蒙迪欧2026款，轴距达到2945mm，家用很合适？

对于家用轿车而言，空间并不是单纯的尺寸叠加，而是关系到每一次出行的舒适性。拥有足够的空间，才能让每一次的用车场景更加的惬意。在15万级别合资B级车市场，蒙迪欧(图片|配置|询价) 2026款 2.0T EcoBoost 豪华型就有着较大的空间，吸引了不少人的关注，市场指导价格是17.98万元，靠着黄金轴长比，就可以直接打造出超大的空间，第2排腿部的空间最大可以达到一米，让后排乘客在长途乘坐时也会拥有舒适的感觉，今天就为大家来评测一下。

蒙迪欧

最低售价：12.48万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

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蒙迪欧(品技术)在保留经典运动基因的同时，细节化的处理更显得精致。还有新增加的赤霞红颜色，在阳光下就有一种细腻的金属光泽，搭配黑色车顶的双色设计，层次感还是很不错的，另外还有一个新增加的沧海蓝，适合喜欢小众风格的消费者。如果喜欢也可以选择传统的远黛黑以及玉盘白。前脸的立体点阵式格栅很吸引人，内部点缀的条状镀铬装饰件，在不一样的光线角度下，就会呈现出多层次反光的和效果。三条错落有致的日间行车灯，搭配扁平化的大灯，造型犀利，并且拥有出色的辨识度。引擎盖上饱满的肌肉线条，还会延续性能车的经典元素和下沉式的格栅就会形成一种鲜明的对比。

车身侧面有溜背式的线条，从车顶一直延伸到车尾，搭配隐藏式的门把手，让车身的侧面造型简洁流畅，还可以降低风阻，对于燃油经济性也会有帮助。铝合金的轮毂比例协调，并且还有舒适性，在过滤震动方面也会拥有较好的优势。车尾的设计也是比较有优势性的，透明的灯壳，搭配熏黑式的底座，在晚上点亮之后拥有出色的辨识度。多层次的车尾造型，搭配后包围底部的熏黑装饰件，可以强化运动氛围，隐藏式的排气设计，也会让车尾的线条显得更加的简洁。

进入到车内，先接触到的就是三幅式方向盘。蒙迪欧(用车口碑)采用的是皮质包裹，触感细腻真实，会拥有饱满的握感，直径大小适中。方向盘上会有定速巡航，语音唤醒，多媒体控制等按键，布局合理，并且按键反馈清晰，在行驶过程中，盲操都没有什么压力。转向手感的调校还是很有优势性的，低速挪车，还有转头时手感都比较轻盈，就算是我老婆也可以轻松的驾控。空调系统的表现也让我比较惊喜，配备的是3区自动空调，可以满足车内每一个乘客温度的需求。前排中央空调出风口还会有实体空调按键，我就不需要在中控屏里面去寻找，在行驶过程中操作更加的简单。

蒙迪欧智能座舱是车内主要的亮点，12.3英寸的全液晶仪表盘+27英寸的中控屏就可以无缝衔接，拥有出色的视觉冲击力。屏幕的分辨率达到4K，色彩还原度高，显示效果清晰细腻，无论是影音娱乐画面还是导航地图都是比较逼真的。搭载的是高通骁龙8155芯片，配合快速启动技术。当我在操控的时候没有卡顿和延迟，启动的速度只需要两秒。内置新一代的智行互联系统，支持高德在线导航、WIFI热点、无线连接、整车在线升级。在平时使用的过程中还是比较轻松的，语音交互系统的表现很出色，搭载全新第4代语音助手。支持免唤醒，还有连续对话以及多区识别，还能识别东北话、四川话。在实际体验的过程中，我觉得还是比较有优势性的，确实比较方便。

