强强联手！smart精灵#5 EHD：雷神电混+奔驰内饰，春节返乡零补能

春节返乡大幕即将拉开，如何在动辄数小时甚至十几个小时的路程中，同时解决舒适、安全与续航三大需求，成了摆在大家面前的难题。传统燃油车在油耗和智能座舱上有所欠缺，而纯电动车冬季续航打折，又让人心里没底。此时，smart精灵#5 EHD超级电混(图片|配置|询价)的出现，就像是为这个场景量身定制的出行方案。它由梅赛德斯-奔驰全球设计团队，亲自操刀外观和底盘调校，同时搭载吉利的雷神电混2.0技术架构。18.99万的起售价，让曾经遥不可及的豪车梦，变得触手可及。那么，这款车究竟是徒有其表的“缝合怪”，还是面面俱到的全能选手？接下来，咱们就以smart精灵#5 EHD超级电混(读测评) 2026款 252Ultra为例（文中简称smart精灵#5 252Ultra），结合试驾体验，看看它到底值不值得入手。

smart精灵#5 EHD超级电混

最低售价：18.99万起

图片参数配置询底价

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颜值即正义，smart精灵#5 252Ultra的由梅赛德斯-奔驰全球设计团队亲自操刀，延续品牌标志性的方盒子造型，边角处采用圆润的过渡处理，硬朗中不失优雅。封闭式前脸搭配贯穿式“赛博光影”LED矩阵大灯，灯组内部的胶囊状星辉点阵元素，在夜晚点亮后效果很醒目。作为顶配版本，252Ultra的前包围更有力量感，运用哑光拉丝工艺来提升细节质感。车顶的激光雷达与车身自然融合，没有破坏整体美感。

车身侧面通过双腰线构建层次：上腰线从车头延伸至车尾，干净利落；下腰线通过内凹造型增强立体感。年轻人喜欢的无框车门和隐藏式门把手也没有缺席，将现代气息拉满。19英寸的半封闭式轮毂搭配245/50 R19的米其林低滚阻轮胎，进一步强化运动属性。雨刮臂上的“时空胶囊”开孔设计是个细节彩蛋，优化了风阻系数。车尾方正饱满，胶囊造型的尾灯组支持动态迎宾效果，解锁时仪式感拉满。后包围采用更显质感的枪灰色护板，轻松应对小剐小蹭。尾标上的“a”字母被巧妙地设计成后备箱开启按钮，隐蔽而有趣，保持车尾整洁。车身在流沙金、粒子白、赛博银三款经典车色的基础上，新增苍岩灰、星漩蓝两款车漆，满足不同用户的个性化审美偏好。

善用每一寸空间是smart精灵#5 252Ultra的聪明之处，它延续“紧凑于外、宽适于内”的传统。车身虽然看起来精巧，但“三围”却做到了4705/1920/1710mm，轴距更是有2900mm，哪怕春节满员返乡也能坐得舒舒服服。像我这样177cm的身高，坐到后排还能留出两拳多的膝部空间，头顶也有一拳左右的余量，车里坐久了轻松调整姿势，完全不用将就。方正的车顶线条带来远超溜背车型的垂直空间，避免长途乘坐的压抑感。细节上，250mm宽的后排中央扶手方便两名家人共用，还贴心地配有杯架和储物格，放奶瓶、湿巾、零食稳当又顺手。

除了乘坐，储物能力同样重要。全车共有32处储物空间，门板上的储物格很深，放大瓶矿泉水不会晃动；中控台下方是镂空的，能轻松塞下一个随身背包。后备箱常规容积625升，放两个28寸行李箱还绰绰有余。后排座椅放倒后，容积能扩展到1525升，大包小包的年货、露营装备都能一股脑塞下。地台下方还有一个隐藏式储物格，可存放充电线、急救包等物品。车顶的行李架也进一步扩展装载能力。

长途返乡，舒适的乘坐体验是个加分项。座椅采用触感细腻的Nappa真皮材质，运用HDD绗缝工艺，展现出奔驰级的工艺水准。填充物软硬适中，包裹性和支撑性都不错。前排零重力座椅支持加热/通风/按摩及电动调节，能缓解长途出行的腰背疲劳。副驾额外支持腿托调节，形成接近零重力的躺卧姿态，躺在上面小憩很惬意。后排座椅靠背支持电动调节，同样配备加热功能，冬天坐上去暖意融融。再加上四门双层隔音玻璃和大量的声学包材料，跑高速时车内的静谧性不错，和家人聊天不用刻意提高音量。

smart精灵#5 252Ultra的内饰同样不负“豪华”二字。车内85%的区域都用上软性材质包裹，触感细腻，没有硬塑料出来煞风景。10.3英寸全液晶仪表+双13英寸2.5K OLED联屏+25.6英寸AR-HUD，构成沉浸式交互中心。内置AMD V2000高性能车机芯片，不管是屏幕滑动还是切换应用，基本没有卡顿现象。语音助手集成豆包AI大模型，支持连续语音识别和主副驾分区域唤醒功能，平时调节温度、切换歌曲，动动嘴就能搞定。同时，50W高功率手机无线充电、多处USB接口等配置，让全家人的电子设备一起补电也毫无压力。

细节方面，20扬声器的森海塞尔音响系统组成7.1.4声道布局，支持杜比全景声，带来沉浸式的视听体验。256色氛围灯可根据音乐节奏或驾驶模式自动变换，营造出不同的座舱氛围。车辆支持3.3kW大功率对外放电功能，配合车内K歌功能和5G网络，让野外露营秒变派对现场。此外，车内还配备AQS空气质量管理系统、PM2.5过滤装置以及车载香氛系统，能实时监测并净化车内空气，对有娃家庭来说，是个很贴心的设计。

