低速通过原则：为什么慢就是快

越野圈有句名言：“快过沙，慢过水，不快不慢过泥巴。”但大多数情况下，慢才是安全的第一原则。新手最容易犯的错就是速度太快，结果车辆失控或者底盘受损。

为什么要低速？ 首先，低速能给你更多反应时间。越野路况复杂，石头、深坑、树枝都可能突然出现。车速快了，等你看到障碍物已经来不及避让。其次，低速能保护你的车辆。快速冲过坑洼，悬挂和底盘承受的冲击是平时的好几倍，很容易损坏。最后，低速更容易控制，特别是在通过交叉轴、侧坡等危险地形时。

正确的低速控制方法是：使用低速四驱挡位（4L），没有的话就用手动模式的1挡或2挡。油门要像踩鸡蛋那样轻柔，保持均匀的动力输出。方向盘的操作也要慢，大幅转动时要分几次完成，避免突然转向导致车辆失控。

Bronco(海外)

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特殊路况的速度控制：
过水时一定要慢，快速冲水会造成水浪进入发动机进气口。先下车用棍子测水深，不超过轮胎三分之二再通过。挂低速挡，稳住油门匀速前进。
沙地可以稍快些，保持一定速度防止陷车，但也不能太快，否则容易失控。
泥地要找到节奏，太慢会陷车，太快会打滑。保持中等匀速，一旦感觉打滑就轻微收油再轻轻给油。

记住这个口诀：视线放远，油门放轻，车速放慢。每次通过障碍前先停车观察，选好路线再慢慢通过。越野比的不是速度，而是谁能安全到达终点。