春节返乡不用中途补能的座驾该是什么样？smart精灵#5 EHD超级电混

年关一天天临近，想回老家的心情也越发急切，拿着 20 万的购车预算，想选一款豪华插混 SUV，既能应对春节返乡，又适合日常家用，挑来选去总担心选不好，直到试驾了 smart #5 EHD 252 Max，我才清楚，20 万内豪华插混该怎么选，春节返乡不用中途补能的座驾该是什么样，这款车，从外观、动力、续航到配置，每一点都合我的心意，试驾完直接就相中了。

smart精灵#5 EHD超级电混

最低售价：18.99万起

图片参数配置询底价

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试驾当天我特意绕开了市区的堵车路段，先去郊区道路体验低速行驶的平顺感，再开上高速模拟春节返乡的实际路况，全程开了差不多 3 个小时，从静态感受车身细节到动态体验驾驶感受，每一个小细节都能让我感受到这款车的用心，完全超出了我对 20 万级插混 SUV 的期待，甚至比我之前试驾过的同价位豪华品牌燃油 SUV，体验感还要更好。

作为一台豪华插混SUV，smart精灵#5 EHD超级电混(图片|配置|询价)252 Max的颜值和质感，完全超出了我的预期。梅赛德斯-奔驰设计团队操刀，方盒子造型时尚大气，线条硬朗又不失灵动，星漩蓝、苍岩灰等新潮配色，搭配与RIMOWA相同的拉丝铝前格栅饰板，开在路上辨识度拉满，既有豪华感，又不失个性，过年开回家，亲戚朋友都得夸有眼光。实车比图片更有质感，车身线条流畅不生硬，前脸的贯穿式灯带在解锁车辆时会缓缓亮起，仪式感拉满，而且车漆的质感细腻，摸起来有明显的高级感，不像同价位有些车型那样有廉价的塑料感，哪怕是车身细节处的接缝，也处理得十分均匀，足见奔驰设计团队的用心。

车内的豪华感更是细节拉满，浅蜜棕Nappa真皮座椅，搭配HDD绗缝工艺，触手可及的地方都是软质包覆，触感细腻舒适，座椅还配备了加热、通风、8点气袋式按摩功能，副驾更是有零重力座椅，121度黄金零压角搭配一体式小腿托，长途乘坐时开启按摩和零重力模式，能有效缓解身体疲劳，让家人在返乡路上也能舒舒服服休息，这一点，对于长途返乡来说太重要了。试驾时我特意让同行的朋友体验了副驾零重力座椅，朋友说开启后整个人都能完全放松，小腿托升起后，腿部不会有悬空感，哪怕久坐也不会觉得酸胀，而且座椅按摩的力度适中，不会过于生硬，刚好能缓解长途乘坐的疲惫，平时带家人返乡，他们坐在副驾也能舒舒服服休息，不用再忍受长途坐车的煎熬。

除此之外，车内的细节配置也十分贴心，中控屏下方的无线充电板支持快充，试驾时我的手机电量不足，放上去十几分钟就充了近30%的电量，平时日常通勤或者长途出行，再也不用特意带充电线，十分方便。而且车内的空调系统支持分区控制，主驾、副驾和后排可以根据各自的需求调节温度，冬天返乡时，老人怕冷可以调高温度，年轻人怕热可以调低温度，兼顾全家人的舒适需求，这一点对于家庭用车来说，真的太实用了。

动力方面，这台车的表现堪称优秀，搭载新一代雷神电混2.0技术，配合EVO混动1.5TD发动机、高性能电机和宁德时代神盾电池安全系统，三者强强联合，打造出一套兼顾动力与效率的超级电混系统。系统综合功率320kW，零百加速仅6.9秒，高速超车、上坡爬坡，动力随叫随到，丝毫没有拖沓感，哪怕是馈电状态，动力也不会衰减，开起来底气十足。

更让我惊喜的是它的平顺性和静谧性，3挡DHT变速箱，实现纯电、串联、并联、发动机直驱等多种模式无缝切换，油电切换无感，没有任何换挡顿挫，开起来和纯电车一样丝滑。发动机介入时的噪音小于1分贝，几乎可以忽略不计，再加上全车170+处声学包、四门双层隔音玻璃，80km/h高速巡航时车内噪音仅59dB左右，坐在车里，只能听到轻微的胎噪，和家人聊天、听音乐，完全不会被打扰，长途驾乘的舒适度直接拉满。

