2026年各大厂商新款摩托车重磅预测

2026年对于摩托车爱好者来说，无疑是激动人心的一年。根据目前的最新消息，各大厂商正从“堆配置”向“拼技术”和“全覆盖”转型。国产厂商正凭借强大的技术储备向下“卷”价格，而合资品牌则在积极引入新技术来应对挑战。

国产厂商：技术爆发，全面“内卷”

国产厂商在2026年将火力全开，不仅覆盖了从入门到高端的所有细分市场，更在核心技术上实现了重大突破。

• 张雪机车（ZZX）：五款“王炸”全覆盖
  刚刚在2025年取得亮眼成绩的张雪机车，计划在2026年推出5款新车，全面覆盖主流品类。820RR 仿赛：最重磅的车型，搭载819cc直列三缸水冷发动机，最大马力可达150匹，零百加速仅需2.8秒，预计3月上市，将直接冲击国产大排量仿赛市场。350cc 攀爬车：定位“价格屠夫”，售价可能控制在1.5万元以内，用150cc的价格提供350cc的排量体验，有望成为年度爆款。625V 巡航：搭载V型双缸发动机，主打性价比，价格可能低于2.5万元。820R 街车：820RR的“民用版”，共享三缸平台，动力调校更舒适。ADV 踏板：定位跨界，由豪爵前高管把控品控，Vespa 946原班设计团队操刀，配置拉满。

• 无极（VOGE）：双缸踏板与ADV大招
  无极在2026年剑指高端市场，两款“王炸”车型备受关注。C650GT（代号）：这是一款中大型双缸踏板车，疑似搭载550-600cc并列双缸发动机，旨在解决单缸大踏板的震动问题，将对雅马哈XMAX等进口车型形成“降维打击”。新款800ADV：相比现款DS900X，新车外观更紧凑，疑似采用全新800cc平台发动机，越野能力进一步提升。

• 升仕（Zontes）：运动大绵羊来袭552H 运动踏板：计划于年中上市，搭载531cc双缸水冷发动机，最高时速突破185km/h，将直接对标日系300cc级别踏板，形成排量上的错位竞争。

• 春风（CFMOTO）：动力与配置升级450SR/S & 450NK：年度改款将搭载功率提升至52千瓦的发动机，并首次为450SR提供天蝎（Akrapovic）排气作为官方选装，进一步强化运动属性。

️ 合资与进口：引入“黑科技”应对挑战

面对国产车的强势崛起，合资与进口品牌更多地选择引入先进技术来维持竞争力，其中本田的动作最具代表性。

• 本田（Honda）：电子离合器普及
  本田宣布将在2026年为多达五款车型提供“电子离合器”（E-Clutch）选配，这是一项能极大降低骑行疲劳、防止熄火的黑科技。涉及车型包括：XL750 Transalp (探险车)CB750 Hornet (街车)NX500 (跨界车)CBR500R (仿赛)CB500 Hornet (街车)
  这意味着，未来骑手无需操作离合器手柄即可完成换挡，让骑行变得更加轻松惬意。
• 豪爵（Haojue）：填补市场空白UHR350：这款备受期待的350cc水冷踏板车预计将在2026年正式发力，其做工和配置（如双通道ABS、TCS）都旨在对标本田NSS350（佛沙），但价格预计会更具优势。