开上smart精灵#5 EHD超级电混SUV，向1615公里外的美好春天出发！

临近春节，高速上的车流量明显大了起来。对于很多在大城市打拼的朋友来说，开车回老家过年既是刚需，也是一场“硬仗”。一方面要面对拥堵的路况，另一方面还要担心续航和补能问题。如果你手握20万预算，想买一台既有面子又有里子，还能解决里程焦虑的豪华插混SUV，刚上市的smart精灵#5 EHD超级电混(图片|配置|询价)2026款（18.99万起）绝对是绕不开的选项。

作为一名刚刚深度体验了smart精灵#5 EHD超级电混(读测评) 2026款 252Ultra这台车两周的“准车主”，今天我就用更真实的体验，以这台252Ultra为例跟大家聊聊为什么smart精灵#5 EHD超级电混(用车口碑)被称为“20万级豪华插混SUV的优秀之选”，以及为什么它是今年春节返乡的“零补能满分座驾”。

一、 始于颜值：奔驰基因+方盒造型，回头率爆表

在这个“看脸”的时代，smart精灵#5 EHD的设计绝对是同价位里的一股清流。它不是那种圆润无聊的“买菜车”，而是采用了非常硬核又不失时尚的Boxy方盒造型。

这种设计的好处显而易见：既有SUV的硬朗气场，又融入了梅赛德斯-奔驰的豪华基因。车头那封闭式前脸配合主动闭合进气格栅，不仅看着高级，冬天还能快速热车，夏天散热也更稳，实用性拉满。更让我喜欢的是那个“赛博光影”LED大灯，贯穿式灯带里嵌了4个胶囊光源，总共328颗LED灯珠，晚上点亮的时候，那种未来感和辨识度，真的让人过目不忘。

smart精灵#5 EHD超级电混

最低售价：18.99万起

图片参数配置询底价

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车身侧面，无框车门加上隐藏式门把手，再配上19英寸的宙巡半封闭式轮毂，简直是“炸街”利器。我开着它去商场地库，好几次都被人拦下来问价。特别是我试驾的这台星漩蓝配色，在不同光线下颜色深浅变化，那种高级感完全不输四五十万的豪华品牌。

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最低售价：18.99万起

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车尾的超红光立体悬浮贯穿尾灯也是个亮点，196颗红光LED，波长精准到625nm，晚上刹车时特别醒目，不仅好看，更重要的是提升了行车安全性。

二、迷上智能：五屏互动+AI大模型，好用到离不开

拉开车门，你会怀疑这真的是一台20万级的车吗？内饰采用了“时空胶囊”设计语言，软质包覆率高达85%，手能摸到的地方基本都是软的。大面积的Nappa真皮座椅，配合HDD绗缝工艺，坐上去就像家里的大沙发。

更抢眼的莫过于这个“五屏互动”系统：10.3英寸全液晶仪表、双13英寸OLED中控和副驾娱乐屏，再加上25.6英寸的AR-HUD。这块OLED屏用了双层Tandem技术，哪怕是正午大太阳底下，导航和视频也看得清清楚楚。

车机系统搭载了AMD V2000桌面级芯片，流畅度真的绝了。我试过在车里玩3A游戏大作，切换界面、打开应用完全没有卡顿。更实用的是它搭载的豆包AI大模型，支持“可见即可说”和连续语音识别。

举个真实的场景：我老婆坐在副驾想看电影，直接说“打开副驾屏看《热辣滚烫》”；我妈在后排觉得冷，喊一声“打开后排空调”，系统就能精准执行，完全不需要手动操作。这种分区域唤醒的能力，对于全家出行来说太友好了，既方便又安全。

音响方面，森海塞尔典范音响系统（7.1.4声道+20扬声器）真的是越级享受。堵车的时候，放一首杜比全景声的无损音乐，那种沉浸感能瞬间缓解路怒症。

三、 喜欢空间：得房率惊人，露营神器

家庭用户买车，空间是硬指标。smart精灵#5 EHD轴距达到了2900毫米！这是同级中的特高水平！

我身高176cm，调整好驾驶位，头顶还有一拳多的空间，视野非常开阔。更让我惊喜的是副驾的零重力座椅，121度的黄金舒适角，加上Spa式8点气囊按摩和一体式小腿托，简直是“女王座驾”。上次我老婆坐副驾，开着按摩功能，还没到目的地就睡着了。

