2026年上市！大众ID.UNYX车长5米，搭载高通8295芯片

大众安徽为了扭转ID.与众2025年累计销量仅5442辆的颓势，正准备祭出一张王牌。定于2026年第一季度上市的ID.UNYX与众08(图片)，承载着品牌冲击高端纯电市场的厚望，这款基于MEB+平台打造的旗舰车型，究竟能不能打，关键还得看最终定价。

起亚EV9

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外观设计上，新车彻底摒弃了大众燃油车的固有印象。封闭式前脸配合贯穿式灯带及可发光LOGO，科技感十足，矩阵式LED大灯与熏黑下包围的组合，则增添了几分运动气息。车身侧面线条硬朗，黑化饰条延伸至车门，搭配无框车门与隐藏式门把手，尽显现代化审美。尾部的密集三角LED灯珠与前大灯遥相呼应，亮黑后杠与下置牌照架的设计也极具辨识度。

尺寸方面，新车长宽高达到了5000/1954/1688毫米，轴距更是拉伸至3030毫米，这为车内空间的舒适性打下了坚实基础。

内饰虽未正式揭晓，但参考ID.EVO概念车，双联屏布局搭配悬浮式仪表极有可能出现在量产版上。高通骁龙8295P芯片的加持，将大幅提升车机系统的流畅度。配置上，18个气动按摩模块的座椅、角度可调的后排靠背以及后排娱乐屏，配合环保材质与主动降噪技术，显然是为了对标豪华品牌而来的。

动力系统是新车的一大亮点。申报信息显示，单电机版最大功率230千瓦，双电机版则在此基础上增加了一台140千瓦的前电机。电池组提供了82.368千瓦时和95.04千瓦时两种选择，对应630公里、700公里和730公里三种续航里程。底盘硬件更是堆料十足，双腔空悬与CDC电磁悬挂的组合，配合前麦弗逊后多连杆独立悬架，有望在舒适性与操控性之间取得完美平衡。

至于价格，目前官方尚无定论，参考ID.与众06限时一口价14.99万起的策略，这款尺寸更大、配置更高的旗舰车型如果能给出一个诚意十足的定价，或许真能在市场上掀起新的风浪。