长安逸动二手车年款导购评测：避开雷区，选对高性价比车型

长安逸动(图片|配置|询价)作为自主紧凑型轿车的常青树，自2012年上市以来历经四代迭代，二手市场车源丰富、性价比突出，成为不少刚需用户的首选。其核心代际以2018年、2021年、2023年为关键分水岭，各年款在动力总成、轴距空间、智能配置及底盘调校上差异显著，整体呈现“动力升级、空间扩容、配置优化”的趋势。下面结合核心差异给出明确选购指引，标注“值得买”“谨慎买”“不建议买”等级，助你避开购车雷区。

逸动

最低售价：5.29万起最高降价：2.30万

图片参数配置询底价

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一、值得买年款及核心优势

1. 2018-2019款 第二代逸动（1.6L+6AT版本）

这一代是二手逸动的“性价比王者”，基于优化后C2平台打造，相比第一代实现全方位进化。动力上搭载1.6L自然吸气发动机匹配爱信6AT变速箱，这套组合可靠性拉满，换挡平顺性远超老款4AT，市区油耗控制在7-8L/百公里，兼顾家用经济性与耐用性。轴距加长至2700mm，后排腿部空间余量超一拳半，中间地台凸起较小，满员乘坐舒适性大幅提升。配置上新增基础智能交互功能，满足日常通勤需求，目前二手价普遍在3-4.5万元，车龄5年上下，后期维保成本低廉，小保养费用仅300-380元，路边维修店均可处理常规问题，适合预算有限的家用用户。

2. 2020-2022款 第三代逸动PLUS（2020款 1.4T+7DCT版本）

作为颜值与动力兼顾的版本，这一代更名PLUS后产品力全面升级。外观采用贯穿式尾灯与运动包围，内饰换装10.25英寸双联屏，视觉质感远超前两代。动力搭载蓝鲸1.4T涡轮增压发动机，最大161马力，零百加速8.5秒，高速超车从容，能兼顾家用与偶尔的驾驶乐趣。智能配置上升级梧桐车联2.0系统，语音控制识别准确率达90%，支持远程控车、在线导航，安全配置全系标配ESP、倒车影像，中高配还带有主动刹车。目前二手价在6.8-8.5万元，相比同价位合资车配置优势显著，适合追求颜值、动力与智能配置的年轻用户。

3. 2022款 逸动PLUS 1.4T DCT尊贵型

作为第三代顶配版本，它集齐了家用所需的核心配置，1.4T动力兼顾强弱与燃油经济性，实测百公里综合油耗7.2-7.8L，7挡湿式双离合换挡平顺性优化明显。配置上涵盖全景影像、语音控制、主动刹车、全景天窗等实用功能，空间上轴距保持2700mm，家用足够宽裕。目前二手价在8.2-10.5万元区间，部分车况精品的车型仍有一定原厂质保余量，用车更省心，适合预算8-10万元、追求配置均衡性的家庭用户。

二、谨慎买年款及注意事项

1. 2012-2017款 第一代逸动（4AT版本）

第一代逸动的手动挡版本可作为练手过渡车型，但4AT自动挡版本需谨慎选择。这款4AT变速箱技术老旧，换挡顿挫明显，长期使用后易出现阀体老化问题，维修成本高于手动挡，且油耗比手动挡高1-2L/百公里，实测综合油耗达8.5-9.2L。配置上极其简陋，中低配无ESP、倒车影像，仅支持基础多媒体功能，无智能交互配置，目前二手价虽低至1万元以内，但后期使用体验差，仅适合纯练手且能接受高油耗、低配置的用户，长期家用不推荐。

2. 2018-2019款 第二代逸动（1.4T+7DCT版本）

同代际中，1.4T双离合版本虽动力更强，但低速拥堵路段1-2挡切换时顿挫感明显，长期使用后部分车型存在变速箱异响问题。相比1.6L+6AT版本，它的二手价贵5000-8000元，而日常通勤场景下1.6L动力已足够，高出的预算换来的动力优势在城市道路难以发挥，且后期变速箱维保成本更高，家用场景下性价比不如6AT版本，仅适合对动力有执念且能接受轻微顿挫的用户，选购时需仔细试驾并核查完整维保记录。

3. 2021-2022款 第三代逸动PLUS（1.6L+CVT版本）

这款车的核心问题是动力储备不足，高速再加速能力较弱，满载时动力表现偏肉，且CVT变速箱不适合激烈驾驶，长期暴力驾驶易导致钢带磨损。虽油耗表现优于1.4T版本，但动力与驾驶乐趣缺失明显，配置上与1.4T版本存在差距，二手价仅比同年限1.4T版本低3000元左右，性价比不突出，务必确认变速箱油更换记录，避免后期故障。

三、不建议买年款及避坑原因

1. 2012-2015款 第一代逸动（1.6L 手动舒适型）

车龄超8年，电子元件与橡胶件老化风险极高，配置简陋到极致，无ESP、无倒车雷达、无智能配置，仅能满足最基础的代步需求。手动挡操作门槛高，且动力偏弱，零百加速12.3秒，高速再加速能力不足，超车需提前预留充足空间。目前二手价虽低至几千元，但后期整备成本高，故障频发，无论是家用还是练手，都有更优选择，不建议入手。

2. 2023款至今 第四代逸动（燃油版及智电iDD混动版）

第四代逸动基于方舟架构打造，产品力虽强，但二手市场存在明显短板。燃油版二手价在10.8-13.2万元，与新车价差不足4万元，12万以上预算可直接选择新车，享受完整原厂质保，二手性价比极低。混动版车源稀缺，上市时间短，流通量少，可选范围窄，议价空间小，二手价高达15.2-17.8万元，接近新车价格，且存在电池衰减隐患，完全不建议买二手，直接入手新车更划算。

3. 任何年份有重大事故记录的逸动车型

重大事故车（如发动机、变速箱大修，车身结构受损）价格可能大幅降低30%-50%甚至更多，但安全性与可靠性已严重受损，后期易出现各类故障，且维修成本极高。即使价格低廉，也不建议入手，购买前务必核查车况与维修记录，避开事故车。

逸动

最低售价：5.29万起最高降价：2.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.46懂车实测空间·性能等车友圈65万车友热议二手车0.68万起 | 714辆

四、补充选购小贴士

选购时重点检查变速箱与发动机，第一代4AT看是否有顿挫、渗漏，第二代6AT测试挂挡是否顺畅，第三代CVT核查保养记录避免钢带磨损，第四代需确认是否在原厂质保期内。同时关注保险到期时间与审车节点，按比例折算价格，避免额外增加成本；保养记录良好且在4S店维护的车型，价值更高，用车更有保障。试驾时仔细检查换挡、刹车、方向、异响等细节，逸动普遍存在隔音一般的问题，高速风噪、胎噪明显，属正常现象，但需排除异常异响。