加314元解锁自动挡+胎压监测 2026款无极CU625上市 中排巡航性价比

#全球第六代荣放中国交付备受关注#加314元解锁自动挡+胎压监测！2026款无极CU625上市，中排巡航性价比之王？

在中排量巡航车市场，“加量不加价”向来是摩友最期待的惊喜，而2026款无极CU625 AMT自动挡的上市，直接把这份惊喜拉到了顶峰——仅比2025款手动挡贵314元，就能拿下AMT 6速手自一体变速箱、TFT全彩仪表、胎压监测三大核心配置，再加上自动大灯的升级，这样的诚意在同级别车型中几乎找不到对手。

作为已经实现“销量破万、连续霸榜”的热门车型，无极CU625此次升级没有盲目堆料，而是精准命中了摩友的核心痛点，尤其是对新手和城市通勤党来说，堪称“闭眼入”的高性价比选择。

314元差价，换来了什么硬核配置？

先算一笔直观的账：2025款CU625手动挡售价26666元，2026款AMT自动挡限时价26980元，314元的差价仅相当于一顿烧烤钱，却能解锁三类关键升级，每一项都实用到刚需：

1. 自研AMT 6速手自一体变速箱：这是本次升级的核心，也是国产中大排巡航车中首款搭载AMT系统的车型。无极这套V-AMT变速箱绝非简单的“自动换挡”，而是自带D（经济模式）、DS（运动模式）、M（手动模式）三种驾驶模式，既能满足城市通勤的省心需求，也能兼顾老炮们偶尔想手动操控的乐趣。更关键的是其120毫秒的换挡响应速度，比不少手动挡操作更快，市区跟车、高速超车几乎感受不到顿挫感。
2. 两大安全黑科技加持：针对骑行痛点设计的蠕行模式和弯道保护功能，让新手也能稳如老狗。蠕行模式在6-13km/h自动激活，就像汽车自动挡一样松刹车就走，早晚高峰等红灯、上坡起步再也不用怕溜车；而当车身倾角超过20°时，弯道保护功能会自动锁档，避免弯中误触换挡导致车身失控，这项功能在国内同级别车型中首屈一指。我之前骑无极500AC时，曾遇到坡道倒车后后轮仍转动的危险情况，要是当时有这项功能，就能避免不少风险。
3. 实用配置全面升级：除了变速箱，2026款还新增了TFT全彩液晶仪表和胎压监测，前者保留了复古圆形设计，支持导航投屏、手机互联，白天看得清、晚上不刺眼，信息显示比老款机械仪表丰富太多；后者则能实时监测轮胎压力，长途摩旅时少了一份后顾之忧。再加上自动光感大灯的加持，日常骑行的便利性直接拉满。

动力底子扎实，骑行体验兼顾舒适与稳定

升级的核心是配置，但CU625的动力底子本就经得起推敲。搭载的578cc V型双缸水冷八气门发动机，是隆鑫的明星机型，不仅凯越625V、张雪600V等车型都在使用，可靠性经过了市场验证，其45kW/8500rpm的最大功率和61N·m/5500rpm的最大扭矩，不管是城市代步还是高速巡航都绰绰有余。

更值得一提的是发动机的双平衡轴设计，有效抑制了传统V缸的振动，实测怠速时几乎感受不到震感，高速骑行时车身稳定性也属于同级第一梯队。搭配博世电喷系统和滑动离合器，动力输出线性平顺，就算是新手也能轻松驾驭，红绿灯起步不窜车，高速超车底气十足。

骑行姿态上，710mm的亲民座高堪称“小个子福音”，160cm身高也能双脚稳稳落地，215kg的整备质量在中大排巡航车中属于轻量化水平，挪车、掉头毫不费劲。车把略高的设计让长途骑行肩膀不酸，再加上小腿处的散热气帘，彻底解决了V缸巡航车“烤腿”的老毛病，夏天骑行也能保持舒适。

横向对比：它比竞品强在哪？

中排量巡航车市场竞争激烈，但2026款CU625 AMT的优势相当明显，尤其是和核心竞品凯越625V相比，差异点一目了然：

不难看出，凯越625V的优势在于轻量化和大油箱，更适合长途摩旅爱好者；而无极CU625 AMT则精准瞄准了城市通勤党和新手，AMT变速箱降低了操作门槛，丰富的配置让日常骑行更省心，314元的差价让性价比直接断层领先。

谁该入手这款车？

2026款无极CU625 AMT的定位非常清晰，两类摩友可以直接闭眼冲：

1. 城市通勤为主的骑行者：早晚高峰拥堵路段，AMT变速箱能彻底解放左脚，不用频繁油离配合，蠕行模式让跟车更轻松，TFT仪表的导航投屏功能也能避免骑行时低头看手机，安全性和便利性拉满。
2. 想换中大排巡航车的新手：对于不擅长手动挡操作的摩友来说，AMT系统既保留了摩托车的骑行乐趣，又降低了上手难度，再加上双平衡轴发动机的低震动、710mm的亲民座高，以及双通道ABS+TCS的安全配置，新手也能快速适应中大排的动力输出。

当然，它也不是完美的：坐垫偏硬、后刹车脚感一般的问题在实测中仍有反馈，对于追求极致操控的老炮来说，自动挡可能少了点油离配合的仪式感。但如果你的核心需求是“省心、实用、高性价比”，那么这款车几乎没有短板。

结语：314元的诚意，能否改写中排巡航市场格局？

从市场反馈来看，无极CU625已经凭借扎实的产品力实现了“销量破万、线上好评多、故障率低”的口碑基础，此次2026款以314元差价带来的核心配置升级，无疑会进一步扩大它的竞争优势。

对于摩友来说，314元换AMT变速箱+TFT仪表+胎压监测，相当于“花小钱办大事”，尤其是在中排量巡航车价格普遍偏高的当下，这样的性价比很难让人拒绝。随着这款车的上市，无极在巡航车市场的布局也愈发清晰——用技术升级降低门槛，让更多摩友能享受到中大排骑行的乐趣。

你觉得2026款无极CU625 AMT的升级诚意够不够？314元的差价是否值得入手？欢迎在评论区聊聊你的看法～