别克GL8等车型被恶意造谣，上汽通用:已向公安机关递交相关材料


别克GL8(图片|配置|询价)卖得好，有人急了，真相被流量盖住了

2026年1月16日，上汽通用方面突然表示，网上有不少人故意抹黑别克GL8这款车，就在几个月前，GL8刚刚实现了200万辆的产量下线，成为高端MPV中第一个达到这一成绩的车型，但目前网络上出现大量短视频，声称该车空间不大、油耗偏高、缺乏智能功能，仔细查看这些视频内容，发现都是通过摆拍和剪辑制作出来的，而且发布账号分为多组，定时推送，明显是有组织的行为。

GL8这款车其实卖得一点都不差，2025年全年就卖出12万多台，比上一年涨了17%，其中新能源车型占了一半以上，增长速度特别快，它早就不是以前那种纯商务车了，现在有高端的世纪CENTURY，也有适合家用的陆尚，价格从20万到40多万都有，消费者可以根据需要选择不同价位，整个上汽通用去年卖了56万多台，连续五个季度实现盈利，新能源车单月销量突破一万辆，完全不是什么“老车等死”的情况。

这些攻击出现得真是时候，每次都在新势力要推出新车，或者补贴政策快要结束的时候，就有一帮人集中火力骂GL8，但他们从来不说具体哪款车比它更好，只会不停地说“燃油车过时了”，好像只要给GL8贴上这个标签，用户就会自动觉得这车不行，上汽通用这次直接报了警，打算追究背后的人，说明事情没那么简单，可能真有资本在背后支持。

很多人还不清楚，GL8现在有一半都是新能源车，但大家脑子里还觉得它是个大排量油老虎，这不能怪谁，短视频平台就喜欢挑毛病、搞对立，一说到燃油车就直接贴上落后标签，其实GL8早就装上了电驱系统、L2+辅助驾驶和三块屏幕，这些配置完全不比新势力差，只是没人愿意好好介绍，都在忙着炒作话题。

从1999年到现在，这家公司很少举办发布会，也不依赖直播带货，它依靠的是几千家门店和几十万车主的真实反馈，以及持续优化座椅和隔音技术。现在很多新能源品牌总想用新概念和营销吸引市场，但真正让用户开得舒服、用得放心，还得靠这种长期打磨的积累。流量或许能带来一时热度，可车子开上几年之后，哪个更可靠，车主心里自然明白。