星光 730 实测！家用选车别踩坑 预算低也能挑高性价比好车 干货整理

二宝落地 + 父母帮带娃，轩逸经典彻底不够用，10 万内选台适配多人口家庭的真七座，成了家里的头等大事。翻遍懂车帝、问遍亲友，传祺 M6、宋 Pro DM-i 各有亮点，却总踩不准自家需求，越挑越迷茫。直到刷到五菱新上的星光 730，价格刚好卡在预算里，起初还因五菱的面包车固有印象没当回事，查完资料才发现这车早已改头换面，颜值还挺在线。索性联系了家附近的辽宁鹏达 4S 店，实地探探这款车到底能不能满足多口之家的刚需！​

星光730 EV

最低售价：10.78万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

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到了试驾这天，我带着全家老小一起去看，争取选到大家都满意的车型，一进店里，销售很热情的迎接上来，说明试驾来意后，销售给我们详细介绍了整体车型，原来有 4 款可以选呢，这几款价格都在我理想范围内：​

・燃油 1.5T 6MT 舒适型：官方指导价 7.3 万元，置换补贴价 7.1 万元；​

・燃油 1.5T CVT 精英型：官方指导价 8.38 万元，置换补贴价 7.98 万元；​

・插混 125km 豪华型：官方指导价 10.38 万元，置换补贴价 9.98 万元；​

・纯电 500km 豪华型：官方指导价 10.98 万元，置换补贴价 10.58 万元。​

销售介绍在 2026 年 1 月 1 日 —2026 年 1 月 31 日，1000 元以上下定，还能享受上市七重礼呢。（价格和具体购车优惠请以咨询的 4S 店或经销商为准）。​

还没试车销售就夸我挺有眼光，说星光 730 这车上市 49 天卖了 2 万台呢，平均每天 400 多台，我还真不信那个劲儿了，有啥魅力能让大家这么买账？​

价格和具体购车优惠请以咨询的 4S 店或经销商为准

一、外观：大气耐看，风格统一​

外观方面，汽油版和插混版的五菱星光 730 基本保持一致，车头采用大尺寸纺锤形黑化格栅，灯组为四边形设计；纯电版则有明显差异化，采用封闭式格栅，且配备侧滑门，实用属性突出；车尾部分，三款车型设计相近，立体感较强，尾灯轮廓与头灯呼应，采用修长的多边形设计。整体风格大气顺眼，符合多数家庭的审美偏好。至于外观细节，因每个人审美不同，大家可参考配图，下方重点介绍图片不易呈现的核心优势。​

二、空间：真七座舒享，储物实用​

就拿入门的 1.5T 6MT 舒适型来说，采用 2+2+3 大七座布局。销售介绍其车身尺寸为：长 4910mm、宽 1850mm、高 1760mm，轴距 2910mm，单看数据便可知空间不会局促。实际上车体验后，主驾空间表现常规够用，重点说说二排和三排：我身高 178cm，坐进二排无需蜷缩，调整好前排座椅后，头部仍有一拳多距离，舒适度尚可；且二排配备独立座椅与扶手，老年人上下车时可借力，设计较为人性化。​

三排空间超出预期，并非常见的 “小板凳” 设计，我偏胖的体格坐进去后，头部离车顶一拳多，腿部也不顶前排座椅，靠背可调节至 127° 半躺状态，作为入门版车型，能做到 “真七座” 的舒展性，确实难得。​

春节返乡带年货也无需发愁：7 座状态下，后备厢可容纳 3 个登机箱 + 2 个年货礼包；将第三排 4/6 翻折后，能拓展出 1202L 大空间，即便放置大件物品也无压力，日常家用更是绰绰有余。​

细节贴心：储物充足，乘坐便利​

全车配备 25 个储物格，实用性拉满：前排贯穿盒可放置手机、钥匙，二排杯托能固定奶瓶，第三排还有专属衣帽钩；更值得一提的是，三排地板近乎平整，中间乘客无需蜷腿，这些细节比不少合资车考虑得更为周到。​

三、电动侧滑门：选装划算，上下便捷​

限时购车七重礼中的升舱礼十分实用：花费 3000 元即可选装价值 5000 元的电动侧滑门。对于有老人、孩子的家庭，建议优先考虑选装 —— 电动侧滑门开合角度大，上下车更为方便；滑轨藏于车窗下沿，视觉上不突兀，轻轻一按便能自动开合，即便旁边停满车辆也能顺利开门；同时 B 柱配备防滑拉手，老人下车时可借力，能有效避免摔倒。​

四、动力版本：按需选择，适配不同场景​

销售结合我们多人口家用的核心需求，详细讲解了三款动力的特点，还提供了实际车主的油耗与使用反馈。作为月薪八千的打工人，选车不仅看落地价，更要兼顾后续养车成本与场景适配性 —— 三款动力无优劣之分，仅适配人群不同，10 万内预算下，每款都有其精准定位，具体如下：​