蒙迪欧作为一款家用B级车，在乘坐舒适性，还有空间方面拥有着较好的表现。采用的是仿皮材质，触感柔软，并且透气性也很不错，在日常打理的时候很方便。座椅的支撑性恰到好处，靠背还有坐垫的填充物很厚实，并且也有出色的韧性，可以有效包裹身体，在长时间驾驶时就不会感觉到腰酸背痛。主副驾驶位置支持电动调节，还有一个电动腰托，所以就能更好的贴合腰部的曲线，有效缓解腰部的疲劳。主副驾驶位置有加热通风功能，这在同级别的车型中还是比较难得的，可以提升在乘坐时的舒适性。超长的轴距就可以带来出色的空间，我的身高已经达到1米85当我调整座椅的姿势之后，腿部的空间和头部的空间都会比较出色。

后排腿部的空间更让我想不到，起码会有一米左右，就算躺着睡觉也不会有太多的影响。车内的储物空间设计也是比较贴心的，全车储物空间加起来会有43L。在放东西时真的一点都不需要发愁，例如门板储物槽空间比较大，可以放瓶装水，雨伞，还有纸巾盒。前排中央扶手箱采用的是悬浮式设计，上面有50W无线快充，充电的速度很快，并且在使用时很方便。扶手箱下面有一个开放式的4.5L空间，很适合放手提袋，还有背包，在拿东西时很方便。中控台下面的杯架还有一个限位装置，可以固定不同尺寸的水杯，可以避免在行驶过程中水杯晃动而出现异常的噪音。

蒙迪欧

最低售价：12.48万起最高降价：2.50万

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蒙迪欧在车身结构还有安全配置上让人觉得比较安心，采用的是高强度笼式车身，配合占比达到53%的高强度钢，在关键部位真的是不惜成本。 A柱还采用萨博冷萃马氏体钢3层复合结构。这种钢材一般都只出现在豪华车上，可以有效抵御碰撞时的冲击力，减少驾驶舱变形。 B柱选择双层冲压高强度钢，可以提升车身侧面的防护能力，另外车内还会拥有丰富的安全气囊，给车内的每一个乘客都可以提供全方位的保护。在中保研测试的过程中，蒙迪欧核心项目全部都获得全优成绩，这样的测试结果要比任何的宣传都有说服力。

蒙迪欧在动力方面选择的是双涡轮增压发动机以及双喷射发动机，官方百公里加速时间进入到6秒级别，这样的动力参数还是很有优势的。难得的是只需要加92号汽油，可以降低日常的使用成本。此外还有多种不一样的驾驶模式，可以有效满足平时的驾驶需求。例如在标准的模式下，动力输出很线性，油门的响应也很适中，在上下班开车时，低速跟车没有顿挫感，变速箱的换挡也有清晰的逻辑，没有感觉到换挡的动作。在想要红绿灯超车时，踩一下油门就能得到动力反馈，超车轻松从容，一点都没有动力不足的情况。底盘选择前麦弗逊式独立悬架，还有后多连杆独立悬架，可以过滤路面的颠簸，车身没有多余的弹跳。

在运动模式下，车辆的动力表现就会变得比较出色，动力输出源源不断，变速箱还会延迟换挡的时机，一直让发动机保持在高速的转速区间，拥有持续的动力爆发。高速超车，只需要踩一下油门，就能迅速的完成超越，转向手感就会变得比较沉重，转向精准度可以进一步的提升。不过在运动模式下油耗也会上升，想要偶尔感受激情驾驶，就可以去体验一下。节能模式主要的优点就是燃油经济性，油门的响应变得比较温和，动力的输出相对比较平缓，变速箱还会提前的换挡，可以达到省油的目的。在市区拥堵的路段行驶，节能模式就可以降低油耗，在实际体验的过程中，拥堵路况下，油耗可以控制在较低的水平内。

在经过体验之后，我感觉这款车性价比还是很出色的，现在终端还可以叠加多重补贴，实际的裸车价格还可以进一步的下降。但这一个价格却能拥有上面的这些配置，因此我觉得还是很实用的，那你是否有被吸引呢？