13万买合资中型SUV？空间大，油耗低，适合家用

在13万至15万元家用SUV市场，合资车型曾长期面临“尺寸缩水”或“配置减配”的尴尬，而自主车型又在品牌口碑和调校功底上存在差距，不少家庭用户选车时常常陷入两难。但随着市场竞争加剧，部分合资品牌开始放下姿态，推出更贴合家用需求的产品，江铃福特领睿(图片|配置|询价)便是其中颇具代表性的一款。它以中型SUV的尺寸定位，搭配务实的价格与均衡的配置，试图在合资品质与家用实用性之间找到平衡点，这份努力是否能打动挑剔的家庭用户，我们通过实测一探究竟。

领睿

最低售价：9.88万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈8.2万车友热议二手车7.50万起 | 47辆

动力和底盘调校，是福特品牌的传统优势，领睿(品技术)也延续了偏向家用的取向。2025款铂领型搭载1.5T EcoBoost发动机，峰值马力170Ps，峰值功率125kW，峰值扭矩260N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力组合的低扭表现充裕，1500转就能爆发峰值扭矩，城市道路起步、跟车都比较轻快，不会出现动力拖沓的情况。方向盘转向力度设定贴合日常驾驶，低速时手感轻盈，掉头、并线以及在狭窄路段通行都很顺手，即便女性驾驶者也能轻松掌控，不会因车身尺寸产生操作压力；随着车速提升，方向盘回馈逐渐沉稳，高速巡航时车头指向性清晰，车身稳定性可靠，能给予驾驶者足够的信心。

底盘由福特澳洲团队调校，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，在同价位合资SUV中属于诚意配置，毕竟不少竞品仍在使用扭力梁后悬架。这套底盘的调校明显偏向舒适性，面对城市道路常见的井盖、路面接缝以及细碎颠簸，悬架能进行有效过滤，车内不会出现生硬的颠簸反馈；通过减速带或起伏路面时，悬架动作干脆利落，没有多余的弹跳感，对后排乘客的舒适性十分友好。在弯道行驶时，车身侧倾控制在合理范围，不会出现松散的质感，虽然整体取向并非运动风格，但契合家庭用户的常规驾驶节奏，兼顾舒适与稳定的表现值得肯定。

坐进车内，领睿(用车口碑)的内饰设计以实用为核心，没有过多花哨元素。中控台采用横向布局，配合略微向驾驶员一侧倾斜的角度，既在视觉上拉宽了座舱空间，又方便驾驶过程中操作功能，无需大幅度挪动身体，符合日常用车习惯。双12.3英寸悬浮一体屏是内饰的核心亮点，显示分辨率和亮度表现不俗，即便在正午强光环境下，屏幕内容也能清晰可读，不会出现反光模糊的问题。这套车机搭载高通骁龙8155芯片，在同价位合资车型中属于越级配置，日常切换界面、调用功能时流畅度较好，卡顿现象较少出现。

车机系统的逻辑设计简洁直观，导航、多媒体等常用功能集中在主界面，上手难度低，老人和小孩也能快速适应。语音交互支持主副驾驶双区唤醒，可实现连续语音指令识别，调节空调温度、切换音乐、设定导航目的地等操作，识别速度和准确率保持在稳定水平，减少了手动操作频次，提升了行车安全性。同时，车机支持OTA在线升级，后期可通过升级优化功能体验，避免车辆使用一段时间后出现功能落后的情况。值得肯定的是，空调等高频功能保留了实体按键，盲操作时精准度更高，比全触控屏设计更贴合家用场景的需求。

空间表现是领睿打动家庭用户的重要优势，实际体验优于数据呈现。其车身尺寸为4685mm×1935mm×1706mm，轴距达2726mm，其中1935mm的车宽带来了出色的横向空间。前排乘坐空间充裕，即便体型偏壮的驾驶者，肩部和头部也有充足余量，不会感到局促。座椅填充软硬适中，对腰背和大腿的承托到位，长时间驾驶或乘坐不易产生疲劳感，且座椅材质触感细腻、透气性较好，夏季长时间乘坐不易出现闷热感，契合家庭高频用车需求。

后排空间表现同样亮眼，得益于宽车身优势，三名成年人同时乘坐时，肩部空间依然宽松，不会出现明显拥挤的情况；腿部空间在同级别车型中处于靠前水平，成年人保持自然坐姿时，膝部仍有充足余量。后排地台采用接近全平的设计，有效提升了中间乘客的乘坐舒适性，这一细节在家庭满载出行时尤为重要。后备厢常规容积为448L，可轻松容纳两个28寸行李箱加婴儿车，后排座椅支持4/6分割放倒，放倒后容积可扩展至1422L，能够满足搬家、装载露营装备等多样化需求，车内还设计了22处储物空间，门板、中央扶手箱等位置可收纳小物件，实用性拉满。

