明明开车不能抽烟，为什么车上还要配一个点烟器？那是你不会用

上周我拉哥们儿出门，他戳着中控台那个圆窟窿一脸好奇：“哎，现在车里都不让抽烟了，这玩意儿留着有啥用？我乐了：“兄弟，这早就不干点烟的活儿了，你现在给它改名叫‘车载电站’还差不多。

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这疑惑我见多了。上回在修车店，一小年轻跟师傅掰扯：“新出的电车好多都没这接口了，这不是老掉牙的东西吗？”师傅一时语塞，还是我帮着解了围。把时间倒回二十来年。那时候我爸开车，右手扶方向盘，左手夹烟是常态。车里标配是烟灰缸、打火机、收音机磁带。但夏天车里晒得跟烤箱似的，打火机放车上实在让人心慌——温度一高，那就是个不定时的小炸弹。真有惨痛教训。街坊老陈把打火机落前挡风玻璃底下，中午暴晒后“嘭”一声，玻璃炸出蜘蛛网。这种事出多了，厂家才统一配上这个加热式点烟器——用车上12伏电烧红，点完烟插回去就行，安全多了。可谁都没想到，后来车里渐渐禁烟了，这小东西却意外焕发了第二春。如今你见到的这个圆孔，九成以上车主早就不拿它点烟了，它变成了整辆车的“电力大本营”。不信？我给您数数。

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上个月我们几家去野外烧烤，老刘从后备箱变出个迷你冰箱，插上那个圆孔，冰可乐、冰西瓜源源不断，把隔壁帐篷的人眼馋坏了。现在更夸张的还有——车载煮茶器、小电锅、甚至车载按摩仪，电源都来自这个孔。这里有个冷知识：你手机充电的USB口，顶天也就20瓦功率；而这个小圆孔能输出120到150瓦！简单说，它够带动一个小型吸尘器。我车里就常年插着一个，孩子吃的饼干渣、宠物掉的毛，随时收拾。有些玩改装的朋友更会玩，通过这个接口加个逆变器，能变成家用220伏电。我认识个摄影师，出差路上就能给相机电池、笔记本充电，特别省心。不过得提醒：这类改动一定找专业店弄，自己瞎接容易把线路搞坏。去年冬天我开车上山看雪，半路轮胎扎了。荒郊野外零下十几度，换备胎手都冻僵。幸亏我带了接点烟器的充气泵，临时打足气慢慢晃到修理站。那次之后我才真心觉得，这接口关键时刻真能救急。

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还有更绝的。看新闻说，有自驾游客在无人区迷路，手机没电前，用车载逆变器续上了电，最终联系到救援。那个逆变器插的就是这个圆孔。现在不少随车应急设备，比如小型制氧机、车载应急灯，也都指望它供电。所以我建议跑长途的朋友，后备箱可以备几样小东西：一转多的USB扩展头、轻便充气泵、还有手机车充线。加起来没几个钱，但遇上事儿真能解燃眉之急。为什么厂家还留着它？不是不想换，是换不起肯定有人会说：“直接换成Type-C或者无线充电不好吗？”但事情没这么简单。第一，改接口意味着全车电路要重新设计测试，成本是天文数字。第二，市面上已经卖出去的车载设备——记录仪、空气净化器、车载冰箱——数以亿计，总不能一下子全报废。

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所以车企现在大多走“旧瓶装新酒”路线：接口样子不变，但内部不装加热丝了，改叫“12V电源接口”或“车载电源”。像一些新款电动车，这个口已经变成智能识别设备、自动分配功率的智能插座了，既安全又兼容老设备。不过我也得吐槽，有些新车为了追求“简洁”，干脆把这接口取消了，结果车主想接个稍大点的设备都没地方插电。这种为了好看牺牲实用的设计，真不太聪明。听业内朋友聊，再过几年，这个接口可能会升级成能输出更大功率的新型号，甚至能反向给车充电。到时候你停车野营，用车载电源接个小电锅煮面，接个小风扇吹风，都可能更方便。但在那之前，这个小圆孔还会陪伴我们很久。毕竟全球路上跑的车里，一大半都有这个设计，围绕它开发的各种车载电器已经是个庞大产业。就像家里墙上的电源插座，几十年样子没大变，但谁也离不开。