梅赛德斯确认首席赛车设计师约翰·欧文离职

梅赛德斯确认其F1首席赛车设计师约翰·欧文离职

梅赛德斯-AMG F1车队于本周二上午确认，其长期任职的首席赛车设计师约翰·欧文（John Owen）已决定辞职，他将在2026赛季过程中离任。这位52岁的英国设计师自2007年车队还是本田车队时期便已加入，至今已服务近二十年，是车队赢得包括2009年布朗GP冠军以及2014至2021年梅赛德斯王朝在内的众多冠军头衔的关键人物。

离任详情与过渡安排

根据车队声明，欧文做出了“从F1休息一段时间”的决定。他将在今年晚些时候正式开始“园艺假”（即离职后的竞业禁止期），但在此之前，他会确保完成与继任者的工作交接。梅赛德斯表示，欧文的职位将通过内部晋升填补：现任工程总监贾科莫·托尔托拉（Giacomo Tortora）将升任车队新的赛车设计总监，而该设计部门将由副技术总监西蒙尼·雷斯塔（Simone Resta）监督。

辉煌的职业成就

约翰·欧文的F1职业生涯始于现已不复存在的赛车制造商雷诺德（Reynard），之后他曾效力于瑞士索伯车队，并于2004年升任高级空气动力学家。2007年他加入本田车队，并经历了车队转变为2009年的冠军车队——布朗GP的过程，当时他担任首席空气动力学家。自2010年梅赛德斯收购车队以来，欧文被任命为首席设计师，并负责了梅赛德斯迄今为止全部17款F1赛车的设计，其中包括即将亮相的2026年W17赛车。在梅赛德斯期间，他见证了车队赢得了八次车队世界冠军（2014-2021年）和七次车手世界冠军（2014-2020年）。综合其在布朗GP和梅赛德斯的贡献，欧文共参与了九次车队总冠军和八次车手总冠军的伟业。

离任时机与车队现状

欧文的离任消息在2026赛季揭幕战（3月8日的澳大利亚大奖赛）仅剩约六周时公布，令人颇感意外。目前，2026赛季赛车的设计工作早已完成，主要焦点已转向在三个测试窗口期进行最后的微调。梅赛德斯计划于本周四发布W17赛车的渲染图，并于2月2日周一举行由乔治·拉塞尔和基米·安东内利两位车手参加的2026赛季官方发布会。下周，所有11支F1车队都将在巴塞罗那进行私人测试。

车队在声明中对欧文给予了高度评价：“我们祝愿约翰未来一切顺利，并感谢他在车队成功中所扮演的重要角色。”