安全配置方面，领睿的表现符合家庭用户对安全性的期待，主流配置版本搭载了L2级驾驶辅助系统，涵盖自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、前后碰撞预警、道路交通标识识别等功能，在13万至15万元价位的合资SUV中，这样的配置完整度较为少见。这套系统的介入逻辑温和，不会频繁干预驾驶造成紧张感，更多是在驾驶员操作基础上提供辅助，高速巡航时可自动跟车、保持车道，能有效缓解长途驾驶的疲劳感；城市通勤时，主动刹车功能可规避低速追尾风险，对家庭用户更为友好。

针对城市用车常见的停车难题，领睿配备了360度全景影像系统，画面清晰度和畸变控制处于可接受范围，视角切换逻辑清晰，配合前后泊车雷达，在侧方停车、倒车入库以及老小区狭窄路段通行时，能帮助驾驶者看清周围障碍物，降低操作难度，即便是新手也能从容应对。

外观设计上，领睿采用了耐看、稳重的风格，避开了当下流行的激进设计，更贴合家庭用户的审美偏好。车头视觉重心较低，大尺寸横向进气格栅采用黑色高亮处理，既拉伸了横向视觉宽度，又让前脸显得敦实可靠。分体式灯组与格栅衔接自然，上方狭长的日间行车灯点亮后辨识度较强，下方远近光灯隐藏在黑色饰板中，整体观感低调内敛，细节处理较为克制。引擎盖上的线条不算夸张，通过合理的折线和筋线变化增强了车头立体感，让整车气质偏向成熟，不同年龄层用户驾驶都不会显得违和，适配家庭多场景使用需求。

车身侧面比例舒展，接近4.7米的车长搭配宽车身，配合贯穿前后的平直腰线，进一步强化了车身体量感。车顶线条在B柱之后没有明显下压，这一设计虽牺牲了部分溜背美感，却换来了充裕的后排头部空间，充分体现了实用优先的设计思路。轮眉和侧裙位置加装了黑色防擦材质，在保证城市SUV整体质感的同时，也能应对日常停车剐蹭、烂路泥沙溅落等情况，降低了车辆维护成本。车尾设计延续简洁务实风格，L形尾灯与前脸灯组形成呼应，夜间点亮后识别度较好，保险杠区域通过不同材质和线条划分层次，视觉上显得稳固扎实。

价格与用车成本方面，领睿的表现足够务实。2025款领睿EcoBoost 170铂领型官方指导价14.38万元，终端市场存在可观优惠，实际落地门槛进一步降低，这个价位能买到一台合资中型SUV，性价比优势突出。用车成本方面，其WLTC综合油耗为7.5L/100km，可加注92号汽油，城市拥堵路况下油耗约为8.5-9.5L/100km，高速路况油耗可降至6.5L/100km左右，对于一台中型SUV来说，这样的油耗水平处于合理范围，每月行驶1000公里，油费支出大概在500-600元，不会给家庭带来过重经济负担。此外，首任车主可享受发动机及变速箱核心零部件终身质保，进一步提升了后期用车的安心感。

当然，领睿也存在一些不足，需要用户结合自身需求权衡。动力后段表现平淡，车速超过100km/h后再加速时，后劲略显不足，需要变速箱连续降档，此时发动机噪音会明显传入车内，高速超车需提前预留充足距离。车机系统虽搭载骁龙8155芯片，但冷启动阶段或快速切换导航、音乐等功能时，偶尔会出现短暂卡顿，虽不影响正常使用，但对体验有一定影响。新车异味相对明显，提车后需通过多通风、放置吸附材料等方式散味，通常需要一两个月才能明显减轻。后排空调制冷效果弱于前排，夏季满载时，前排已达到舒适温度，后排可能仍无明显凉意，影响后排乘客体验。另外，无线充电区域缺乏散热孔，长时间充电易导致手机发热，且充电速度较慢，对手机充电需求较高的用户，建议额外准备有线充电器。

综合来看，2025款福特领睿是一款精准贴合家庭用车需求的合资SUV，它没有刻意追求单一亮点，而是围绕实用性、舒适性和经济性做足文章。合资品牌背景、中型SUV尺寸、充裕的空间表现、齐全的安全配置，再加上亲民的价格和可控的用车成本，让它在13万至15万元价位区间具备较强竞争力。对于追求均衡表现、看重空间与实用属性的家庭用户而言，领睿无疑是值得试驾体验的选项；但如果经常高速行驶、对动力后段表现有较高要求，或对车机流畅度、车内异味等细节较为敏感，选择时则需谨慎考量。在消费者愈发理性的当下，像领睿这样立足家用本质、无明显短板的车型，或许正是家用SUV市场的主流发展方向。

领睿

最低售价：9.88万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈8.2万车友热议二手车7.50万起 | 47辆