距离农历新年还有近一个月的时间,街头巷尾已然弥漫起浓郁且温馨的年味。对于一众在异乡拼搏奋斗、勤恳忙碌了一整年的人而言,都盼着在这个满载团圆喜悦的节点,给自己送上一份拿得出手的新年犒赏 —— 入手一辆既能够 hold 住日常出行的体面感,又具备扎实可靠内在品质,还能全方位满足全家人日常出行各类需求的座驾。倘若你的购车预算卡在 15 万 - 17 万元区间,还想挑选一款品质靠谱稳定、动力输出充沛的合资 B 级轿车,那么完成中期焕新升级的福特蒙迪欧(图片|配置|询价),无疑是一个十分值得考虑的优质选项。这款车凭借着强劲的 2.0T 涡轮增压发动机,以及被称作 “四大精钢” 的硬核产品实力,不仅精准补齐了同级别竞品车型的多处短板,更在价格层面拿出了诚意满满的实在优势,实实在在能打动不少注重性价比的消费者。
26 款的福特蒙迪欧(逛导购) 2.0T 车型一共有两款,分别是豪华型和至尊型,官方指导价是 17.98 万元和 19.98 万元。现在新蒙迪欧(用车口碑)还推出了一系列优惠活动,厂家补贴至高能给到 32888 元的礼包,再叠加 13000 元的国补和地补,总共还能再减 2 万元左右。本身新款福特蒙迪欧的定价就不算高,再加上这些丰富的补贴和权益,入手门槛又被进一步降低了(活动详情请咨询当地经销商)。

第一次见到焕新之后的福特蒙迪欧,我一眼就认出来了,它整体用的是福特家族化的设计语言,还保留了美系车特有的肌肉力量感,所以看上去特别有运动范儿。前脸部分,福特蒙迪欧用了标志性的八边形进气格栅,搭配上引擎盖上方隆起的线条,还有两侧造型犀利的 LED 大灯,让车头的视觉冲击力一下子就上来了,不管是停在路边还是开在路上,都特别吸睛。

再看车身侧面,福特蒙迪欧上扬的腰线从车头一直延伸到车尾,线条流畅又自然,不仅让车身看起来更修长,还增添了不少动感。而且它还采用了隐藏式门把手,这设计不光提升了车子的科技感,还能进一步降低风阻系数,对燃油经济性也有一定帮助。来到车尾,福特蒙迪欧用了当下特别流行的贯穿式尾灯组,设计灵感源自福特 Mustang,满满的跑车风范,晚上点亮之后辨识度超高,老远就能认出这是蒙迪欧。后备厢盖微微上翘的小鸭尾设计也很亮眼,既增加了空气动力学性能,让车子在高速行驶时更稳定,又让车尾显得更运动、更精致,整体颜值真的没话说。

坐进车内,福特新蒙迪欧的内饰给我的第一感觉就是舒服又高级,它采用了环抱式座舱设计,把豪华感和科技感很好地融合到了一起。车内大面积都用了细腻的软性材质进行包覆,摸上去手感特别好,再配上纹理饰板和镀铬装饰,进一步增强了内饰的高级感,完全不像这个价位该有的水准。三辐式的方向盘握起来手感很舒适,粗细适中,而且还支持加热功能,一到冬天,这个功能可就太实用了,再也不用忍受刚上车时方向盘冰手的感觉。

空调出风口的下方,还保留了常用功能的实体按键,像调节温度、风量这些操作,在驾驶过程中不用分心去在大屏上找,直接按按键就能搞定,特别方便,也提升了驾驶时的安全性。按键下方还有手机无线充电装置,平时开车的时候,把手机往上面一放就能充电,再也不用到处找充电线,既整洁又省心。

最让人眼前一亮的就是那块贯穿式大屏,从主驾驶一直延伸到副驾驶,集成了液晶仪表、中控屏和娱乐屏,三块屏幕联动起来,科技感直接拉满。而且这台车机的功能还特别丰富,导航、音乐、影视娱乐等常用功能一应俱全,操作起来也像智能手机一样简单易懂,完全不用花费额外的时间去学习怎么用,上手就能轻松驾驭。

值得一提的是,福特新蒙迪欧的车机系统内置了第四代智能语音助手,还深度融合了 AI 大语言模型,用起来特别灵活,不用像以前那样发出 “死命令” 才能操控车机。比如你想说 “我有点冷”,它就会自动调节空调温度;你说 “想听首舒缓的歌”,它就会筛选合适的音乐播放,交互起来特别自然。而且后续还能通过 OTA 进行优化升级,车机系统会越来越好用,功能也会不断丰富。

另外,新款福特蒙迪欧还配备了 Co-Pilot360 辅助驾驶系统,配合车上的传感器和芯片,能够实现 L2 级辅助驾驶,像主动刹车、并线辅助、车道保持、疲劳驾驶提醒这些实用功能都有。要是你觉得福特蒙迪欧的车身比较长,驾驭起来难度有点高,那也不用太担心,这款车还配备了前后驻车雷达和 540 度全景影像,不管是停车还是低速通过狭窄路段,都能清晰地看到车辆周围的情况,有效避免刮蹭,让驾驶变得更轻松、更安心。
作为一台 B 级车,福特新蒙迪欧的各项尺寸数据甚至达到了准 C 级车的水准,车身长宽高分别为 4935/1875/1500mm,轴距更是达到了 2945mm,这样的尺寸参数,也确保了车内拥有宽敞舒适的乘坐空间。我身高 178cm,坐进前排之后,头部空间还有接近 2 拳的距离,一点都不压抑;后排空间更是充裕,腿部能有 3 拳的余量,就算是长时间坐在后排,也能轻松伸展腿脚,不会觉得憋屈。再加上头顶上方那块宽大的全景天幕,让车内的采光效果特别好,整个空间显得更加通透,长时间乘坐也不会有压抑感。

