新能源占比达61.3%，欧洲人也逐渐摆脱油车

随着 2025 年新车销售数据的公布，各大市场也陆续统计出完整的产品布局与信息，欧盟在 2025 年的新车领牌数中，囊括了纯电、Plug-In Hybrid、Hybrid 以及 Mild-Hybrid 在内的电能车款，在 2025 年市场占比大幅提升，纯燃油的汽柴油车款销售则衰退超过 20 个百分点，这除了是因应法规走向所致之外，也意味着消费者对电能车款接受度日益提升。

根据统计资料显示，欧盟总计 2025 年登记领牌新车累计为 10,822,831 辆，相比 2024 年累计 10,631,346 辆成长了 1.8%，不过仍然未回到疫情前水平；前面提到的数字乃是欧盟 27 国累计，如果再加上包含英国以及 EFTA (European Free Trade Association) 的冰岛、瑞士以及挪威，2025 年度累计数字则是 13,271,270 辆，对比 2024 年 12,962,714 辆，则是有着 2.4%的年度成整幅度。

欧盟 2025 年新车登记信息

总车口数：10,822,831 辆 (年增长+1.8%)

汽油车：2,880,298 辆 (年增长-18.7%)

柴油车：960,024 辆 (年增长-24.2%)

电动车：1,880,370 辆 (年增长+29.9%)

Plug-In Hybrid：3,733,325 辆 (年增长+33.4%)

Hybrid (含 Mild-Hybrid)：1,015,887 辆 (年增长+13.7%)

其他 (含氢燃料电池、瓦斯车、LPG 等)：352,927 辆 (年增长+7.8%)

最值得关注的部分是销售车款动力站比，传统汽柴油车款销售占比大幅度下滑，而电能车款则是占总数具 61.3%之多，对比 2025 年的 51.7%，成长幅度相当大，在其中又以 Plug-In Hybrid 增加幅度最大，来到 33.4%之多。

欧盟 2025 年纯电动车款销售累计数字为 1,880,370 辆，年成长幅度 29.9%，同时在总市场销售占比也从 2024 年 13.6%提升到 17.4%，而 Plug-In Hybrid 插电式油电混合动力车型则累计有 1,015,887 辆，此一范畴车款在 2024 年的领牌数总量为 761,305 辆，年成长幅度来到 33.4%；涵盖了 Mild-Hybrid 轻油电系统在内的 Hybrid 油电架构车型，2025 年在欧盟累计数字为 3,733,325 辆，年成长幅度为 13.7%。

相比于电能车款在市场大行其道，传统纯燃油的汽柴油车款销售则是有明显颓势，纯汽油车型累计领牌数字为 2,880,298 辆，在 2024 年则能有着 3,542,976 辆，衰退幅度达到 18.7%；纯柴油车型则是缴出 960,024 辆的成绩单，对比 2024 年仍有将近 127 万辆的表现，年度衰退幅度则是 24.2%。