想白嫖中国电车技术？多国做梦！

各位街坊邻居，最近国际上发生了一档子怪事，听着真让人气不打一处来。这就好比你辛辛苦苦种出了一亩良田，隔壁邻居不但不想着怎么施肥干活，反而一群群地堵在你门口，理直气壮地说：“把你种地的绝招和种子都交出来，不然我们就去别处说你不行！”

这就是咱们中国电动车和锂电池产业现在面临的处境。最近几个月，从印度到土耳其，再到欧洲的一些国家，那是轮番上阵，花样百出，核心就一个意思：想要中国的核心技术，最好还是白送的。

咱们先说说印度，这算盘打得那是隔着二里地都能听见响。

印度那边有个叫信实工业的大公司，想跟咱们厦门的海辰储能谈合作。本来做生意嘛，你情我愿，掏钱买技术或者合资建厂都行。可印度这帮人怎么想的？他们既不想掏研发费，又不想长期合作，心里盘算的是先把技术骗到手，学会了就把中国公司踢开。

这不，前不久印度方面更是直接摊牌了，甚至拿出了个21.8亿美元的建厂计划当诱饵，说要在2026年1月搞大动作，条件就是让我们无偿转让锂电池的制造技术。他们那是想一步登天，跳过咱们几十年的科研苦功，直接当锂电大国。这种“空手套白狼”的把戏，咱们企业当然不傻，海辰储能直接就把合作给停了，转头就去印尼投资建厂了，哪怕多花钱，也不能把饭碗送给别有用心的人。

再看土耳其，这边的路子稍微有点不一样，但也是个“坑”。

土耳其的能源部长放话了，说他们国内发现了储量高达6.94亿吨的稀土矿，想要开发可以，但中国必须把稀土加工技术转让给他们。

听着挺吓人吧？6.94亿吨！可懂行的人一看就笑了，这那是稀土，那就是一堆土！这堆土里真正能提炼出来的稀土氧化物也就1200万吨左右，而且大都是不值钱的轻稀土，真正值钱、能造军工产品的重稀土少得可怜。

土耳其自己现在的处理能力一年才1200吨，却张口就要57万吨的目标。最逗的是，他们一边跟着美国搞什么“矿产安全联盟”来防着中国，一边又回头找中国要技术。这种两面派的做法，谁敢真心跟他们合作？咱们中国早就给出了方案：你有矿石？运来中国，我们帮你加工，收你加工费。技术？那是底线，想换门都没有。

欧洲那边呢，稍微文明点，但本质还是那老套路——“市场换技术”。

欧盟那是借着环保、合资的名义，暗示中国车企：想要在欧洲卖车？行啊，把电池技术交出来，或者去建厂但必须把核心配方泄露给当地企业。说白了，就是想“收过路费”。

好在欧洲也不是所有人都糊涂。你看匈牙利，就很务实，不仅不搞这些幺蛾子，还热烈欢迎宁德时代和比亚迪去建厂，当地人指着这些工厂吃饭呢，高兴还来不及。奇瑞去西班牙建厂也是一样，咱们愿意去投资、带去就业机会，但核心的技术配方，那是绝对不会松口的。

说到底，这帮国家为什么急眼了？

因为现在的锂电池，就像当年的石油一样重要。全球都嚷嚷着要搞碳中和，电动车卖得火，电池根本不够用。数据都摆在那儿，到2030年，动力电池需求得翻好几倍。可他们自己不争气啊，几十年没攒下家底，全产业链加起来还没中国零头多。

咱们中国的锂电技术那是哪儿来的？那是无数工程师熬白了头，企业砸进去几千亿真金白银，一点一点试出来的，也是咱们国家掌握的战略命脉。凭啥你们一句“为了地球未来”，就想把咱们的心血拿走？

国家早就看透了这些心思，这两年也是连连出手。先是把电池正极材料技术列入限制出口目录，后来连负极、电解液技术也管起来了。这招一出，全球20多个国家的项目都受影响了。

但这不代表咱们不开放。你看比亚迪在土耳其投了10亿美元，奇瑞在欧洲合资，这都是实实在在的合作。咱们讲究的是：生意归生意，朋友归朋友，你想来赚钱、来工作，欢迎；你想偷家、想白嫖，那就免谈！

这技术红线，就是咱们的饭碗，谁也别想动！