泥地陷车自救全流程｜不花钱请救援也能脱困

泥地是越野途中最容易陷车的路况之一。和沙地不同，泥地粘性大、阻力强，处理不当越陷越深。掌握正确的自救流程，大部分情况都能自己搞定。

角斗士

最低售价：38.49万起最高降价：8.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈6928车友热议二手车21.80万起 | 38辆

发现车轮打滑空转时立刻停车，这点和沙地脱困一样重要。继续给油只会让轮胎把泥越刨越深，等到底盘托底就彻底趴窝了。熄火下车评估情况，看清楚是哪个轮子陷了、陷了多深、周围有没有可以借力的地方。

第一步尝试前后挪动。挂入倒挡轻给油往后退几十公分，然后挂前进挡再往前冲一点。来回几次有时候能靠惯性冲出来。操作要点是油门柔和，感觉轮胎开始打滑就松油换方向，别一直踩着让轮胎原地刨坑。

前后挪不动就要动手清泥了。重点清理驱动轮前后的淤泥，挖出一条浅槽让轮胎有滚动空间。底盘下面如果有堆积的泥巴也要掏出来，减少前进阻力。干这活最好戴手套穿雨靴，泥水裹着石子很容易划伤。

清完泥找东西垫在轮胎下面增加摩擦力。脱困板是首选，没有的话树枝、石块、木板都行，甚至把车上的脚垫塞进去也能应急。垫的时候尽量塞深一点卡进轮胎底下，太浅容易被甩出来。

垫好后上车再试。还是柔和给油的原则，感觉车身在往前走就保持油门稳定，千万别猛踩想一下冲出去。泥地抓地力本来就差，大油门只会让轮胎再次打滑前功尽弃。

实在出不来就要借助外力了。如果有同行车辆，用拖车绳牵引是最快的办法。挂钩要挂在底盘的拖车钩上，两车保持一条直线，被救车挂空挡配合。单独出行的话只能呼叫救援了，报清楚位置等着就行，别逞强把车越弄越深。

脱困后记得清理轮胎花纹里的泥巴，堵太满会影响抓地力和平衡性。