沃尔沃新车爆火！月销14000辆，续航1201km，实力有多强？

作为一名常年和各类车型打交道的汽车爱好者，我对豪华品牌的新能源车型向来挑剔——既想要纯粹的驾驶质感，又不能妥协续航焦虑，还得在安全和舒适上保持水准。直到体验了这款沃尔沃XC70(图片|配置|询价) 2026款 四驱超长续航Ultra，才发现原来“全能型选手”真的存在。

这台车作为沃尔沃基于SMA超混架构打造的首款长续航超混SUV，上市三个月就创下1.4万辆的销量佳绩，2025年12月更是跟着品牌新能源车型一起拿下传统豪华阵营半壁江山。

今天就带大家来好好体验一番，全方位来了解一下这台爆款车型的魅力所在。

沃尔沃XC70

最低售价：25.59万起最高降价：16.10万

图片参数配置询底价

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沃尔沃XC70

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外观设计

第一次见到这台沃尔沃 XC70时，我直接被它的牛仔蓝配色戳中了审美点——不是那种浮夸的亮蓝，而是带着磨砂质感的深邃色调，阳光下泛着细腻光泽，低调又显档次。后来才知道，除了这个神仙配色，厂家还提供了霞光灰、水晶白、松湖绿等六种选择，不管是喜欢沉稳还是个性的消费者，都能找到心仪的款式。

走近细看，沃尔沃的家族式设计语言被演绎得淋漓尽致。标志性的直瀑式进气格栅采用封闭式处理，中间镶嵌着醒目的VOLVO车标，搭配两侧“雷神之锤”LED前大灯，辨识度直接拉满。让我惊喜的是大灯的点亮效果，启动车辆时，灯光会以流水式渐变亮起，夜晚行驶时，光线穿透力极强，连路边的路牌都能看得一清二楚，实用性和仪式感双在线。

车身侧面的线条流畅得恰到好处，没有多余的复杂设计，却勾勒出饱满的肌肉感。隐藏式门把手是点睛之笔，靠近车辆时自动弹出，解锁后缓缓收回，不仅降低了风阻，还让车身侧面显得格外整洁。搭配无框设计车门，每次开门都有种开轿跑的既视感，精致感和科技感瞬间拉满。21英寸的铝合金轮毂造型运动，多幅式设计不仅好看，还能有效散热，再加上车顶的行李架，既满足了户外出行的装载需求，又让整车的运动气息更浓郁。

车尾的设计同样让人印象深刻，“维京之斧”LED尾灯与前脸的雷神之锤大灯形成

呼应，夜晚点亮后呈现出清晰的灯带轮廓，就算在车流中也能一眼认出。保险杠下方的银色护板不仅提升了通过性，还让车尾的层次感更加丰富。整体来看，这台XC70没有堆砌过多的设计元素，却通过简洁的线条、经典的家族符号和现代化的科技配置，诠释了北欧极简美学的精髓，无论是日常通勤还是长途自驾，停在路边都能收获不少回头率。

内饰

打开无框车门坐进车内，首先感受到的就是沃尔沃一贯的豪华质感。全车采用Nappa真皮材质座椅，虽然摸起来没有传统纯真皮那么细腻，但触感柔软且透气性极佳，坐上去的舒适度丝毫不逊色。更贴心的是，座椅采用了人体工学设计，对腰背部的支撑性和包裹性恰到好处。

前排主副驾座椅支持电动调节，前后移动、靠背调节、高低调节自不必说，连腰部支撑和腿托都能进行多方位微调，不管你是什么身材，都能轻松找到舒适的驾驶姿势。更惊喜的是，全车座椅都标配了加热、通风和记忆功能，冬天上车前用手机APP提前开启加热，坐上去暖乎乎的；夏天开启通风功能，就算久坐也不会觉得闷热，这个配置在同级别车型中可不多见。

空间表现方面，这台XC70的车身尺寸为4815/1890/1650mm，轴距更是达到了2895mm，这样的数据直接转化成了宽敞的车内空间。我身高183cm，坐在驾驶位调整好座椅后，头部还有一拳多的余量，腿部空间也十分充裕。后排坐三个成年人完全不拥挤，就算是1米8的大高个坐在后排，头部和腿部也能留有足够的活动空间，轻松翘起二郎腿，长途乘坐也不会觉得压抑。

