
1月作为春节前的传统购车旺季,叠加新能源国补退坡后的市场惯性,整体销量有望延续增长,但增速可能因年底透支效应而略有放缓。
通过这份榜单,我们重点说一下销量榜前三名得品牌,同时预测一下后期销售情况,
1. 零跑(60423辆)
零跑以60423辆登顶,这一成绩延续了其2025年下半年的爆发式增长。其核心优势在于精准的“高性价比+全场景智能化”策略。
零跑通过CTC 3.0底盘、全域自研的智能驾驶等技术,在10-20万主流市场打造了极强的产品竞争力。
12月的热销也受益于年底冲量及部分地区新能源补贴政策的末班车效应。预计1月销量仍将保持领先,预计在5.5-6万辆区间。其主力车型C10、C11的稳定交付,以及To B端的出行市场订单,将为销量提供支撑。不过,1月部分产能可能用于交付12月的积压订单,实际新增订单增速或略有回落。
2. 问界(57778辆)
问界紧随其后,其销量增长主要依赖华为深度赋能的技术口碑和渠道优势。
问界新M9系列持续大卖,智驾版车型凭借华为ADS 4.0的高阶辅助驾驶能力,在30-50万高端市场站稳脚跟。
同时,华为线下门店的密集覆盖,也大幅提升了其用户触达效率。预计1月销量在5-5.5万辆区间。问界新M9的产能爬坡已进入稳定阶段,叠加华为门店的持续引流,高端市场需求仍将旺盛。
3. 方程豹(50868辆)
方程豹作为比亚迪旗下的专业个性化品牌,依托比亚迪的供应链和技术体系实现了快速起量。
其核心车型豹8凭借硬派越野定位和云辇-P智能液压车身控制系统,精准填补了新能源硬派越野的市场空白。
12月的热销也体现了用户对新能源越野车型的需求释放。豹8的热度仍在延续,且比亚迪的产能保障能力较强。不过,硬派越野车型的受众相对小众,后续增长或依赖豹5(图片|配置|询价)改款及新车型的推出。
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