五、三大动力版本核心优势​

燃油 1.5T 版：无补能焦虑 多场景适配更务实

分为 1.5T 6MT 舒适型和 1.5T CVT 精英型两款，核心优势在于多场景适配的便利性。1.5T 发动机动力参数清晰：MT 版扭矩 260N・m，CVT 版升级至 290N・m，即便满载 7 人爬地库，也不会有 “小马拉大车” 的无力感。​

油耗表现亲民：MT 版 WLTC 综合油耗 6.99L/100km（官方数据），试驾实测市区拥堵约 8.2L/100km，高速约 6.9-7.2 L/100km，按 92 号油价计算，每公里成本约 6 毛 5；CVT 版油耗略高，WLTC 综合油耗 7.49L/100km（官方数据），但驾驶平顺性更佳，无明显顿挫感。此外，燃油版加油 5 分钟即可满油，即便农村无充电桩也能正常使用，且价格亲民，多数家庭都能承受。

​插混 125km 豪华型：油电双能低能耗 家用续航更省心

​这款车型试驾人气较高，核心优势是油电双能、低能耗且无续航焦虑。搭载的灵犀动力 3.0 系统获 “中国心十佳发动机” 认证，1.5L 发动机热效率达 43.2%，CLTC 纯电续航 125km，像我家日常通勤距离较远，纯电模式可使用约 3 天，普通家庭一周充两次电基本够用。​

即便春节返乡跑长途，1100km 综合续航无需频繁进服务区，亏电油耗仅 5.3L/100km；快充状态下，38 分钟可补能 30%-80%，实用性较强。插混版尤其适合市区通勤想省钱、长途出行有续航焦虑的家庭。​

纯电 500km 豪华型：充电便利家庭之选 用车省成本更舒适

适合家里或单位有充电桩的用户，核心优势是用车成本低、舒适性高。60kWh 电池组 CLTC 续航 500km，普通家庭日常代步一周充一次电即可；即便北方冬季气温较低，续航按 7 折计算，仍能行驶约 350km，满足日常需求不成问题。​前电机输出 100kW，动力线性平缓，我媳妇容易晕车，乘坐这款纯电版时反馈较为舒适，无明显窜动感；此外，车型还配备 3.3kW 外放电功能，适合喜欢露营、钓鱼或周边旅游的家庭，带个电磁炉煮面条、火锅都很方便。​

不同动力版驾驶差异​

燃油 MT 版：离合行程适中，结合点清晰，新手不易熄火，换挡手感虽不算细腻但无卡顿，适合追求机械感、想控制购车成本的家庭；​

燃油 CVT 版：平顺性出色，油门踩下后动力线性输出，满载爬坡时不会出现 “光吼不走” 的情况，市区通勤堵车时更省心；​

插混 / 纯电版：电机驱动的核心优势是 “静、顺”，起步无顿挫，加速时动力缓缓输出，老人和孩子乘坐反馈 “踏实”；纯电版静谧性优于燃油车，偏爱乘坐舒适的用户可优先选择；若想降低用车成本且附近有充电桩，插混版更为合适。​

六、安全配置：基础扎实，用料放心​

家用车安全是底线，五菱星光 730 虽然定价实惠，安全配置并未缩水：车身采用高强度笼式设计，关键部位使用 1500MPa 航 空 级 热成型钢，车门为 “一次冲压成型”，关门时能听到厚重的 “嘭” 声，与老款五菱面包车质感差异明显，我特意按压车门，无松散晃动的情况，让人更放心。​以入门的 1.5T 6MT 舒适型为例，虽谈不上豪华，但基础安全配置齐全：配备 ABS、制动力分配（EBD/CBC）、主副驾驶位安全气囊、安全带未系提示等；纯电版和插混版配置更高，智能化座舱能满足家庭更多使用需求。​

星光730

最低售价：7.30万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

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试驾结束后，全家一致投了 “赞成票”，总结核心优势如下：​

・我（男主）：空间充足、动力选择多样，养车成本低，性价比突出；​

・媳妇：纯电版舒适性高、不易晕车，中控操作简单，儿童座椅接口实用，颜值在线，日常出行有面儿；​

・爸妈：二排有扶手、电动侧滑门上下车方便，三排不拥挤，座椅柔软且可调节，长途乘坐不易疲劳，细节比之前看的车型更贴心；​

・孩子：后排有出风口和 USB 接口，可看动画片、充电，乘车过程不无聊。​

一番试驾下来，五菱星光 730 彻底打破了我对五菱的固有印象，10 万左右预算能拿下这样一台适配多口之家的真七座，属实超出预期。大空间不打折扣、细节处满是家用贴心设计，三种动力还能精准匹配不同用车场景，月薪八千的打工人既能承担落地价，也能轻松应对后续用车成本。如果大家也想选购一款实惠的真七座 MPV，真心建议去试驾一圈五菱星光 730，只有亲自手握方向盘，才能判断是否真正适合自己！​（请以自己的真实试驾体验为导向购选购，本文仅为参考）