储物空间的设计同样贴心，全车遍布多处灵活收纳区域：门板储物箱能轻松放下矿泉水瓶和雨伞，中央扶手箱深度可观，里面还带有分层设计，适合存放证件、数据线等小物件；手套箱空间宽敞，放几本杂志和随车工具完全没问题。让我满意的是后备箱，常规容积就有408L，日常购物、短途出行的行李都能轻松容纳。上次带家人露营，我们把婴儿车、帐篷、烧烤架、折叠椅等一大堆装备都塞了进去，后排座椅还能按40:60比例放倒，放倒后容积直接扩展到1456L，就算是大件物品也能轻松承载，实用性拉满。

在健康配置方面，沃尔沃真的做到了极致。车内搭载了车载空气净化器、PM2.5过滤装置和负离子发生器，官方数据显示座舱PM0.1过滤效率高达99.7%，5分钟就能实现医疗级空气洁净。有一次在雾霾天开车，打开净化功能后，很快就感觉车内空气清新了不少，完全闻不到外面的灰尘味。车内还标配了香氛装置，有三种香型可选，淡淡的清香不会让人觉得刺鼻，能让整个驾乘氛围更加舒适。

此外，无钥匙进入、无钥匙启动和远程启动功能也极大提升了用车便利性。靠近车辆时自动解锁，不用再翻找钥匙；进入车内后踩下刹车就能启动，操作十分便捷。夏天或冬天用车时，提前用手机APP远程启动车辆并开启空调，上车就能享受到舒适的座舱温度，再也不用忍受上车时的酷热或严寒了。

智能化

坐进驾驶位，15.4英寸的中控屏+12.3英寸的全液晶仪表盘+抬头显示系统组成的三屏联动，瞬间提升了车内的科技感。中控屏显示清晰，操作起来十分流畅，就算快速滑动界面或切换功能，也没有丝毫卡顿。

车机系统搭载了安卓系统，支持CarPlay手机互联映射，连接速度很快，而且连接后稳定性极佳，不会出现断连的情况。高德地图导航十分精准，能实时显示路况信息，还能与抬头显示系统联动，导航信息直接投射到前挡风玻璃上，驾驶时不用低头看屏幕，安全性更高。此外，蓝牙通话、道路救援服务、车联网等功能也一应俱全，能满足日常用车的各种需求。

语音识别控制系统是非常常用的功能，只要喊一声“你好小沃”，就能唤醒系统，而且支持免唤醒功能，在车内任意位置说话都能被精准识别。不管是调节空调温度、切换音乐，还是设置导航目的地，都能通过语音指令完成。有一次开车时想换首歌，随口说了一句“播放周杰伦的歌”，系统立刻响应并播放，反应速度快得惊人，而且识别准确率很高，就算带有轻微口音也能精准识别，大大减少了驾驶时的操作分心。

辅助驾驶方面，这台XC70的硬件配置十分强悍，配备了6个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，能精准感知周围环境，为辅助驾驶提供强大的数据支持。全系标配的L2级辅助驾驶功能真的太实用了，跑高速时开启定速巡航，设定好速度和跟车距离后，车辆就能自动跟车行驶，前车加速它也加速，前车减速它也减速，完全不用频繁踩油门和刹车，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。

车道保持辅助功能也很贴心，能实时监测车辆行驶轨迹，如果因为分心导致车辆偏离车道，系统会及时发出警报，还能轻微修正方向，确保车辆始终在车道内行驶。对于新手来说，自动泊车入位功能简直就是“救星”，上次在商场停车场，面对一个狭窄的停车位，我尝试了几次都没停进去，开启自动泊车功能后，车辆通过摄像头和雷达精准探测车位，轻松完成转向、换挡和刹车，然后停进了车位。

360度全景影像功能也让我印象深刻，在狭窄路段会车或倒车时，中控屏会显示车辆周围的全景视图，连车轮旁边的小石子都能看得一清二楚，有效避免了刮蹭事故的发生。而且这台车还支持OTA升级，后续可以通过在线升级不断优化车机系统和辅助驾驶功能，让车辆持续进化，带来更好的用户体验。

动力续航

作为一款插电式混动车型，这台XC70的动力表现完全超出了我的预期。它搭载了1.5T插电式混动发动机和前后置双电机，发动机总功率115KW，总马力达到156Ps，总扭矩255N·m，电动机总功率263KW，总马力达到357Ps，匹配3挡DHT混合动力专用变速箱。这样的动力参数，让它不管是城市通勤还是高速行驶，都能轻松应对。