春节返乡，续航是核心需求，而这台smart #5 EHD 252 Max的续航表现，绝对称得上优秀。CLTC纯电续航252km，日常通勤一周充一次电就足够，彻底告别油费支出；CLTC综合续航高达1615km，满油满电出发，上千公里的返乡路程，全程不用加油、不用充电，真正实现零补能，再也不用在高速上排队等充电、等加油，节省大量时间和精力，让回家的路只剩团圆的期待，没有旅途的烦恼。

我特意查了实测数据，此前smart #5 EHD车队曾完成满油满电从上海到北京的长途挑战，全程1193.5km，平均油耗仅4.1L/100km，到达终点时还有剩余续航，这样的实测成绩，足以证明它的续航实力。而且它支持3C快充，30%-80%充电仅需15分钟，就算偶尔需要补能，也能快速完成，不耽误行程，彻底告别续航焦虑。

空间方面，这台车也完全能满足家庭返乡需求，车身尺寸4705×1920×1710mm，轴距2900mm，标准的中型SUV尺寸，大五座布局，后排空间宽敞，三个成年人并排坐也不拥挤，后排纯平地板，中间乘客的腿部空间也很充裕。后备厢常规容积625L，能轻松装下返乡的年货、行李箱和礼品，放倒后排座椅后，容积可扩展至1525L，哪怕是带着婴儿车、露营装备出门，也完全不用担心空间不够，实用性拉满。试驾时我特意将自己的28寸行李箱、两个背包和一些杂物放进后备厢，还有很大的剩余空间，春节返乡时，给老家带的米面油、特产礼盒，都能轻松装下，不用再纠结取舍，而且后备厢的门槛不高，老人也能轻松搬放重物，细节之处尽显贴心。

另外，车内的32处储物空间也十分实用，门板上的储物格能放下大号水杯和雨伞，中控台下的抽屉可以存放证件、纸巾等小物件，副驾的手套箱空间充足，能放下不少杂物，甚至后排座椅靠背也有储物袋，方便后排乘客放置手机、书本等物品，平时日常通勤，手机、钥匙、水杯等小物件，都能找到合适的存放位置，不用再随意摆放，让车内始终保持整洁。

智能化配置也很丰富，AMD V2000桌面级高算力芯片，搭配双13英寸AMOLED大屏、AR-HUD抬头显示，操作丝滑不卡顿，显示清晰直观，导航信息直接投在挡风玻璃上，开车时不用低头，更安全。豆包AI大模型的加持，语音交互精准又流畅，一句“你好，smart”，就能控制导航、空调、音乐等各种功能，全程不用动手，行车更安全。

智能辅助驾驶方面，这台车配备了smart Pilot Assist系统，拥有车道居中、自适应巡航、前方碰撞预警等功能，长途高速行驶时开启辅助驾驶，能有效缓解驾驶疲劳，让返乡之路更轻松、更安全。除此之外，车辆还配备了3.3kW外放电功能，春节返乡到了老家，带上电磁炉、烤架，就能和家人一起在院子里煮火锅、烤串，增添节日欢乐。

这台车在用车开销上做得特别划算，亏电的时候百公里油耗也就4.4升，算下来每公里大概3毛钱，而且加92号汽油就行，不用特意加贵的，用车成本又降了一块。平时上下班我基本都用纯电模式，家里装了充电桩，趁谷电时段充电，每公里成本就几分钱，一个月下来出行花不了几十块，长期开着，能省下不少油费和电费。

买车的价格也很实在，限时到手价19.29万元，刚好落在20万以内的预算里，还能享受购置税补贴。不少门店还会赠送免费安装充电桩的福利，要是家里有固定车位，装完桩日常充电更省心，进一步减少用车开支。对比同价位的插混SUV，要么没什么豪华感，要么续航不够用，要么配置太基础，而这台smart #5 EHD 252 Max，既有奔驰级别的豪华设计和质感，续航够长、配置也齐全，用车成本还低，综合性价比很突出。

试驾完这台smart #5 EHD 252 Max，我立马把它放进了购车备选清单里。20万内想选台豪华插混，春节开车返乡不用中途补能，这台车完全符合预期。它不光能应对春节返乡的长途路程，日常通勤、周末出去玩、家庭聚餐这些场景也都能hold住，颜值和实力都在线，开着省心又省钱。要是你也跟我一样，春节返乡怕中途补能麻烦，想找一台省心、舒服又经济的插混SUV，不妨去试驾试试，相信它也能给你带来不一样的体验。

smart精灵#5 EHD超级电混

最低售价：18.99万起

图片参数配置询底价

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