如今的新能源市场，光靠沙发冰箱彩电已经很难让人眼前一亮，smart精灵#5 252Ultra显然也清楚这一点，它搭载smart Pilot Assist 3.0辅助驾驶系统，内置两颗NVIDIA DRIVE Orin-X芯片，算力高达508 T.OPS，配合1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达等硬件，构建起全方位的感知网络。支持全场景LCC Pro车道居中、APA自动泊车，以及无需高精地图的高速/城区领航辅助功能，另外，自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车等功能，也一应俱全。这些功能并非炫技，而是在长途驾驶、复杂路况等高频场景中自然介入，减轻驾驶疲劳并提升出行安全。

被动安全同样不妥协，笼式车身基于奔驰全球安全标准设计，高强度钢占比达74%，关键部位用的是热成型钢，车身扭转刚度42,300N·m/deg，在碰撞时尽可能保持座舱的完整性。配备前排气囊、远端气囊、前排侧气囊、零重力座椅坐垫气囊等缓冲保护，其中副驾驶座垫气囊是一个比较特别的配置，能在意外发生时从下方弹出，托住乘客的臀部和大腿，与正面气囊协作，降低碰撞伤害。同时，车辆还配备符合ISOFIX标准的儿童座椅接口，对于计划春节带着孩子返乡的家庭用户来说，是个很安心的配置。

“开得远的不够省，省油的不够爽。”这句老司机常挂在嘴边的吐槽，在smart精灵#5 252Ultra面前终于可以翻篇了。它搭载的雷神电混2.0技术，是在第一代系统历经122万用户真实验证后，全面进化而来，由一台1.5T高效发动机和高性能电机组成，综合功率达320kW，峰值扭矩635N·m，官方百公里加速仅需6.9秒，动力响应快得让人忘了这是台插混SUV。无论是城市路口绿灯起步，还是高速超车，动力都随叫随到，毫不拖泥带水。

与之匹配的是3挡DHT混合动力专用变速箱，拥有三个物理挡位，精准覆盖不同速度区间：低速时由电机直驱，安静平顺；中速巡航时发动机高效运转，比较省油；高速行驶下切换为发动机直驱模式，减少能量转换损耗。整个驱动逻辑切换自然流畅，几乎察觉不到模式转换，即便电池电量见底，动力输出依然稳定不打折。更难得的是，这套系统在极端环境下表现同样可靠，不管是50℃高温连续急加速，还是零下30℃低电量状态下，动力输出都很稳定，没有明显衰减现象。

底盘采用前双叉臂+后五连杆的悬架组合，这套结构本就以兼顾操控与舒适著称，这次smart更请来梅赛德斯-奔驰底盘调校团队，进行本土化优化，更贴合中国路况。实际开起来，悬挂对细碎颠簸的过滤相当细腻，过减速带或坑洼路面时，车身动作收敛得干净利落，没有多余弹跳或晃动，整体质感接近纯电动车线性平稳的行驶风格，减少老人孩子晕车概率。更重要的是，这种稳不是牺牲操控换来的，高速过弯时车身侧倾控制得当，方向盘指向清晰，开起来既有信心又不累人。

续航能耗方面，smart精灵#5 252Ultra做到了“长短通吃”。配备41.46kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航达252公里，像我这样每天通勤40公里左右，基本一周充一次电就够用，日常完全可以当电车开。满油满电状态下，CLTC综合续航高达1615公里，配合60升大油箱，春节返乡跑个一千多公里，中途都不用补能，彻底告别里程焦虑。快充效率也出色，电量从30%充至80%仅需15分钟，喝杯咖啡的时间就能继续出发。亏电状态下，CLTC工况油耗4.4L/100km，算下来每公里成本不到三毛钱，比同级燃油车划算多了。

至于车型选择上，smart精灵#5 EHD提供清晰的“阶梯式”配置方案：如果预算有限、平时以城市通勤为主，入门的120 Pro版其实已经相当能打——标配双13英寸大屏、前排座椅加热、基础辅助驾驶功能等配置，性价比突出。如果更在意纯电续航能力，希望减少充电频率，那252 Max版比较合适，不仅CLTC纯电续航提升至252公里，Nappa真皮座椅、多色氛围灯等舒适配置，也都安排上了。而顶配的252 Ultra版则把体验直接拉满，集齐零重力座椅、20扬声器森海塞尔音响、激光雷达硬件以及更完整的辅助驾驶功能，适合预算充足、追求一步到位的家庭用户。

不过有两点需要理性看待：首先，smart精灵#5 EHD全系采用前置前驱布局，虽然日常驾驶足够轻盈灵活，但如果经常走非铺装路面，或对四驱脱困能力有硬性需求，可能需要斟酌。其次，尽管smart的售后服务网络正在快速扩张，但在三四线城市的覆盖密度，仍不及深耕多年的传统大厂。建议这些地区的消费者在下单前，先查清楚本地是否有授权服务站或合作维修点，确保日后用车保养的便利性。

smart精灵#5 EHD超级电混

最低售价：18.99万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1379车友热议二手车19.58万起 | 1辆

综合来看，全新smart精灵#5 EHD超级电混(用车口碑)走出一条差异化路径：由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀造型与底盘质感，融合吉利成熟的雷神电混2.0技术，在空间、能耗、舒适性和智能化之间找到平衡点，真正实现“5天城市通勤 + 2天周末近郊 + 7天春节长途 + 1台车全搞定”的覆盖能力。感兴趣的朋友不妨亲自体验一番，说不定会有意想不到的惊喜。