日常在城市里开车，我基本都用纯电模式，踩下油门的瞬间就能感受到充沛的动力，加速平顺且迅速，没有丝毫顿挫感。就算是在拥堵路段频繁启停，也能保持流畅的驾驶体验。需要超车时，深踩油门，动力会瞬间爆发，推背感十足，轻松就能完成超车动作。高速行驶时，切换到混动模式，发动机和电机协同工作，动力输出更加持久，就算车速达到120km/h，再加速时依然有充足的动力储备，完全不会有吃力的感觉。

变速箱的换挡逻辑也很聪明，换挡动作十分丝滑，几乎感受不到换挡的顿挫感。而且发动机热效率高达44.26%，燃油经济性表现出色。底盘方面，采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合，搭配前置四驱驱动方式，操控性能十分出色。在弯道行驶时，车身侧倾很小，转向精准，给人很强的信心。就算行驶在颠簸路段，悬架也能过滤掉大部分振动，弹簧回弹干脆利落，车内乘客几乎感受不到颠簸，驾乘体验十分舒适。

续航表现是这台XC70的一大亮点，它配备了容量为39.63Wh的宁德时代锂电池，CLTC纯电续航里程达到212km，综合续航更是高达1201km。平时上班来回20公里，充一次电差不多能用一周，完全满足城市通勤需求，而且综合油耗低至0.98L/百公里，大大降低了用车成本。

就算是长途自驾也完全没有续航焦虑，上次带着家人去周边城市游玩，往返路程超过600公里，去的时候用纯电模式行驶了200多公里，剩下的路程切换到混动模式，到达目的地后还剩不少电量。如果中途需要充电，它支持快充技术，从0%充到80%只需要20多分钟，正好可以在服务区喝杯咖啡、休息一下，电就充得差不多了，完全不用长时间等待。

更实用的是，这台车还标配了zui大6kW的对外放电功能，上次露营时，我们用它给电烤炉、投影仪供电，晚上一边烤肉一边看电影，简直太惬意了。这个功能对于喜欢户外出行的人来说，真的太实用了，让你在享受大自然的同时，也能拥有舒适的生活体验。

安全配置

提到沃尔沃，大家首先想到的就是安全，这台XC70在安全配置方面果然没有让人失望。它基于SMA超混架构打造，这个架构从设计之初就把安全放在了首位，乘员舱采用占比高达40%的硼钢，抗拉强度达到1800MPa，相当于每平方厘米可承受18吨压力，这种强度的车身在碰撞时能有效保护乘员舱的完整性。前后吸能区采用梯度式高强度钢，碰撞时能逐级溃缩，分散冲击力，在一定程度减少车内人员受到的伤害。

电池安全方面，这台XC70搭载了宁德时代的三元锂电池，电池包采用“田字型”全铝框架，搭配17个高强度安装点和1180MPa抗拉强度护板，构建起坚固的物理防护。官方介绍其热失控防护标准远超国标，可实现24小时无热蔓延，就算遇到极端情况，也能在一定程度保障电池安全，大大降低了用户的担忧。

主动安全配置同样全面，全系标配L2级驾驶辅助系统，包括ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等基础安全配置，还配备了车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警等多项预警功能。

被动安全方面，车内配备了前排主副驾安全气囊、前排侧安全气囊、前排中央安全气囊和侧安全气帘，形成了全方位的碰撞缓冲屏障，能有效避免车内乘客遭受二次伤害。此外，安全带未系提醒、胎压监测、儿童座椅接口等安全设施也一应俱全，为全家出行提供了全方位的安全保障。

总结

经过试驾体验后，沃尔沃XC70(逛导购) 2026款 四驱超长续航Ultra给我留下了极其深刻的印象。作为基于SMA超混架构打造的首款车型，它在动力能耗、安全健康和智能座舱方面都展现出了极强的产品力：212km纯电续航+1201km综合续航解决了续航焦虑，丰富的安全配置带来了满满的安全感，宽敞的空间和贴心的健康配置提升了驾乘舒适度，智能化配置简单好用，没有多余的花哨功能。

更让人惊喜的是，沃尔沃汽车在2026年1月推出了限时购车福利，包括14000元购置税补贴在内的四大新春福利，现在入手正是好时机。如果你正在寻找一款兼顾豪华质感、安全性能、续航能力和实用性的新能源SUV，那么这台沃尔沃XC70(用车口碑)绝对值得你重点关注，相信它不会让你失望。