极氪销量史

1.极氪的诞生

极氪汽车隶属于吉利汽车集团，其发展史从极氪001开始，2021年4月，极氪发布首款产品极氪001，11月9日开启全国交付，我们都知蔚小理，但极氪也是一只不可忽视的新势力中坚力量，现在年销达到了20万级别。

2.极氪历年销量

2021年

2021年的极氪，只有极氪001一个孩子，12月销量爬坡到3600台水平，全年累计销售5500台；

2022年

2022年是一个完整年度，上半年月均销量维持3000-4000水平，要想在新能源市场中突围，这个销量水平难言出色。于是，7月11日（极氪进化日）极氪宣布为所有已交付和新用户免费升级高通8155车机芯片，并推出新版智能座舱系统，此举解决了老款车机卡顿的用户痛点，极大提升了产品口碑和新用户购买信心，所以8月销量暴涨翻倍，11-12月连续两个月破万，2022年以7.1万收官，显示出强劲的势能。

2023年

2023年极氪版图扩张，极氪009加入大家庭，但009似乎状态不佳，月销1500水平对极氪整体贡献并不大，但售价50万级别的水平这个销量也在情理之中，中国高端MPV市场很难杀出一条血路。好在极氪23年突破了10万大关。

2024年

2024年是极氪的产品大年，极氪007、7X、极氪X相继投放市场，对极氪整体贡献了近8万的净增量。极氪7X首月9月销量4000，叠加金九银十的影响，10-12月连续三破万，得到了市场极大的认可。同时，极氪001继续发挥老大带头作用，2024年2月新款上市，助力全年销量9.6万，同比23年涨了40%左右。极氪2024年销量达到了21万。

2025年

2025年极氪总体销量19万，对比24年还少了2万。分车型对比如下。

极氪7X：通过预售提前获客，累计批量订单，上市后的1-3个月，销量快速攀升，但过了热销期，销量下滑比较明显，极氪7X也没能逃出新势力车型普遍存在的现象，25年1-10月7X月销不到5000水平，比热销期下滑50%，即便10月改款重新上市，11-12月也就6000水平，这也受竞争环境影响。

老大极氪001：25年对比24年下滑接近60%，也印证了新势力车型需要年年改款才能保持市场热度。

2025年极氪的一大亮点是新推出的极氪9X。8月29日，在成都车展极氪9X开启预售，推出Max版、Ultra版、Hyper版三款车型，预售价格分别为47.99万元起、49.99万元起、56.99万元起，按照当时的说法预售1销售小订突破4万台，当时大家都觉得数据有点假，这么贵的车小订量竟然有这么多，直到25年结束了，发下极氪9X销量没有像极氪009一样月销1500，11-12月月均8000以上水平。极氪9X的出现，不仅在销量上提供了支撑，50万的售价更是成为了极氪的利润奶牛。

展望2026年，极氪8X将会面世，相信在9X的带动下，8X也会有一个不错的销量表现，26年销量保守25万，30万的目标也很有希望达成。

3.极氪汽车值得购买吗?

这是个见仁见智的问题。极氪的产品力非常突出，但存在明显“用户权益”与“质量服务”风险的车型，购买时需要权衡利弊，如果有从事汽车行业相关的朋友，多多咨询，或者给我留言给出一些建议和看法。