后排空间同样宽敞，175cm的乘客坐进去，腿部空间超过两拳，翘个二郎腿轻轻松松。而且后排座椅支持靠背角度调节，父母坐长途也能半躺着，不会腰酸背痛。中间地板几乎纯平，以后给孩子装安全座椅，脚下空间也很充裕。

储物空间更是设计到了心坎里。车里有32个储物格，门板能同时放下500ml水杯和折叠伞，中控台下还能藏私房钱（开玩笑的，放纸巾盒正好）。

后备箱才是真正的“大杀器”。常规状态下就有625升，周末去超市大采购，4个购物袋加个婴儿车随便塞。如果是春节返乡或者露营，把后排座椅放倒，容积直接扩展到1525升，铺上气垫就是一张1.4×2.7米的大床，躺两个人完全没问题。

四、 满分动力：雷神电混+1615km续航，春节返乡零焦虑

重点来了！为什么说它是春节返乡的“满分座驾”？核心就在于这套吉利新一代雷神电混2.0系统。

它配备了1.5TD专用混动发动机、高性能P1+P3电机和三挡DHT专用变速箱。这套系统的厉害之处在于，它能根据不同工况智能切换驱动模式。

纯电模式下，CLTC续航达到了252公里。这意味着什么？如果你日常通勤来回40公里，充满一次电可以用一周，完全当纯电车开，每公里成本几分钱。而且纯电模式下非常安静，全车170多处声学材料，NVH表现媲美纯电豪车。

混动模式下，CLTC综合续航高达1615公里！这是真正的“千里马”。我上周做了一个实测：从城市出发，先用纯电跑了252公里，然后聪明切换混动，上高速跑了300多公里，表显续航几乎没怎么掉。

春节回家，单程五六百公里是常事。开着smart精灵#5 EHD，满油满电出发，中途完全不需要补能，直接开到家。这就是“零补能”的底气！再也不用在服务区排队充电几小时了。

即便是馈电状态，油耗也只有4.4L/100km，而且还能加92号汽油，每公里成本才3毛多，比坐高铁还划算。

充电速度也不用担心，快充10%-80%只要20分钟，服务区喝杯咖啡的功夫，电就充得差不多了。

五、 终于安全：奔驰标准+神盾电池，全家出行的堡垒

更后，也是更重要的一点——安全。smart精灵#5 EHD的车身采用了高强度笼式结构，82%的车身材料是高强度钢，车身扭转刚度达到了42300牛米/度。这个数据在同级别里是特别优秀的，就像给家人穿上了一层“铠甲”。

电池安全更是重中之重。它采用了宁德时代神盾专用电池，经过了针刺、火烧等极端测试，无论多冷多热，电池都能稳定工作。

在主动安全方面，smart Pilot Assist 3.0系统配备了1个激光雷达、12个摄像头、5个毫米波雷达，算力高达508万亿次/每秒。

我在高速上实测了NSP Pro增强版领航辅助，车辆能聪明保持车道、聪明跟车、聪明变道超车。3个半小时的高速路程，我只需要手扶方向盘，精神状态比以前自己开轻松太多了。

城市里，它的记忆泊车功能也很实用，遇到狭窄车位，车自己就能倒进去，比我这个老司机停得还好。

总结：20万级“六边形战士”

经过对这台车的全场景体验，我对smart精灵#5 EHD 252Ultra的评价只有四个字：物超所值。

特别是对于春节要开车回家的朋友，smart精灵#5 EHD超级电混绝对是你绕不开的选择。它能让你告别排队充电的痛苦，带着一家老小舒舒服服、安安全全地抵达目的地。

这不仅仅是一台车，更是你给家人更好的新年礼物。赶紧去店里试驾吧，相信我，开过之后你会离不开它的！春天就要来了！向着美好，向着幸福，出发！