除了乘坐空间宽敞,福特蒙迪欧车内的储物空间也很丰富。前排的中央扶手箱容积不小,能放下不少杂物;门板上的储物格也很实用,能放手机、水杯等常用物品;还有副驾驶前方的储物箱,深度和宽度都不错,能收纳一些不常用的东西。更贴心的是,它的后排座椅还能够放倒,春节回家的时候,不管是带大件的行李、礼品,还是一些 bulky 的物品,都能轻松装下,大大提升了车子的实用性,满足家庭出行的各种储物需求。

在同价位的合资 B 级车里面,想找一台搭载 2.0T 大马力发动机的车型其实并不容易,而福特蒙迪欧在动力方面的优势就特别明显。它搭载了第五代 EcoBoost 2.0T 发动机,这款发动机采用了双涡流涡轮增压 + 双喷射燃油技术,在提升动力输出的同时,还能有效降低油耗,做到了动力和经济性的兼顾。这台发动机的最大马力能达到 261 匹,动力表现相当强劲,不管是日常城市通勤,还是高速超车,都能给到十足的信心。而且它还不挑油,加 92 号汽油就行,这也能在一定程度上降低用车成本,对于家庭用户来说特别友好。

与这台强劲发动机相配合的是 8AT 手自一体变速箱,相比市面上常见的 CVT 变速箱和双离合变速箱,8AT 变速箱在耐用性和响应速度上都有明显优势。CVT 变速箱虽然平顺,但承受的扭矩有限,长时间激烈驾驶容易出现问题;双离合变速箱则可能存在低速顿挫的情况,而 8AT 变速箱不仅换挡平顺,没有明显的顿挫感,而且传动效率高,响应也很迅速,不管是起步加速,还是高速行驶时的换挡,都能做到干脆利落,让驾驶体验更流畅。

虽然福特新蒙迪欧定位是家用 B 级车,但在实际驾驶过程中,你还能感受到一丝跑车或性能车的驾驶乐趣。它的底盘采用了前麦弗逊 + 后多连杆式独立悬挂的组合,整体调校偏向于运动化,但同时也兼顾了一定的舒适性。在行驶过程中,悬挂能够很好地过滤掉路面上的细小颠簸,就算经过坑洼路段或者减速带,车内的震动也不会特别明显,保证了驾乘人员的舒适性。而在过弯的时候,悬挂又能提供出色的侧向支撑,车身的侧倾幅度很小,让驾驶者更有信心,驾驶起来也更稳。

我实际开着这台车的时候,最大的感受就是起步特别干脆,没有拖泥带水的感觉,轻踩油门就能获得不错的动力响应,在城市道路上起步超车毫不费力。换挡过程也相当平顺,几乎感觉不到变速箱的换挡动作,动力输出线性又连贯。而且它的刹车表现也很出色,刹车踏板的脚感适中,制动力线性且有力,踩下去就能给到明确的制动反馈,让驾驶者在各种路况下都能安心驾驶,就算遇到突发情况,也能及时刹停车辆。

综合来看,26 款福特蒙迪欧确实是 20 万元以内非常值得消费者考虑入手的一台合资 B 级轿车。外观方面,它有着时尚又充满运动感的造型设计,不管是年轻人还是中年消费者,都会喜欢它的颜值;内饰部分则充满了科技感,各种科技元素的融合,营造出了既舒适又有未来感的驾乘环境,坐进去就感觉很有档次。

此外,它还具备十分宽敞的内部空间,无论是前排的驾驶者,还是后排的乘客,都能享受到充裕的头部和腿部空间,长时间乘坐也不会觉得疲惫。同时,车辆配备的配置也相当丰富多样,涵盖了安全、娱乐、舒适等多个方面。安全配置上,除了前面提到的辅助驾驶相关功能,还有多个安全气囊、车身稳定控制系统等,为驾乘人员的安全保驾护航;娱乐配置方面,贯穿式大屏加上丰富的车机功能,能让旅途变得更有趣;舒适配置上,方向盘加热、无线充电、全景天幕等,都能提升驾乘的舒适度,全方位满足用户的使用需求。

尤为值得一提的是,它配备了 2.0T+8AT 的黄金动力总成,充沛的动力输出能为驾驶者带来酣畅淋漓的操控体验。不管是在城市道路里遇到红绿灯路口的快速起步、拥堵路段的灵活变道超车,还是在高速公路上长途巡航时需要充足的动力储备完成再加速,它都能从容应对,不会出现动力疲软的情况。除此之外,福特蒙迪欧还具备亲民的用车成本,一方面是它的燃油经济性表现亮眼,依托于精进的发动机调校技术与变速箱的默契匹配,日常通勤的油耗数值保持在合理区间;另一方面,它的保养费用也相对亲民,常规保养项目定价透明,基础养护成本不会给车主增添过重的经济负担。这些优势精准契合了家庭用户对于车辆实用性与经济性的双重需求,能够为家庭出行提供一个可靠又划算的出行选择。
临近春节自驾回家,开上这样一台颜值在线、空间宽裕、动力充沛、配置丰富的合资 B 级车,既能让自己在亲友面前不失体面,又能让家人在驾乘过程中享受舒适与安心,更能轻松装下大包小包的年货礼盒和全家人的行李物件,实在是再合适不过的选择。如果你正处在这个价位区间挑选心仪座驾,真心可以前往线下门店试驾体验一番福特蒙迪欧,相信它定能带来不俗的驾乘感受。


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