚旗子本来就在那儿，以前被亮边抢了风头，现在边没了，它自己就出来了。

车开起来没声音，标也不反光，看它的时候，你得真低头看一眼。