昨晚奇瑞办了场AI主题的活动,推出一款叫QQ3的小电动车,这车还没正式上市,但配置已经公布出来,它属于A0级车型,智能功能却跟大车差不多,有些地方甚至比二十万的车还要先进。

车里面装的是AI灵犀智舱,中控屏有15.6寸大,分辨率很高,用的芯片是高通8155,虽然是老款但性能足够,关键是它支持“可见即可说”,比如你看到空调图标,直接说调低温度就行,不用去找按钮,还能跟系统聊天、画图或者讲儿童故事,这种交流不像冷冰冰的指令,更像是和人对话,我猜这设计是为了让开车不那么无聊,尤其是接送孩子的时候,可以哄小孩解闷。

这个智驾系统叫“猎鹰500”,在高速上可以自己进出匝道、变换车道,停车时能识别超过300种场景,还能记住你经常走的路线,最长记录150公里。这些功能以前只在价格高的车上才有,现在用在了十来万的小车里,确实很厉害。车身尺寸其实不小,长度有4米2,轴距2米7,是五座布局,空间比很多紧凑型车更宽敞,设计上很会精打细算。
这款车用的电池来自国轩高科的磷酸铁锂,成本控制得不错,安全性也有保障,工信部公告里已经登记了名字,说明它真的可以上市销售,不是只停留在概念阶段,不过续航里程和充电速度没有专门提出来讲,估计它的重点不在性能表现上,而是靠智能功能吸引用户,我觉得这个方向挺准的,现在年轻人买车不光看动力强不强,更在意日常使用是不是顺手、有没有新鲜感。

在竞争方面,吉利和长安的小型车还在比拼价格和基本配置,奇瑞却把AI技术直接放进小型车里,这种做法有点特别,小鹏和哪吒的新车型也在搞AI,但都是中大型车,价格偏高,奇瑞选择在最激烈的A0级市场打出智能牌,就像用菜刀切牛排,看起来不太合适,但说不定真能切下一块肉来。
2月还有个QQ品牌之夜,估计到时会公布价格和订阅服务,AI画师是否需要额外付费、记忆路线能否在不同手机间同步,这些细节还没透露,但应该会有安排,毕竟这车不是为了省钱设计的,而是为了让小车也智能起来,大家是否愿意为这种智能多付一些钱呢?
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