别克至境L7综合续航小组第一！

    说句大实话，别克的增程式技术被严重低估了。在某媒体最近进行的新能源冬测之中，别克至境L7取得了综合续航小组第一的好成绩，和它同场竞技的有阿维塔06、风云A9L等车型，这或许足以证明，通用汽车增程式技术，已经不输中国品牌了。

本次冬测首次采用雪地高环进行极限续航测试，路面条件和平均车速高度统一，所有混动车型都进行了满电满油跑干测试，别克至境L7测试当天气温-20℃~-15℃，别克至境L7在纯电续航测试中，经过了1小时40分后，纯电行驶了115.3公里，平均车速69.18公里/小时，纯电续航达成率38.2%。在极限续航测试中，车辆在行驶了830公里后，累计行驶了11小时50分钟，平均时速为70.1公里/小时，综合续航达成率58.5%。测试结束后，共计加入燃油64.05升，总计充入电量41.7kWh/100km，计算得出，综合成本为0.61元/km，续航里程在同组车型中排名第一。

很多人看到这个成绩估计是嗤之以鼻，这续航达成率也太低了吧，但是你们忽视了几点，这是零下20度到零下15度的环境下，新能源汽车在这个低温环境下，续航打骨折是常有的事，另外，这是高环测试，时速达到了70公里每小时左右，速度上来之后，风阻的影响，电机功率的影响，都会造成能耗的增加。

除了续航测试之外，别克至境L7在0-100km/h加速测试中用时19.76s，在组别中排名第二。0-400m加速测试中用时为23.13s，尾速111.71km/h，再次列同组第二名。在制动测试环节最短制动距离为94.33m，在制动这项榜单中，位列组别第三。从各项测试可以看出，这台车的续航，性能表现确实做到了不输同级别车型，也证明了，别克这套增程式系统的硬实力。